鉄道ホビダス

2011年5月13日アーカイブ

見学 智(大阪府)
2011_04_30_kengaku_tomo001.jpg
登場時の姿を彷彿させる9連で運転の2054M〈くろしお4号〉。
'11.4.30 阪和線 新家―長滝
 今年もゴールデンウイークの多客時に対応するため、381系〈くろしお・スーパーくろしお〉、283系〈オーシャンアロー〉が通常の6連から9連に増結して運転された。
 特に〈くろしお〉は中間に先頭車が入らないため、往年の姿を彷彿とさせる編成美を見せてくれた。また今年は、直流電動機用カーボンブラシの供給問題で381系の増結が危ぶまれたが、JR西日本及び関係各所の方々の努力により、例年通りに増結運転が実施された。
案納大貴(埼玉県)
2011_04_30_kokubu_shunnosuke001.jpg DD51のプッシュプルで横川へ向かう。
'11.4.30 信越本線 群馬八幡―安中 P:國分俊之介

2011_04_30_anno_daiki001.jpg

DD51のプッシュプルで横川を目指す。

'11.4.30 信越本線 安中―磯部 P:案納大貴
 〈ELレトロ横川〉運転翌日の4月30日(土)、旧型客車とDD51を使用した〈DLレトロ横川〉が運転された。
 DD51プッシュプル牽引での運転で、高崎→横川はDD51 842、横川→高崎はDD51 896がそれぞれ先頭に立った。

山添大輔(大分県)
2011_04_29_yamazoe_daisuke001.jpg 回送で武雄温泉へ向かう。
'11.4.29 佐世保線 上有田―三間坂 P:山添大輔

2011_04_29_tsutsui_masayuki001.jpg
4月29日にはキハ47 1080+キハ47 8076を使用した団体臨時列車が直方-有田間(往路は上有田)で運転され、AQUA色のキハ47形は佐世保線初入線。

'11.4.29 佐世保線 有田 P:筒井雅之

2011_05_04_tsutsui_masayuki001.jpg
長崎へ向け佐世保線を力走するキハ200系。

'11.5.4 佐世保線 西有田信号場―三河内 P:筒井雅之
 4月29日から5月5日まで第108回「有田陶器市」が開催され、それに伴う臨時列車が運転された。なお〈有田陶器市20・21号〉ではキハ200-1101が使用され、シーサイドライナー色に塗装変更後初めて佐世保線に入線した。

宮崎 龍(北海道)
2011_04_29_miyazaki_ryu001.jpg
ゴールデンウィークにあわせた運転。
'11.4.29 千歳線 札幌―苗穂
 4月29日より〈道南さくらエクスプレス〉が運転された。上りは札幌―木古内間を5月7日までの奇数日、下りは函館―札幌間を5月8日までの偶数日の運転であった。車輌はキハ183系5200番代"ノースレインボーエクスプレス"が使用された。
穂積諒介(東京都)
2011_04_29_ebie_kazushi001.jpg 一灯のヘッドライトを輝かせ、有名撮影地・安中の鉄橋を渡る。
'11.4.29 信越本線 群馬八幡―安中 P:海老江和賜

2011_04_29_hotsumi_ryosuke002.jpg
快晴の中通過する〈ELレトロ横川〉。

'11.4.29 信越本線 安中―磯部 P:穂積諒介

2011_04_29_ishimaru_jyunya001.jpg
旧型客車、イベント列車としては久々の信越本線走行。

'11.4.29 信越本線 西松井田―横川 P:石丸純也

2011_04_29_tamaki_yuichi002.jpg
EF64 1001を先頭に高崎へと目指す。

'11.4.29 信越本線 群馬八幡 P:玉木裕一

2011_04_29_mori_kohei002.jpg
運転終了後は、重連単機で機関区へ戻る。

'11.4.29 高崎線 高崎 P:森 康平
 4月29日に高崎―横川間でEF60 19とEF64 1001による〈ELレトロ横川〉が運転された。編成は高崎方からEF64 1001+旧客4輌+EF60 19。

久保田健一(神奈川県)
2011_04_29_yahada_ryuma001.jpg キハ52の急行1番列車。これからは温暖な房総を走る。初日は大原方に「きぼう」、上総中野方に「そと房」のヘッドマークを掲出。
'11.4.29 いすみ鉄道いすみ線 上総東―西大原 P:矢羽田竜麻

2011_04_30_kubota_kenichi001.jpg
新緑の里山風景の中をキハ52が行く。

'11.4.30 いすみ鉄道いすみ線 城見ヶ丘―上総中川 P:久保田健一
 観光用の車輌としてJR西日本よりキハ52 125を購入し、国鉄ツートンカラー化など整備を進めていたいすみ鉄道では、4月29日から週末や休日を中心に同車を使用した観光急行列車を大多喜―大原で運行開始した。美しく整備された同車は「急行 夷隅」「きぼう」「ひので」など特製ヘッドマークが取り付けられ、春の日和の中の観光急行列車運行に好評を博していた。

大平雅明(愛知県)
2011_04_29_ohira_masaaki001.jpg 運転開始日は多くのファンが訪れた。
'11.4.29 磐越西線 三川―津川 P:大平雅明

2011_04_29_takizawa_takumi001.jpg
テンダーに「つなげよう、日本。」のステッカーを貼って運転。

'11.4.29 磐越西線 塩川―笈川 P:瀧澤 匠

2011_04_24_yano_toshiki001.jpg
試運転が、4月23・24日、新潟―会津若松間で本運転と同様のダイヤで行なわれた。

'11.4.24 磐越西線 日出谷―鹿瀬 P:矢野登志樹
 4月29日から土・休日に磐越西線新潟―会津若松において〈D51ばんえつ物語〉が運転されている。通常〈SLばんえつ物語〉はC57 180が牽引するが、C57が検査入場しているため、5月29日まではD51 498の牽引予定となっている。
 D51 498は昨年に引き続き後藤工場式デフレクター・鷹取工場式集煙装置を取り付けている。また、今回の運転ではテンダーにヘッドマークほどの大きさで「つなげよう、日本。」のステッカーが貼られていた。

綿貫勝也(埼玉県)
2011_04_29_hotsumi_ryosuke001.jpg デキ復活!
'11.4.29 上信電鉄上信線 根小屋―高崎商科大学前 P:穂積諒介

2011_04_29_shintani_yuki001.jpg
下仁田を出発し、高崎へ向かう。

'11.4.29 上信電鉄上信線 下仁田―千平 P:新谷有希

2011_04_29_watanuki_katsuya001.jpg
約4年ぶりの復活となった。

'11.4.29 上信電鉄上信線 西山名―山名 P:綿貫勝也

2011_04_29_sakuma_yuta001.jpg
デキ復活!の文字が掲げられた。

'11.4.29 上信電鉄上信線 南高崎―高崎 P:佐久間悠太
 4月29日、上信電鉄の電気機関車"デキ"が4年ぶりに運行を再開した。これを記念し、運行再開記念列車が高崎―下仁田間で運転された。編成は下仁田行きはデキ3+デキ1+200形2輌で、高崎行きはデキ1+デキ3+200形2輌となった。


掲載記事に不備がございましたら、投稿フォームよりご連絡ください。
なお、記事の採否については一切お答えできませんので、ご了承くださいませ。
レイル・マガジン

2011年5月   

1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        

アーカイブ

ホビダス・マーケット新着MORE

  • 俺がイル
ネコ・パブリッシングCopyright © 2005-2018 NEKO PUBLISHING CO.,LTD. All right reserved.