EF65 535の最近の記事

僅かながらの本線復帰。

生まれ故郷へ里帰り。

東芝府中事業所施設内への収容のため、スイッチャーにて入換。

　3月11日から12日にかけて、JR貨物高崎機関区に所属していたEF65 535が、東芝府中事業所へ譲渡されるため、11日は大宮車両所→新鶴見信号場、12日は新鶴見信号場→北府中でそれぞれ輸送された。このうち大宮車両所→新鶴見信号場は新鶴見機関区所属のEF65 2060が牽引した。
　EF65 535は2011年10月13日に｢JRおおみや鉄道ふれあいフェア2011｣での展示に向けて回送された時以来、約1年5ヶ月ぶりの本線走行となり、沿線には別れを惜しむ多くのファンがカメラを構えていた。また同車は3月7日、譲渡に伴なう輸送に向けて整備され、大宮総合車両センターの試運転線で走行試験を行なっていた。

綺麗に仕上げられたEF60 510を中心に往年の名機が並んだ。

2009年以来久しぶりにEF58 93が展示された。

今年の試乗会列車はE657系を使用。

実演の最大の見所は、頭上を機関車が移動していくところ。

入場中のM250系も展示された。

房総向け転用改造中の209系元ウラ51編成の姿を見ることができた。

車掌体験として今年は205系クハ204-97が使用されていた。

　5月26日（土）、JR東日本大宮総合車両センター及びJR貨物大宮車両所にて「JRおおみや鉄道ふれあいフェア2012」が開催された。
　会場内では、EF80 36、EF60 510、EF65 535、EF58 93などの車輌展示、改番されたEF65 2092による車体吊り上げ実演などが行なわれたほか、勝田車両センター所属のE657系K7編成を使用した試乗会や、鉄道部品・鉄道グッズ販売などが行なわれた。

生誕45周年の特製ヘッドマークを掲出した535号機。

〈あけぼの〉のヘッドマークを付けたEF65 1041。

　2月12日、「EF65 535生誕45周年　ふれあい展示会」が大宮車両所で開催された。
　会場ではヘッドマークの交換や、グッズの販売などが行われ、多くのファンが訪れた。また、屋外では新鶴見機関区所属のEF65 1041も展示されていた。

EF60 510とEF65 535、EF81 81の3並び。

EF510-501およびEF510-510を展示。それぞれ〈エルム〉〈夢空間〉のHMが取り付けられた。

秩父鉄道・真岡鐵道の蒸機が大宮に姿を現した。

車体移動実演に使用されたEF64 1028。前面には「絆」ヘッドマークが掲出されていた。

クモヤE995-1"スマート電池くん"も展示された。

車掌体験として使用された205系クハ204-59。

　東日本大震災の影響で延期となっていたJRおおみや「鉄道ふれあいフェア2011」が10月15日（土）、大宮総合車両センターにて開催された。車輌試乗会・車輌展示・線路保線車の展示・鉄道部品・鉄道グッズ販売などが行われた。
　車輌展示には、高崎機関区所属のEF65 535、田端運転所所属のEF81 81・EF510-501・EF510-510、真岡鐵道からはC11 325、秩父鉄道のC58 363、大宮総合車両センター保存のEF60 510、小山車両センター所属のE995-1"スマート電池くん"が展示された。また、試乗会列車には253系1000番代OM-N02編成が充当された。

新鶴見（信）から大宮へ向かう。　10月15日開催のJRおおみや「鉄道ふれあいフェア2011」で展示されるため、12日に新鶴見機関区に回送されたEF65 535が、翌13日にEF65 1050の牽引で大宮車両所へと回送された。

展示されたEF65 535とEF210-161。

EF65 535は一昨年引退時の惜別HMが掲出された。なお、2エンド側は寝台特急〈さくら〉のHMであった。

控車ヒ600形も展示された。

イベント開催日時を告知するHMを掲出し、作業中。

　11月6日（土）、昨年に引き続きJR貨物隅田川駅にて「隅田川駅貨物フェスティバル」が開催された。コンテナ特急〈たから〉号のヘッドマークを掲出したEF210-161およびEF65 535などの車輌展示のほか、鉄道部品や産直野菜の販売などが行なわれ、多くの来場者で賑わった。また、隅田川駅で入換に従事していたDE10 1556にはイベント告知のHMが取り付けられ、こちらも注目を浴びていた。

EF65 535は高崎へ、EF510-1は富山へそれぞれ帰る。　5月22日に開催された「JRおおみや鉄道ふれあいフェア2010」で展示されたEF65 535とEF510-1が、5月25日に大宮―高崎操で配給輸送された。牽引は新鶴見機関区所属のEF210-151が担当した。

