鉄道ホビダス

2010年9月 1日アーカイブ

【JR九】N700系R1編成 試運転

坪根和也(福岡県)
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新大牟田駅を出発し、時速30キロの速度で走行するR1編成。
'10.8.31 九州新幹線 新大牟田―筑後船小屋
 7月上旬に熊本総合車両基地に陸送されたN700系R1編成を使用した試運転が、8月31日(火)に熊本総合車両基地~熊本~筑後船小屋間で行われた。当日は、九州新幹線未開業区間で初めての試運転とあって、多くのレイル・ファンや家族連れで賑わった。
 試運転は、時速30キロから段階的に速度を上げ、最終的には時速260キロで走行し、9月2日には新鳥栖まで入線する予定だ。
中野智行(三重県)
2010_08_31_nakano_tomoyuki001.jpg ラッピング車輌となった5800系。
'10.8.31 近畿日本鉄道大阪線 榊原温泉口―東青山
 花と緑の祭典「第27回全国都市緑化ならフェア」が本年9月18日(土)から11月14日(日)まで大和平野(奈良県)のほぼ中央に位置する県営馬見丘陵公園で開催されることから、8月30日(月)から大阪上本町駅~宇治山田駅間でラッピングトレインを運行されている。
池本和樹(大阪府)
2010_08_31_ueda_kazuyuki001.jpg 旧塗装のまま出場した8531F。
'10.8.31 京阪電気鉄道京阪本線 大和田 P:上田和幸

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従来の塗装のままで出場し、試運転を実施。

'10.8.31 京阪電気鉄道京阪本線 西三荘 P:池本和樹
 8月31日(火)、京阪8000系30番代の8531-8081編成(旧京阪3000系3505-3055編成)が全般検査を実施していた寝屋川工場を出場した。現在、京阪電気鉄道では全車輌の新色化が進んでいるが、今回出場してきた8531-8081編成は旧色のまま出場してきたため、今後の動向が注目される。

【京急】1607編成VVVF化

濱田昂之(東京都)
2010_08_31_hamada_takayuki001.jpg 引き上げ線から出てくる。
'10.8.31 京浜急行電鉄本線 京急川崎
 8月31日(火)、京急ファインテック久里浜工場にVVVF化のため入場していた1607編成が出場し、久里浜工場~品川~久里浜工場で試運転を行った。また、今回の工事で中間電動車の1610/1611は電装解除され、1927/1928となった。
大平雅明(愛知県)
2010_08_28_ohira_masaaki001.jpg たぬきの里を走るのもこれが最後...。
'10.8.28 大井川鐵道大井川本線 神尾―福用
 2007年10月7日よりタイ国鉄仕様で活躍しているC56 44が、今年9月に行われる定期検査にあわせて日本国鉄仕様に戻ることになった。同機は、8月は4日から毎週水・木・金・土曜日に限定運用が組まれていた。
瀧之脇雅人(兵庫県)
2010_08_31_takinowaki_masahito001.jpg 山陰特急色で代走された〈タンゴエクスプローラー〉3号。
'10.8.31 福知山線 相野
 8月31日(火)の特急〈タンゴエクスプローラー〉1~4号は、所定車輌に不具合が生じた影響で、山陰特急色をまとった福知山所183系C31編成3連が代走した。お盆期間中は、国鉄特急色の同所183系BB編成6連が代走したが、今回はC編成である。なお、ヘッドマークや行き先表示は全て白幕であった。

【JR海】313系J1+J2編成試運転

熊崎耕介(愛知県)
2010_08_31_kumazaki_kosuke001.jpg 夕日を浴びて東海道本線を下る。
'10.8.31 東海道本線 三河塩津―三ヶ根
 8月31日(火)、先日落成した313系J1+J2編成が試運転を行った。試運転区間等の詳細は不明だが、今後しばらくの間続くものと思われる。
遠藤弘樹(東京都)
2010_08_31_endo_hiroki001.jpg 首都圏を経由し郡山を目指す。
'10.8.31 武蔵野線 東川口―東浦和
 8月30日(月)から翌31日(火)にかけて、青森車両センター所属の485系3000番代2輌(モハユニット)が郡山総合車両センターでの検査のため郡山へと配給輸送された。牽引機はEF81 139であった。
上村清大(東京都)
2010_08_31_kamimura_kiyohiro001.jpg 酷暑の中、一路目的地を目指す。
'10.8.31 高崎線 北上尾
 8月31日(火)、新津―新習志野(京葉車両センター)間においてE233系5000番代ケヨ509編成の配給輸送が実施された。編成は以下の通りであった。
 配9772レ:EF64 1030+E233系5000番代x10輌(ケヨ509編成)。
柴田 弾(福岡県)
2010_08_29_shibata_dan001.jpg 白昼堂々、有名撮影地を走る485系。
'10.8.29 鹿児島本線 海老津―遠賀川
 8月28日(土)と29日(日)の大分発特急〈にちりん〉102号が博多まで延長運転を行った(通常は中津まで)。これは、大分で開催された「EXILE LIVE TOUR 2010 "FANTSY"」によるもので、昨年の〈リバイバル有明〉以来となる485系の博多入線である。編成は、大分車両センター所属の波動用485系Do-31編成(5連)が充当された。また、その返却回送では、回送先の南福岡から大分まで白昼堂々運転された。
松尾恭史(京都府)
2010_08_30_matsuo_yasuhumi001.jpg PFが短チキを牽引。
'10.8.31 東海道本線 戸塚―横浜
 8月30日(月)、吹田工場での検査を終え、チキ6163と6182が向日町へ回送された。牽引はEF65 1126で、配7980レのスジで運転された。
中司朔良(兵庫県)
2010_08_30_nakatsukasa_sakuyoshi001.jpg ケヨ24編成は、205系ファーストナンバー。クハ205-1先頭の995A。
'10.8.30 京葉線 葛西臨海公園―舞浜

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クハ204-2先頭のケヨ25編成による1552A。

'10.8.30 京葉線 二俣新町―市川塩浜
 京葉線で活躍する京葉車両センター所属編成のうち、注目度トップはブルーの201系であろうが、同所には205系の初期車も残存しており、201系とともに貴重な存在である。
 ケヨ24編成はファーストナンバー編成、その他ケヨ25~ケヨ27も両端クハが2~4と1桁ナンバーである。前面スカートが設置されているものの、側窓は上下段二段窓で、帯色を除けばオリジナル度の高い外観であり、E233系5000番代が増備される中で今後の動向が注目される。

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