鉄道ホビダス

【JR西】ダイヤ改正後の521系普通列車の運用

宮島昌之(石川県)
2011_03_12_miyajima_masayuki001.jpg 249M福井行に使用されたM12編成。521系M編成が本格的に運用を開始した。
'11.3.12 北陸本線 越前花堂

2011_03_12_miyajima_masayuki002.jpg
M編成の運転台に設置されたモニタ装置。当面は使用停止のようだ。

'11.3.12 北陸本線 249M福井行(M12編成)車内

2011_03_12_miyajima_masayuki003.jpg
323M津幡行。521系初の6輌編成での運用となった。

'11.3.12 北陸本線 小舞子
 3月12日のダイヤ改正を迎えた北陸本線では、521系使用の普通列車がさらに拡充された。
 駅の待合室などに張り出された「乗車口案内」掲示を確認した所、敦賀―小松間では全て521系に統一され(越美北線のキハ120を除く)、国鉄型電車の活躍の姿を見ることは叶わなくなった。
 また新たに増備された敦賀地域鉄道部所属のM編成が本格的な運用を始めたほか、521系初の6輌編成の普通列車が323M津幡行で登場している。
 なお、M編成全ての運転台には従来には無いモニタ機器が設置されている。客室内の運転席側天井付近にはセンサーもしくは小型カメラと推測される機器が設置され、その確認用のためと思われるが、両機器とも現在は「使用停止中」の扱いとなっている。


掲載記事に不備がございましたら、投稿フォームよりご連絡ください。
なお、記事の採否については一切お答えできませんので、ご了承くださいませ。
レイル・マガジン

2011年3月   

    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    

アーカイブ

ホビダス・マーケット新着MORE

  • 俺がイル
ネコ・パブリッシングCopyright © 2005-2018 NEKO PUBLISHING CO.,LTD. All right reserved.