鉄道ホビダス

2011年3月 9日アーカイブ

近藤規夫(滋賀県)
2011_03_04_kondo_norio001.jpg EF81プッシュプルで出発待ち。
'11.3.4 東海道本線 米原操 P:近藤規夫

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愛知機関区からDD51 1085も貸し出された。

'11.3.5 草津線 貴生川 P:佐野 徹

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貴生川駅中線で夜の回送まで待機中のシキ。

'11.3.5 草津線 貴生川 P:河野謙一

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草津線内に入線した特大貨物。

'11.3.5 草津線 貴生川(敷地外より撮影) P:種橋慶成

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朝の京都駅を通過。

'11.3.6 東海道本線 京都 P:伊藤 健

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ゆっくりと終着駅に向かうシキ611。(写真は返却回送)

'11.3.6 東海道本線 京都―山科 P:高橋幸佑

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梅小路から吹田までの回送は愛知と吹田のDD51が連結、普段ではありえない重連となった。

'11.3.8 東海道本線 西大路 P:高橋幸佑
 2月27日(日)川崎貨物発、3月6日(日)手原着でシキ611B1形を使用した変圧器輸送が実施された。
 この列車は、途中経路の都合で二度プッシュプル(PP)牽引となった。一度目は米原操―近江塩津―梅小路間で、近江塩津方にEF81 129〔富山〕、梅小路方にEF81 39〔富山〕が連結された。二度目は梅小路―貴生川―手原―梅小路間で、梅小路方にDD51 1805〔愛〕、貴生川方にDD51 757〔吹〕が連結された。
 なお後者は、荷卸後の空車が日の出ごろの走行となったため、多くのファンや一般の人が大物車のPPという特殊な姿を見送っていた。

高橋幸佑(京都府)
2011_03_04_takahashi_kosuke002.jpg 205系の運用を代走。
'11.3.4 阪和線 北信太
 奈良電車区から日根野電車区に転属した103系NS409編成だが、3月2日(水)より所定205系の運用に充当された。今後、しばらくは205系の運用を代走するものと思われる。
宮島昌之(石川県)
2011_03_04_miyajima_masayuki002.jpg 多忙が続く489系。「雛祭り」寒波による雪景色の中、再び代走の任に就く。
'11.3.4 北陸本線 東金沢―森本
 3月4日(金)、金沢―越後湯沢間を結ぶ特急〈はくたか〉の19号と22号で、所定681系または683系〈はくたか〉編成のところを金沢総合車両所所属の489系H01編成が代走した。
三林 輝(兵庫県)
2011_03_04_sanbayashi_teru001.jpg 下関へと回送される日根野電車区所属の103系8連。
'11.3.4 山陽本線 加古川
 3月4日(金)、日根野電車区所属の103系8連が向日町(操)から下関へと回送された。廃車のためと思われる。
 編成は、クハ103-137+モハ103-508+モハ102-683+サハ103-362+サハ103-360+モハ103-507+モハ102-663+クハ103-136であった。
塩冶拓巳(東京都)
2011_03_04_shioji_takumi001.jpg 快速線にて試運転を行う。
'11.3.4 常磐線 松戸
 3月4日(金)、昨日東急車輌を出場したE233系2000番代(マト11編成)が、営業運転に先立って試運転を行った。区間は松戸―我孫子―松戸(2往復)―北千住―我孫子―松戸であった。

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