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2008年3月12日アーカイブ

原 将人(北海道)
08_03_12_hara_masato001.jpg本輪西駅長の合図で最終列車が出発。
'08.3.12 室蘭本線 陣屋町貨物

08_03_12_hara_masato002.jpg斜光線を浴び5263レ最後の力走。
'08.3.12 室蘭本線 登別―虎杖浜
北海道の名物貨物列車として人気があった陣屋町貨物―萩野間の"チップ輸送列車"が、ダイヤ改正を控えた3月12日をもって終了となった。
 日本製紙白老工場向けのチップを輸送してきたこの列車は、当初トラ90000を使用していたが、同車の老朽化のためワム80000を改造したワム480000により運行を続けてきた。今回の廃止は白老港の整備により、チップを積んだ船の接岸が可能になったため。
 陣屋町貨物駅では最後の列車となる5263レの出発セレモニーが開催され、関係者が多数出席、本輪西駅長の出発合図で萩野へ向け出発する最終列車を見送った。
 牽引機であるDD51 1164号機には、「ありがとうワム480000 さようならチップ列車 最終運転2008.3.12/JRF JR貨物鷲別機関区」の特製ヘッドマークが取り付けられ、沿線で撮影していたファンを驚かせた。
 翌日の13日にはDD51 1150号機により最後の返空列車が運転され、こちらにもヘッドマークが掲出された。
 チップ貨物の廃止に伴い、北海道内では2軸貨車による貨物輸送は見られなくなった。

【JR西】381系混色で試運転

野村哲真(東京都)
08_03_12_nomuratetuma.jpg珍しい試運転編成。
03.3.12 東海道本線 山崎―高槻
3月12日、吹田信~向日町操で381系ゆったりやくも用クハ+くろしお用中間車2輌+クモヤ145の試運転が行われた。このような混色編成で本線走行するのは大変珍しいことである。

宮本和雅(東京都)
dd51.jpg秋田港へ回送。
'08.3.12 奥羽本線 秋田貨物—土崎
12日の963レに小坂鉄道で使用されていたコタキ15輌が廃車回送された。

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5676レで小坂鉄道コタキを廃回(RMニュース)

宮本和雅(東京都)
kosaka.jpgこれで最後になってしまうのか…。
'08.3.12 小坂製錬小坂線 小坂—茂内
12日の52レ・53レにて小坂駅構内に留置されていた33輌のコタキが大館駅構内へ輸送された。これが最後の走行と思われる。52レで運ばれたコタキは当日の5675レで、54レで輸送されたコタキは15輌が翌日の5676レ、残り3輌が5678レにて秋田貨物へ回送後順次秋田港へ輸送された。

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