鉄道ホビダス

2011年9月 7日アーカイブ

野中麗央(香川県)
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1300形1305編成に続き、一緒に四国入りした1307編成も営業運転開始。
'11.9.7 高松琴平電気鉄道琴平線 高松築港―片原町
 9月1日に1300形1305編成が営業運転を開始したのに続き、1307編成も9月7日より営業運転を開始した。これで8月22日に輸送された1300形4輌すべてが運用入りしたことになる。
鈴木拓也(東京都)
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多摩川を渡るY500系。次は下流を渡ることになる。
'11.9.6 武蔵野貨物線 梶ヶ谷貨物ターミナル―府中本町
 東急車輌に入場していた横浜高速鉄道Y500系Y513Fが出場し、6日に逗子→八王子で甲種輸送された。うち新鶴見(信)→八王子はEF65 1139が牽引した。
妹背光洋(大阪府)
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225+223系の編成で代走した2130H。先頭はクモハ225-5004。
'11.9.5 阪和線 新家―長滝
 通常は113系4+4の8連で運転している2130H快速だが、9月5日は台風の影響で225+223系の編成が代走した。
 運用表示は「A0000」で、方向幕も阪和線では通常使用しないアンダーライン無しの快速幕を掲出していた。
松岡宣彦(兵庫県)
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夏の大活躍を終え、久々にすっぴんで寛ぐ。
'11.9.6 能勢電鉄妙見線 平野(車内から撮影)
 「祇園祭」「天神祭」のヘッドマーク取り付け後に"風鈴電車"となった能勢電鉄3170Fだが、"風鈴電車"としての営業は8月31日で終了。その後、9月2・3・4日と"風鈴電車"のままビール電車として運行され、夏の大活躍を終えた。9月5日現在、風鈴装飾・ヘッドマークも取り外され、予備車として平野車庫で待機している。今後も趣向を凝らしたヘッドマーク取り付けとイベント電車としての大活躍を期待したい。
 なお余談であるが、1551Fと1755Fに取り付けられていた「シグナス森林鉄道10周年」のヘッドマークも取り外されている。

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