鉄道ホビダス

2011年2月18日アーカイブ

濱田昂之(東京都)
2011_02_18_hamada_takayuki001.jpg また1本、1500形がVVVFインバータ制御方式に。
'11.2.18 京浜急行電鉄本線 黄金町

2011_02_18_hamada_takayuki002.jpg
手前側(三崎口方)が増設されたパンタグラフ。

'11.2.18 京浜急行電鉄本線 京急川崎
 1500形1545編成がVVVF化改造されて久里浜工場を出場、2月17日深夜と18日の昼間に試運転を行なった。
 今回のVVVF化改造でデハ1653-デハ1652は電装解除されてサハ1939-サハ1940に改番、デハ1547にはパンタグラフが増設された。

中司朔良(兵庫県)
2011_02_18_nakatsukasa_sakura001.jpg 尼崎駅7番線で、3402M(新快速)開通待ちの回7770M。
'11.2.18 福知山線 尼崎
 2月18日(金)早朝の回7770Mで、福知山電車区所属の113系S7編成(クモハ113-5307+クモハ112-5307)が、両端をクモヤ145に挟まれた通電状態で吹田工場に回送された。回送列車の先頭は、吹田区のクモヤ145-1001、最後尾は同1003であった。  なお、当日は同列車に約45分先行する上り回送スジで、287系4連が回送されている。
酒井健一郎(東京都)
2011_02_15_sakai_kenichiro001.jpg 485系入場により、583系〈あいづライナー〉が再来。
'11.2.15 磐越西線 磐梯熱海―中山宿
 去る2月15日、16日両日、485系で運転される〈あいづライナー〉が車輌検査のため583系を使用して運転された。  雪景色のなか、通常と異なる"青い〈あいづライナー〉"を記録しようと、沿線には熱心なファンが訪れていた。
福井健人(岐阜県)
2011_02_16_fukui_kento001.jpg 伊吹山麓を走るキハ85系2連。
'11.2.16 東海道本線 近江長岡―醒ヶ井
 2月16、17日にキハ85系2連による団体列車が下呂―大阪間で運転された。この区間内にてキハ85系の2連による運転は珍しいと思われる。

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