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【東亜石油+JR貨】京浜製油所扇町工場の専用線廃止 最終列車にヘッドマーク

長谷川智紀(東京都)
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工場を出発する最終出荷列車。
'11.9.30 東亜石油扇町工場専用線

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大勢の社員に見送られ工場を出発する最終出荷列車。

'11.9.30 東亜石油扇町工場 (敷地外の公道上より撮影)

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工場に向かう単機回送には別デザインのヘッドマークが取り付けられた。

'11.9.30 東亜石油扇町工場専用線
 浜川崎から専用線が延びていた東亜石油扇町工場が9月末で操業停止となり、9月30日の午後の列車での出荷が最後となった。この最終出荷列車に工場内で行なわれた式典の関係でヘッドマークが取り付けられた。
 最終列車は14時過ぎに浜川崎からDE10 1101が単機で工場内に入り、式典が行なわれたあと15時頃工場を発車、ゆっくりと浜川崎へと戻って行った。
 なお式典では場内で使用されている入換動車2輌にもDE10とほぼ同じデザインのヘッドマークが取り付けられ、3輌が並んだ形で行なわれた。
 またDE10の工場方にも別デザインのヘッドマークが取り付けられ、単機回送の際に掲出されていた。

2011年10月   

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