鉄道ホビダス

2010年6月28日アーカイブ

宮島昌之(石川県)
2010_06_28_miyajima_masayuki001.jpg国鉄急行色復帰はファンにはとても嬉しいニュースとなった。
'10.6.28 北陸本線 松任 P:宮島昌之

2010_06_28_takano_keita001.jpg高岡駅を低速で通過するA19編成。

'10.6.28 北陸本線 高岡 P:高野圭太
 金沢総合車両所松任本所に入場していた475系A19編成(国鉄急行色)が検査を終え、6月28日(月)に同所を出場し、富山方面への試運転を行なった。試運転後は所属先の金沢総合車両所運用検修センターに戻るものと思われる。
 今回の出場により、先般営業運転に復帰したA16編成と共に国鉄急行色の2編成が復帰、3月のダイヤ改正前と同様に北陸本線で走る姿が再び見られることとなる。

小林良彰(新潟県)
2010_06_28_kobayashi_yoshiaki001.jpg梅雨空のもと尾久までの配給輸送。
'10.6.28 信越本線 見附―押切
 新津車両製作所で6月17日に落成したE531系K467編成が、6月28日に新津から尾久まで配給輸送された。牽引はEF64 1031が担当した。K467編成は、6月17日に新津―新潟間での試運転後、新潟車両センターにしばらく留置されていた。
上村清大(東京都)
2010_06_26_kamimura_kiyohiro001.jpg原色の1006号機先頭による重連が貨物列車を力強く牽引。
'10.6.26 常磐線 北千住
 6月26日(土)の89列車に、原色機で注目を集めている愛知機関区のEF64 1006が先頭に立った(次位機は更新色のEF64 1042)。なお、89列車はコキ車13輌で組成されていた。
古橋佑介(東京都)
2010_06_24_furuhashi_yusuke001.jpg武蔵野線の有名撮影地を行く。
'10.6.24 武蔵野線 吉川―新三郷
 6月24日(木)に中央本線からのロングレール輸送用チキ車の返空輸送が行なわれ、牽引機に高崎車両センター高崎支所のEF64 38が充当された。同機は最近ではホキ工臨、乗務員訓練、旧客の返却に充当されるなど活躍する機会が多く、今後も幅広い活躍に期待したい。
宮川政樹(東京都)
2010_06_26_otani_masahiro001.jpg梅雨空の中、西武鉄道30000系8輌が甲種輸送される。
'10.6.26 東海道本線 菊川―金谷 P:大谷真弘

2010_06_27_miyagawa_masaki001.jpg横浜羽沢から新秋津はEF65 1070が牽引を担当。

'10.6.27 武蔵野線 北府中 P:宮川政樹

2010_06_27_miyagawa_masaki002.jpg西武線内は263Fが牽引を担当。

'10.6.27 西武鉄道池袋線 西所沢―小手指 P:宮川政樹
 西武鉄道の今年度新造車輌2本目となる30000系"スマイルトレイン"(38109F)が6月25日に日立製作所笠戸事業所を出場し、西武鉄道との受け渡し地点である新秋津まで甲種輸送された。牽引機は下松→横浜羽沢までがEF200-20(吹田区)、横浜羽沢→新秋津がEF65 1070(新鶴見区)で、西武線内は263Fが担当した。
 なお西武鉄道のリリースでは今年度新造車輌は8両×2本と公表しており、予定通りであれば今回の甲種輸送で今年度分の新造車輌は終了となる。

佐野 徹(京都府)
2010_06_27_sano_toru001.jpg〈まほろば〉に出発合図を送る奈良駅長。
'10.6.27 関西本線 奈良
 6月27日、臨時特急〈まほろば〉がラストランを迎え、JR奈良駅2番ホームにて明治時代の復刻制服を着た奈良駅長が出発合図を送り、〈まほろば〉を見送った。
南 輝明(神奈川県)
2010_06_27_saito_daiki001.jpg快特の種別板を掲げ、京急唯一の複々線区間を走る。
'10.6.27 京浜急行電鉄本線 金沢文庫―金沢八景 P:齊藤大暉

