鉄道ホビダス

2009年9月29日アーカイブ

工藤英哲(山形県)
2009_09_26_kudo_hideaki001.jpg 手前からDE10 1571+EF81 89+EF81 134。
'09.9.27 羽越本線 酒田
 昨年から運用を離脱していたEF81 89〔田〕だが、9月25日(金)~翌26日(土)にかけてEF81 134〔長岡〕牽引にて秋田総合車両センターへ配給輸送された。また、秋田総合車両センターへ検査入場のDE10 1571〔宇〕も併せて輸送された。
宇田 映(愛媛県)
2009_09_27_uda_akira001.jpg 上り方に取り付けられた鉄道コンテナ輸送50年のヘッドマーク。
'09.9.27 予讃線 伊予三島―大王製紙専用線

2009_09_27_uda_akira002.jpg
ヘッドマークのアップ。デザインはシンプルだ。

'09.9.27 大王製紙専用線
 先日より下り方に〈出雲〉調のヘッドマークが取り付けられて話題になっている岡山機関区所属のEF65 116号機であるが、今度は上り方にも「鉄道コンテナ輸送50年」のヘッドマークを付けて登場…、同機はダブルヘッドマークとして活躍している。
 そんな中、早速四国運用にも投入され、伊予三島の製紙専用線にも姿を現した。これで今までは下り列車しか撮影できなかったヘッドマーク付きの姿が、デザインは異なるとはいえ上り列車でも楽しめることとなった。
 最近にわかに注目されている岡山区のEF65であるが、これで〈たから〉ヘッドマークの87号機ととも更に注目度があがりそうだ。

牧 真吾(東京都)
2009_09_26_maki_shingo001.jpg 緩行線から快速線に入る“Lantis Express”号。
'09.9.26 中央本線 御茶ノ水―水道橋

2009_09_27_maki_shingo001.jpg
側面にもステッカーが貼り付けられた。

'09.9.27 中央本線 新宿
 9月26・27日に富士急ハイランドで開催された『ランティス祭り』にあわせて、秋葉原―河口湖間(往路は富士急ハイランド止まり)で“Lantis Express”号が運転された。
 両日とも大宮総合車両センターの183・189系OM101編成が使われ、前面と側面には"Lantis Express"のステッカーが掲出された。

清水智文(東京都)
2009_09_25_shimizu_tomofumi002.jpg 首都圏を回り郡山総合車両センターへ向かう。
'09.9.25 東北本線 東鷲宮―栗橋
 9月24日から25日にかけて、青森車両センター所属の485系3000番代のモハユニット2輌(モハ484-3051+モハ485-3051)が郡山総合車両センターへ入場した。牽引は青森車両センター所属のEF81 136が担当した。
中司朔良(兵庫県)
2009_09_27_nakatsukasa_sakura002.jpg 4002レを牽引して新大阪に進入するEF81 104〔敦〕。
'09.9.27 東海道本線 新大阪
 2008年3月改正前の〈日本海〉2往復体制時代は、その牽引に敦賀運転派出のEF81“トワイライト色機”がしばしば充当されていたが、同改正で〈日本海〉が1往復となってからは本来の原色機のみの牽引に戻った感があった。しかしながら、このところ敦賀以南・以北とも、比較的高頻度で“トワイライト色機”が充当されている。
 原色機か、“トワイライト色機”か好みの分かれるところだが、同列車が関西唯一の定期ブルトレとなり、去就が気になるところだけに、このような例外機の運用が近い将来貴重な記録となることは確実であろう。

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