鉄道ホビダス

2009年2月24日アーカイブ

小澤忠司(茨城県)
2009_02_21_ozawa_chuji001.jpg EF55 1の前位側。
'09.2.21 高崎車両センター
 2月21日(土)・22日(日)に、JR東日本高崎支社の企画による高崎車両センター見学ツアーが開催された。このツアーに合わせて、今年1月に引退したEF55 1の連結器カバーが復元された。EF55形の前位側連結器は格納式のものだが、今回のカバー復元では前位側連結器は外されている。
岡田雄太郎(栃木県)
2009_02_24_okada_yutaro001.jpg 白い209系が日光線にやってきた。
'09.2.24 日光線 鶴田―鹿沼 P:岡田雄太郎

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白い209系が日光線を快走する。

'09.2.24 日光線 鹿沼―鶴田 P:岡田雄太郎

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杉並木をバックに勾配区間を行く“MUE-Train”。

'09.2.24 日光線 今市―日光 P:河澄拓哉

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勾配を駆け上がる209系“MUE-Train”。

'09.2.24 日光線 今市―日光 P:坂本大輔

2009_02_24_samejima_kyosuke001.jpg
日光を目指す。

'09.2.24 日光線 今市―日光 P:鮫島京介
 川越車両センター所属の209系“MUE-Train”6輌が日光線・宇都宮線で試運転を行った。区間は、大宮(試9501M)⇒宇都宮(試9801M)⇒日光(試9802M)⇒宇都宮(試9502M)⇒大宮の行程であった。今回もサヤは欠車であった。
 なお、日光線には今回が初入線となる。

小川貴浩(愛知県)
2009_02_21_ogawa_takahiro002.jpg 笠寺より富山へ向かう683系。
'09.2.21 東海道本線 笠寺―熱田

2009_02_21_ogawa_takahiro001.jpg
211系とすれ違う683系。

'09.2.21 東海道本線 熱田―笠寺
 683系しらさぎ編成(5輌編成)を使用した団体列車が富山―笠寺間にて運転された。笠寺到着後に共和まで回送され、共和―熱田間を一往復した後、富山へ向けて運転された。

鮫島京介(埼玉県)
2009_02_23_samejima_kyosuke001.jpg ねぐらへ戻る。
'09.2.23 東北本線 新白岡―白岡
 2月23日(月)、日光線での乗務員訓練を終えた豊田車両センター所属の115系訓練車が、小金井から東北本線・武蔵野線・中央本線経由で豊田まで回送された。
今野智貴(東京都)
2009_02_23_konno_tomotaka001.jpg E32を先頭にして山を下る。
'09.2.23 西武鉄道西武秩父線 芦ヶ久保 P:今野智貴

2009_02_23_konno_tomotaka002.jpg
最後尾はE31。

'09.2.23 西武鉄道西武秩父線 芦ヶ久保 P:今野智貴

2009_02_23_samejima_kyosuke002.jpg
夜の高麗駅にて特急を退避する。

'09.2.23 西武鉄道池袋線 高麗 P:鮫島京介
 2月23日(月)、西武鉄道E31形E32+E34+E31が横瀬から武蔵丘へと回送された。


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