2010_06_27_ishikawa_yoshitaka001.jpg堂々の8連で運転。

'10.6.27 京浜急行電鉄本線 追浜―京急田浦 P:石川義貴

2010_06_27_watanuki_katsuya001.jpg「快特」の札を掲げ走る。

'10.6.27 京浜急行電鉄本線 追浜―京急田浦 P:綿貫勝也

2010_06_27_minami_teruaki001.jpg
6月らしい風景の中を行く。

'10.6.27 京浜急行電鉄久里浜線 新大津―北久里浜 P:南 輝明

2010_06_27_fukuda_satoshi003.jpgありがとう運転で用意された特製サボ。

'10.6.27 京浜急行電鉄久里浜線 三浦海岸 P:福田智志

2010_06_27_minami_teruaki003.jpg列車に掲示された記念サボと同じものが抽選でプレゼントされた。

'10.6.27 京浜急行電鉄久里浜線 三浦海岸 P:南 輝明

2010_06_27_hiroshima_kazutaka002.jpg復路は「特急」の種別板を掲出し最後を飾った。

'10.6.27 京浜急行電鉄久里浜線 津久井浜―京急長沢 P:廣島一貴

2010_06_27_minami_teruaki002.jpg懐かしい種別板を掲示して特急がやってきた。

'10.6.27 京浜急行電鉄久里浜線 京急久里浜 P:南 輝明
 6月27日、京浜急行電鉄1000形が6月末をもって引退することを受け、金沢文庫→三浦海岸(快特)及び三浦海岸→京急久里浜(特急)にて、"1000形ありがとう運転"が実施された。1351編成(2輌)+1345編成(6輌)の8輌編成で、それぞれの列車に過去に使用していた種別のヘッドマークを掲出して運行された。また、折り返しとなった三浦海岸駅では、物販や記念サボの抽選会なども行なわれた。

宮島昌之(石川県)
2010_06_26_miyajima_masayuki001.jpg日の入り時刻の頃に到着したA16編成。
'10.6.26 北陸本線 倶利伽羅
 475系A16編成(国鉄急行色)が再び北陸本線の普通列車として営業運転を再開している(6月26日に確認)。
 同編成は今年3月のダイヤ改正後に金沢総合車両所松任本所へ回送され、一旦休車状態となり、作業棟入場と屋外留置を何度か繰り返していたが、6月22日(火)の午後に所属先の金沢総合車両所運用検修センターへ返却回送され、営業運転への使用が再開となっている。
福田智志(埼玉県)
2010_06_26_fukuda_satoshi004.jpg今年は青い帯の1028Fにヘッドマークが取り付けられた。
'10.6.26 京王電鉄井の頭線 高井戸
 京王電鉄では、今年も6月7日から東松原駅で「あじさいライトアップ」を行なっている。これにあわせて、今年もあじさいのヘッドマークを付けた電車を運転している。
 今年の編成は青帯の1000系1028Fで、例年は紫帯の編成にヘッドマークを付けることが多く、紫帯以外の編成にあじさいのヘッドマークが付いたのは久しぶりのことである。なお渋谷方と吉祥寺方ではヘッドマークのデザインは異なっている。
船越知弘(茨城県)
2010_06_26_funakoshi_tomohiro001.jpg新設された下り線ホームに、ミキ300-103が入線。
'10.6.26 ひたちなか海浜鉄道湊線 金上
 利便性向上を目指し、交換設備の新設工事が進んでいた金上駅で、運転士訓練や一連の安全設備確認が終了し、6月26日のこの日、交換設備の供用が開始された。なお、金上駅での車輌交換実施のためのダイヤ改正については現在検討中。
中司朔良(兵庫県)
2010_06_26_nakatsukasa_sakura001.jpgDE10 1576〔厚〕を次位に従え、西岡山に向かうEF210-102〔岡〕。
'10.6.26 北方貨物線 吹田信号場―塚本信号場
 無動回送機の話題が多い2077列車だが、6月26日(土)、牽引機EF210-102〔岡〕の次位に連結された機関車は、幡生機関区厚狭派出所属のDE10 1576であった。
 ちなみに写真に見られる通り、当列車は定時運転の場合、大阪駅から北方貨物線経由で京都総合運転所に帰区する〈雷鳥8号〉の回送列車と東淀川駅附近ですれ違うダイヤ設定となっている。
福田智志(埼玉県)
2010_06_26_fukuda_satoshi001.jpg"NO.DO.KA"が使用された記念列車。
'10.6.26 中央本線 三鷹

2010_06_26_fukuda_satoshi002.jpg記念セレモニーでのテープカットの様子。

'10.6.26 中央本線 三鷹
 中央本線の三鷹駅が開業80周年を迎えた。これを記念して6月26日と27日に団体列車〈三鷹駅開業80周年記念号〉が運転され、485系"NO.DO.KA"が使用された。
 6月26日は三鷹駅で記念セレモニーが行なわれたほか、この日から発車メロディーが「めだかの学校」に変わった。これは「めだかの学校」を作曲した中田喜直氏が三鷹市出身であることから選曲されたものである。

野中麗央(香川県)
2010_06_26_nonaka_reo001.jpg今回も3輌編成だが、500号から23号に交代。
'10.6.26 高松琴平電気鉄道琴平線 栗林公園
 6月26日、ことでんレトロが運行された。ダイヤは4月24日と同様で、今回の編成は23号+120号+300号となった。また、4月24日と同様にヘッドマークは掲げられなかった。

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