鉄道ホビダス

2008年3月13日アーカイブ

福田智志(埼玉県)
08_03_13_fukuda_tomosi.jpgもう見られない183系の中央ライナー表示。
'08.3.13 中央本線 東京
3月15日のダイヤ改正で、183系が〈中央ライナー〉から撤退した。ダイヤ改正以降〈中央ライナー〉はE257系またはE351系による運転に統一された。これにより183系国鉄色の動向が注目される。

【JR貨】3363、3362レ消滅

長谷川拓也(神奈川県)
08_03_13_hasegawa_takuya.jpg原色最後の充当となった1082号機。
'08.3.13 東海道貨物線 相模貨物
3月15日ダイヤ改正で、東海道線の名物貨物列車であった3363、3362両列車が高速化され消滅した。この両列車は新鶴見区のEF65牽引で、近年では珍しくタキやコキ、ワム等で混成され、時にはトキやシキといった珍しい貨車も連結されることで人気だった。この改正で高速化され新たに951、950レとして運転され始めまたが、改正前のような混合編成はもう見ることはできないと思われる。

加藤大輔(岐阜県)
08_03_13_kato_daisuke.jpgHMを掲げA6仕業に就くEF64 49。
'08.3.13 しなの鉄道 屋代―戸倉
3月15日のダイヤ改正でJR貨物塩尻機関区篠ノ井派出所属のEF64 0が撤退するのに伴い、3/13のA6仕業に就いたEF64 49に特製ヘッドマーク(各エンド別のデザイン)が掲げられた。

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今井 亮介(東京都)
08_03_13_imai_ryosuke.JPG
短距離運用で足慣らし。
'08.3.13 東海道本線 川崎―横浜(東神奈川駅)
3月13日、東海道線726M~743M(所定E231系コツ車10連)にE233系コツE01編成が充当され、国府津~東京間の1往復で営業を行なった。今回、初の10連営業となったほか、下り営業列車への充当も初である。

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宮本和雅(東京都)
75.jpgコタキ、帰らぬ旅へ。
'08.3.13 奥羽本線 羽後飯塚—大久保
13日の5676レにて小坂鉄道のコタキ15輌が廃車回送された。コレは前日の小坂54レにて大館駅に留置されてたコタキの回送である。この後963レに継承され秋田港へ輸送された。

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小坂コタキを秋田港へ(RMニュース)


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