鉄道ホビダス

2010年8月19日アーカイブ

中野智行(三重県)
2010_08_19_nakano_tomoyuki001.jpg 刈り取り前の稲穂の中を南に下るキヤ95。
'10.8.19 紀勢本線 一身田―津
 紀勢本線を南に下る検測運転が本日19日(木)に行われた。亀山から多気方面に向かって運転された。
井上遼一(大阪府)
2010_08_18_inoue_ryoichi001.jpg アルナ車両から緑木検車場へ陸送で向かう10系先頭車1821号車。
'10.8.18 大阪府(大阪中央環状線)
 8月17日(火)未明より、リニューアル・VVVF化のためアルナ車両に入場していた大阪市交通局御堂筋線10系1121F編成のアルナ車両から四つ橋線緑木検車場への陸送が行なわれた。18日(水)未明には、先頭車1輌(1821号車)と中間車1輌(1521号車)の合計2輌がアルナ車両から緑木検車場へ陸送された。
星 真介(埼玉県)
2010_08_18_hoshi_shinsuke001.jpg EF81 140+E231系。
'10.8.18 高崎線 宮原―大宮
 8月18日(水)、山手線用E231系4扉車の新津からの配給郵送が実施された。牽引機はEF81 140で、E231系の配給輸送に初登板となった。
宮島昌之(石川県)
2010_08_18_miyajima_masayuki001.jpg 増備を重ね、8編成目の登場となった683系4000番代。
'10.8.18 北陸本線 金沢
 近畿車輛にて新たに製造され先月出場したばかりの683系4000番代T48編成が、8月18日(火)金沢駅にて、大阪発富山行きの特急〈サンダーバード〉3号に使用されているのを確認した。本格的な営業運転に入ったものと思われる。
 なお、同編成は近畿車輛出場後、一時金沢総合車両所松任本所に入場、整備など本運転に向けて準備が進められていた。
清宮実寛(群馬県)
2010_08_16_kiyomiya_yoshihiro001.jpg 8月16日の特急〈雷鳥〉86号の送り込みに充当されたA4編成。
'10.8.16 東海道本線 島本―山崎

2010_08_17_kiyomiya_yoshihiro001.jpg
通い慣れた北陸路を走る、485系A03編成使用の〈雷鳥〉8号。

'10.8.17 北陸本線 新疋田
 現在では1日1往復で通常6輌編成で運転されている485系京都車の特急〈雷鳥〉号だが、夏のお盆に合わせて、8月12日(木)から19日(木)まで定期・臨時運転している特急〈雷鳥〉号が9輌編成に増結されて運転された。久々の485系国鉄特急色9輌編成を捉えようと、沿線にはファンがつめかけた。

大木 将(東京都)
2010_08_17_nakano_hidetoshi001.jpg 白昼の高崎線を尾久まで回送される24系客車。
'10.8.17 高崎線 北上尾 P:中野英俊

2010_08_17_ohki_masaru001.jpg
急遽抜擢された1001号機。

'10.8.17 東北本線 さいたま新都心―浦和 P:大木 将

2010_08_17_kikuchi_ryo001.jpg
下りの2021列車もEF64 1001が牽引した。ヘッドマークは、以前EF81田端車が牽引していたときのものを使用した模様。

'10.8.17 東北本線 大宮 P:菊池 遼
 8月16日(月)青森発・17日(火)上野着の寝台特急〈あけぼの〉号は、高崎―上野間をEF64 1001が牽引した。これは、長岡から牽引していたEF64 1031号機が高崎で故障したため、運転打ち切りとなったもの。
 なお、17日上野発の〈あけぼの〉は、1001号機がヘッドマークを掲げて牽引した。

海老江和賜(千葉県)
2010_08_17_ebie_kazushi001.jpg ここ最近頻繁に走るDD51+旧客の編成。
'10.8.17 信越本線 群馬八幡―安中
 JR東日本高崎支社管内で、ここ最近旧型客車とディーゼル機関車(DD51形)による乗務員訓練が頻繁に行われている。恒例である八高線高崎―小川町間でのハンドル訓練が数日間に渡って運転されたほか、8月12日(木)には上越線高崎―水上間にて一往復、8月16日(月)・17日(火)には信越本線高崎―横川間で一往復がそれぞれ運転された。
 なお、8月16・17日の信越本線での訓練は、DD51 897+旧型客車2輌(スハフ32 2357+スハフ42 2234)+DD51 888の編成であった。

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