鉄道ホビダス

2010年9月27日アーカイブ

石川義貴(東京都)
2010_09_26_tamaki_yuichi001.jpg 京葉線から外房線へと入るE655系の回送列車。
'10.9.26 京葉線 蘇我 P:玉木裕一

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初の日章旗をクロスしての運転!

'10.9.26 外房線 蘇我―鎌取 P:濱田昂之

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2008年11月以来のお召し列車運転となった。

'10.9.26 外房線 鎌取―誉田 P:海老江和賜

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茂原へ向かうお召列車。

'10.9.26 外房線 鎌取―誉田 P:小川貴浩

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E655系に特別車両を組み込んだ6輌編成で蘇我→茂原→勝浦間を運転。

'10.9.26 外房線 鎌取―誉田 P:向江純太

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房総台地を下ってきた。

'10.9.26 外房線 大網 P:須藤健一

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E655系の先頭車に日章旗がはためく...。

'10.9.26 外房線 大網―永田 P:村田瑛啓

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晴天の中、外房平野を走る。

'10.9.26 外房線 本納―新茂原 P:石川義貴

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栄光の日章旗クロス。

'10.9.26 外房線 茂原 P:藤谷 茂

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日章旗を誇らしげにたなびかせ走り抜けるお召し列車。

'10.9.26 外房線 八積―上総一ノ宮 P:後藤篤史

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外房線をお召列車が走る。

'10.9.26 外房線 太東―長者町 P:鈴木拓美

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曇天の中を勝浦に向けて走るE655系お召し列車。

'10.9.26 外房線 三門―大原 P:岩上 修

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お召し予備編成は、255系Be03編成であった。

'10.9.26 外房線 三門―大原 P:岡崎克俊
 9月26日(日)、天皇・皇后両陛下が千葉県で開催された「ゆめ半島千葉国体」にご臨席されるため蘇我→茂原、茂原→勝浦間でお召し列車が運転された。
列車は、尾久車両センター所属のE655系(5輌)と東京総合車両センター所属の「特別車両」(1輌)の計6輌で運転された。先頭部には菊の御紋章と日章旗が掲出され、「特別車両」の側面には菊の御紋章が取り付けられた。
 E655系を使用したお召し列車が運転されるのは2008年11月に常磐線の上野→土浦間で運転された以来2度目となり、当日沿線では多数のレイル・ファンが集まった。また、「特別車両」からは両陛下が沿線に向けてお手を振る姿なども見られた。

泉川智彦(京都府)
2010_09_26_izumikawa_tomohiko001.jpg 毎月26日着、定期的に運転される183系「天理臨」。
'10.9.26 関西本線 木津―平城山
 9月25日(土)から26日(日)にかけて、183系幕張車を使用した団体臨時列車が品川―天理間で運転された。この列車は毎月25日の夜発で、今月は幕張車両センターのマリ31編成が充当された。なお、復路は26日の夜に天理を発車、27日の早朝に品川へ到着する。
中安喜一(長野県)
2010_09_25_kato_takahiro001.jpg トンネルから出て、快走する。
'10.9.25 長野電鉄長野線 善光寺下―本郷 P:加藤貴大

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地下区間から出てきた、特製マークを付けた2000系D編成。

'10.9.25 長野電鉄長野線 善光寺下―本郷 P:中安喜一

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特製ヘッドマークを掲げて屋代線を快走する2000系。

'10.9.25 長野電鉄屋代線 若穂―信濃川田 P:玉谷勇吉

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ツアーの復路はA編成が使用された。

'10.9.25 長野電鉄屋代線 松代―金井山 P:中安喜一
 9月25日(土)、長野電鉄2000系を使用した団体列車〈松代イヤー XUXUぽっぽトレイン〉が運転された。行程は、往路が長野→須坂→松代でD編成にて、復路は松代→須坂でA編成にて運転された。いずれの列車にも特製のヘッドマークが掲出され、松代駅ではツアー客を歓迎するイベントが催された。

