鉄道ホビダス

2010年12月15日アーカイブ

河澄拓哉(栃木県)
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「はやぶさ」のロゴが貴賓の高さを際立たせる量産編成。次世代エースの名にかけて未来を目指す!
'10.12.13 東北新幹線 一ノ関
 東北新幹線全線開業の祝賀ムードも抜けきらぬ12月13日(月)、来春デビューの〈はやぶさ〉用E5系量産車(U2編成)が営業線で初の公式試運転を行った。新幹線初のファーストクラスとも言える「グランクラス」を備え、JR東日本の集大成ともいえる技術を装備した〈はやぶさ〉用E5系。営業開始までに残り2編成が登場する予定で着々と準備が進んでいるようだ。
 なお、公式試運転翌日の14日には報道公開が行われており、当日のニュース番組では各社揃ってピックアップされるなどデビュー前から話題筆頭という感じが伺えるだけに、登場が待ち遠しいところである。

中司朔良(兵庫県)
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大阪駅4・5番線で並ぶ759T(I3編成)と3D(H1編成)。
'10.12.12 東海道本線 大阪
 JR西日本の新鋭車輌として、キハ189系は11月7日から、225系は12月1日から営業運転を開始しているが、キハ189系が充当される〈はまかぜ〉の下り列車は1・3・5D全てが大阪駅4番線の発着であり、隣の5番線に発着する下り快速電車と並んで停車することとなる。しかも、平日の1D以外の〈はまかぜ〉は快速電車と同時発車となっている。
 その快速電車(739T・759T・811T)に225系が充当されると、新鋭車輌同士の並びが実現する。
 両車輌の並びを見ると、円弧を基調とした、特に運転席窓廻りのデザインに共通性が感じられる。

宮島昌之(石川県)
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時折強風と雪が舞う中、試運転は行われた。
'10.12.15 北陸本線 金沢
 12月15日(水)、金沢総合車両所松任本所に入場していた高山本線向けの気動車、富山地域鉄道部富山運転センター所属のキハ120 344が、検査を終え同所を出場、富山方面へ向け試運転が行われた。重要部検査を受けたものと思われ、試運転終了後は所属先の富山運転センターに戻るものと思われる。

【JR貨】4093レにEF81が充当

塚田英郎(鹿児島県)
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西方海岸を行くEF81 302号機。
'10.12.15 肥薩おれんじ鉄道 薩摩大川―西方
 今までED76が牽引していた4093レに、12月15日(水)にはEF81 302が充当された。コンテナを満載したコキ10輌を従え力強く駆け抜けた。

森 康平(東京都)
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白色が特徴の209系改造車。
'10.12.13 東北本線 大宮 P:佐久間悠太

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EF81 133と同じ線路に留置される209系改造"MUE-Train"。

'10.12.13 東北本線 宇都宮 P:森 康平
 川越車両センター所属の209系改造多目的試験車輌"MUE-Train"が12月13(月)、東北本線宇都宮まで回送された。東北本線・日光線の検測を行うものと思われる。

原 知之(島根県)
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〈出雲〉号のラストランを担当した機関車がピカピカに復活!
'10.12.14 山陰本線 伯耆大山
 10月下旬から後藤総合車両所に入場中であった後藤総合車両所所属のDD51 1186だが、12月14日(火)、伯備線で運転された「ロンチキ工臨」の次位補機に連結されているのを確認した。
 同機は、寝台特急〈出雲〉号が廃止になってからは配給や工臨を牽引するなど細々と活躍を続けてきた。11月3日の後藤総合車両所公開の日には同機のエンジンが展示されるなど検査中であることが確認できたが、全般検査が行われた模様である。
 なお、この日のロンチキ工臨はDD51 1179(後藤総合車両所所属)とDD51 1186の総括重連で運転された。

矢羽田竜麻(埼玉県)
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徐々に数を増やすE233系2000番代。
'10.12.14 武蔵野線 東川口
 12月14日(火)、E233系2000番代(マト6編成)が東急車輛を出場し、試運転を行った。運転経路は、逗子→横浜→鶴見→(武蔵野線経由)→南流山→取手→松戸であった。

玉木裕一(埼玉県)
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今回は、初の分割編成の配給輸送となった。
'10.12.14 上越線 井野 P:玉木裕一

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ケヨE233系「新津配給」が初冬の高崎線を北上!!

'10.12.14 高崎線 上尾 P:上村清大
 12月14日(火)、新津車両製作所で製造されたE233系5000番代分割編成(4輌+6輌)の配給輸送が新津→武蔵野線経由→新習志野で行われた。牽引機はEF64 1031号機であった。


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