鉄道ホビダス

2011年1月13日アーカイブ

濱辺芳将(長崎県)
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5000形の後方を保線車輌が走行する。
'11.1.13 長崎電気軌道桜町支線 公会堂前
 長崎電気軌道の新型車輌5000形5001号(5001A-5001C-5001B)が1月11日に長崎へ到着し、1月12日夜から日付を跨いで初めて試運転が実施された。
 前後には在来車輌が走行し、5001号の後ろには保線車輌がつく特殊な方式となった。

濱田昂之(東京都)
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疎開車輌と新車が大宮操で顔合わせ。
'11.1.12 東北貨物線 大宮操(東北本線 さいたま新都心)
 1月12日、京葉車両センター所属の205系Y8編成のうち4輌が、高崎総合訓練センター(桐生)へ疎開するため、EF64 1031〔長岡〕の牽引で配給輸送された。行程は新習志野→大宮操→小山、翌日に小山→桐生)。
 一方、同日には新津車両製作所で落成したE233系513編成の配給輸送(新津→大宮操→新習志野)もあり、こちらはEF64 1032〔長岡〕が牽引している。

深津尚秋(愛知県)
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名古屋市交通局7000形が名鉄名古屋本線で試運転。
'11.1.9 名古屋鉄道名古屋本線 宇頭―新安城
 1月12日に名古屋市交通局7000形(7101編成)が名鉄名古屋本線の舞木―本宿―豊明―舞木検査場間で試運転を行なった。これは、重要部検査の出場試運転と思われる。

三林 輝(兵庫県)
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廃車の進む30系(写真はアルミ車)。
'11.1.9 大阪市交通局谷町線 天神橋筋六丁目
 千日前線25系のワンマン対応化改造工事の施工や、長堀鶴見緑地線の一部の駅へのホームドアの設置など、話題の豊富な大阪市営地下鉄であるが、中でも谷町線では現在では同地下鉄の営業車輌の中では最古参となった30系が、今なお運用されている。
 昨年度は30000系の増備により、ステンレス車を中心に多数の廃車が発生しており、在籍数は減少しているが、現在、アルミ車が6編成、ステンレス車が3編成在籍しており、最新鋭の30000系と共に運用に就いている姿を見ることができる。
 大阪市営地下鉄は来年度も谷町線への30000系投入を引き続き行なうと発表しており、これによって30系は引き続き順次代替廃車される見込みである。

圓山伸宏(東京都)
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従来のDB257に代わり活躍中のDB251。
'11.1.8 しなの鉄道しなの鉄道線 西上田
 日本オイルターミナル上田営業所に変化が訪れている。
 2010年秋より、それまで使用されていたスイッチャーDB257に代わって、松本営業所で予備機であったDB251が使用されている。これは、DB257の検査入りに伴う措置。
 当初、検査後のDB257は2011年3月より松本営業所で使用開始の予定であったが、交代したDB251が不調のため、年内は引続きDB257が使用されていた。2010年12月からエンジンのテストが行われていたDB251は、晴れて2011年1月8日より運用についている。
 なお使用されなくなったDB257も、しばらくは西上田の動車庫内に留置されている。3月に再び動きがあるものと思われる。

宮島昌之(石川県)
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続々登場する茜色編成。
'11.1.12 北陸本線 東金沢
 金沢総合車両所所属の415系800番代C06編成(七尾線用)が既に「茜色」に塗り替えられ、営業運転を行っているのを確認した。
 これは、2011年1月12日(水)に847M普通列車に使用されているのを確認したもので、おそらく昨年末もしくは年始明け早々に金沢総合車両所松任本所より検査出場したものと思われる。
 これにより415系800番代で「茜色」塗装となったのはC06編成を含めて合計5編成となった。
 なお、遠目だったため検査標記が見えず全般検査か重要部検査だったのかは確認できなかったが、昨年、同編成の検査標記を調べたところでは、前回の全般検査は平成16年10月実施となっていたことから、およそ6年2ヶ月後の時点で茜色に塗り替えられたことになる。

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