中安喜一(長野県)
2010_09_25_nakayasu_kiichi001.jpg 再び見ることのできた〈リバイバル信州号〉。
'10.9.25 しなの鉄道しなの鉄道線 屋代―千曲
 先日再び湘南色に復元された169系S52編成を用いた「169系湘南色臨時列車シリーズ」の運転が始まった。
 その第1弾として、〈リバイバル信州号〉が9月25日(土)に長野→軽井沢間で片道のみ運転された。
 なお、同編成を用いた臨時列車は10月以降にも企画されている。
大竹 翔(東京都)
2010_09_25_ohtake_sho001.jpg またEF81が〈北斗星〉を牽引する姿は見られるのか。
'10.9.25 東北本線 赤羽
 寝台特急〈北斗星〉はEF81からEF510-500番代に牽引機が交代したが、9月23日(木・祝)に常磐線経由で迂回運転を行った際、田端運転所のEF81 99が牽引したため、9月24日(金)札幌発の上り寝台特急〈北斗星〉は、同じく田端運転所のEF81 99が青森(信)―上野間を牽引した。
福田智志(埼玉県)
2010_09_25_fukuda_satoshi001.jpg 伊勢崎線100周年のHMを付けた1800系。
'10.9.25 東武鉄道伊勢崎線 伊勢崎 P:福田智志

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最初の目的地である伊勢崎駅に停車中の1819F。

'10.9.25 東武鉄道伊勢崎線 伊勢崎 P:高田正道
 東武鉄道では、伊勢崎線の全通100周年を記念して9月25日(土)に1800系を使用した〈伊勢崎線全通100周年ミステリー列車〉を運転した。運転行程は北千住~伊勢崎~東武動物公園~東武日光~北千住であった。途中の伊勢崎と東武日光において撮影会が行なわれ、時間ごとにヘッドマークを交換した。ヘッドマークは〈伊勢崎線全通100周年〉、急行〈りょうもう〉、〈ビジネスライナーりょうもう〉の3種類が用意された。

沓澤良平(青森県)
2010_09_24_kutsusawa_ryohei001.jpg 弘前駅での公開を終え、秋田車両センターへ戻るHB-E300系。
'10.9.24 奥羽本線 弘前―石川
 ハイブリッド車輌HB-E300系・新型"リゾートしらかみ"青池編成(4輌編成)が弘前駅でのプレス公開のため、9月24日(金)に秋田車両センターより弘前駅へ自走回送された。弘前駅でのプレス公開終了後は、秋田車両センターに再び自走回送された。
川本幹彦(群馬県)
2010_09_25_kawamoto_mikihiko001.jpg 湘南色の185系が高崎線を上る。
'10.9.25 高崎線 高崎―倉賀野
 「特急草津号50周年感謝キャンぺーン」で80系電車を模した湘南色に変更された大宮総合車両センターの185系200番代OM03編成が運用を開始した。写真は、9月25日(月)の上り特急〈あかぎ〉6号(1~7号車)に充当された同編成。
野中麗央(香川県)
2010_09_25_yamda_yu001.jpg 旧型電車300号+120号が秋の讃岐路を一往復した。
'10.9.25 高松琴平電気鉄道琴平線 岡田―羽間 P:山田 優

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ことでんの旧型電車300号+120号。

'10.9.25 高松琴平電気鉄道琴平線 羽間―榎井 P:山田 優

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今回は2輌編成、少しもの寂しいかも...。

'10.9.25 高松琴平電気鉄道琴平線 三条 P:野中麗央
 9月25日(土)、高松築港―琴電琴平間にて高松琴平電気鉄道のレトロ車輌による特別運行が行われた。編成は120号+300号で「近代化産業遺産認定」のヘッドマークを掲出した。なお、2010年度下半期(2010年10月~2011年3月)にもレトロ車輌による特別運行実施が決まっている。

遠藤弘樹(東京都)
2010_09_24_endo_hiroki001.jpg 頻繁に運転される高崎のDD51+旧客。
'10.9.24 信越本線 安中―群馬八幡
 高崎車両センター高崎支所のDD51と旧型客車を用いた試運転が、信越本線の高崎―横川間で実施された。編成は、高崎方からDD51 895+旧型客車2輌+DD51 842であった。
川本幹彦(群馬県)
2010_09_24_kawamoto_mikihiko001.jpg EF65 1105牽引の工臨が高崎線を上る。
'10.9.24 高崎線 高崎操車場―倉賀野
 9月24日(金)、田端運転所EF65 1105が牽引する工事臨時列車が、高崎操車場―越中島貨物間で運転された。

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