鉄道ホビダス

2009年5月13日アーカイブ

岩片浩一(千葉県)
2009_05_13_iwakata_koichi001.jpg 113系との離合。
'09.5.13 総武本線 四街道―物井

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クロE259-2の前位側台車に、黄色い車輪がかすかに見える。

'09.5.13 成田線 佐倉―酒々井
 5月13日、鎌倉車両センター所属E259系NE002編成が両国―酒々井間にて試運転を行なった。
 今回の試運転では、クロE259-2の前位側台車の車輪が黄色い測定用車輪(PQ輪軸)へと変更されていたため、脱線係数などの測定が行なわれたものと思われる。

【JR東】旧客回送

鮫島京介(埼玉県)
2009_05_13_samejima_kyosuke001.jpg EF65 501+旧客の組み合わせ。
'09.5.13 高崎線 宮原―大宮 P:鮫島京介

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一路、尾久に向かうEF65 501+旧客。

'09.5.13 東北本線 赤羽―尾久 P:清宮実寛
 高崎車両センター所属の旧型客車3輌が、5月13日にEF65 501号機牽引で尾久まで回送された。

細外里人(東京都)
2009_05_13_hosogai_rijin001.jpg この後、三鷹で折り返して下り線で再度散布が行なわれた。
'09.5.13 中央本線 西国分寺―国分寺
 〈あけぼの〉牽引やイベント列車牽引など、EF64 0番代にまつわる話題がつきない今日ではあるが、5月13日にまたしても一つの話題が提供された。
 今回は八王子―三鷹間にてホキ6車を使用した砕石の散布が行なわれたもので、三鷹駅での折り返しの都合からプッシュプルでの組成となったものである。編成はホキ車を挟む形で、上り方に39号機、下り方に36号機を組成した。
 記憶にも新しい〈レトロ八ヶ岳号〉などイベント列車ではおなじみのプッシュプルではあるが、工臨仕業の組成もまた新鮮なものではないだろうか。
 また、チキ車を使用した列車では度々見受けられる組成ではあるが、ホキ車を使用した組成では甲府常駐となった両機にとって初のプッシュプル牽引となった。
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