2社のEF510が共演。

EF80 36とEF65 535が並ぶ。

試乗会として使用されるＥ259系。

会場では、常にEF65 535の前から人が絶えることはなかった。

赤プレートにヘッドマークの「ポップ体」のフォントが光る。

　JR東日本は、今年も大宮総合車両センターでJRおおみや「鉄道ふれあいフェア2010」を開催した（共催：JR貨物大宮車両所）。
　今年の展示車輌は、EF510-1、EF510-501、EF65 535、EF80 36が展示で、構内試乗列車は〈成田エクスプレス〉のE259系が使用された。
　この他にもJR貨物大宮車両所内の見学やトラバーサーの乗車体験、鉄道グッズや部品の販売なども行なわれ、当日は暑い晴天の中にもかかわらず、多くの来場客で終日にぎわった。

青＋青＋赤のトリオ。

一般公開での展示が楽しみだ。

　5月19日、富山機関区所属のEF510-1と高崎機関区所属のEF65 535が高崎操→大宮→大宮操→大宮で配給輸送され、牽引は新鶴見機関区所属のEF210-151が担当した。
　両機は、5月22日に開催されるJRおおみや「鉄道ふれあいフェア2010」で展示するものと思われる。

EF64に挟まれるかたちで帰路を行くEF65 535。

EF64 1027に牽引され高崎へ帰るEF65 535＋EF64 1002。

　5月29日、先日開催の「JRおおみや鉄道ふれあいフェア2009」で展示されたEF65 535と、大宮車両所を出場したEF64 1002が、所属先である高崎機関区高崎支所へ配給輸送された。牽引機はEF64 1027であった。

車輌展示広場のEF65 535、EF58 93と試乗会で試運転線を行く201系“四季彩”。

鉄博入りの候補か？　大宮で長らく眠っているED62 17も展示された。

日光線の107系新塗装車輌も展示された。

〈日本海〉のヘッドマークを付けたEF65 535。同機は時間毎にヘッドマークが交換された。

JR貨物のEF64 1000番代が〈あけぼの〉のヘッドマークを付けた光景も、こういう時にしか見られない。

台車をはずされた状態で展示された、DD51ラストナンバーの1805号機。

　毎年恒例の「JRおおみや鉄道ふれあいフェア」が5月23日、JR東日本大宮総合車両センター・JR貨物大宮車両所で開催された。今年も大勢のファンや家族連れが訪れ、人気の高いEF65 535を中心とした車輌展示や部品販売、各種実演・体験、試運転線で行なわれた201系“四季彩”の試乗会など、広い構内に所狭しと用意された盛り沢山のイベントを楽しんだ。

とても綺麗な状態を保つEF65 535号機。　昨年3月31日に引退したEF65 535号機に被せられていたシートが約1年ぶりに剥がされ、EF65 1116号機とともに高崎機関区構内に停車している。車体はとても綺麗な状態であり、今後どうなるのか期待が高まる。

久しぶりの本線走行。遅5760レ。

青空の元を駆け抜ける。P型の風格は今も失われず…。

5月15日、24日に大宮工場で開催される「鉄道ふれあいフェア」に展示されるEF65 535号機の回送が行われた。定期列車5760レの次無動という形ながらも、未だ存在感たっぷりの535号機。3月末の引退以後久しぶりの本線走行となった。牽引機にはEF64 1012号機（原色・白H・クーラー非搭載機）が抜擢された。

「惜別」の文字…。

桜と最後の共演。

通いなれた道を行く。

ラストラン。

桜も見送り。

高崎操～東京貨物ターミナル間を走行し、昼間最後の走行を果たした。

前日の2090〜2091レに続き、今日は2092〜2093レにEF65 535号機が充当された。引退を記念して同機が牽引してきた「はやぶさ」「富士」「さくら」の各ブルートレインをモチーフにしたイラストが描かれたヘッドマークが掲出された。今日は運転席に花束が置かれ「EF65 535ラストラン　高崎機関区有志一同 H20-3-30」と書かれた紙が入っていた。同機は1967年3月28日の製造から41年目で、その長い現役生活にピリオドを打った。　2008.3.31　13：30画像追加

2日間の最終運用が始まった。

最期の旅へ。

埼玉県へ。

惜別ヘッドマークも誇らしげに。

多くの撮影者に見送られ…。

浜崎橋を渡るゴサゴ。

ついに別れの時が。

最期の2091レ。

武蔵野線を走行。

夕陽を浴びながら行く。

29日、EF65 535号機のラストラン1日目、2090〜2091レに充当された。ヘッドマークは上り方2エンドのみ取り付けられた。また白ステップは塗り直されたようで、非常に綺麗な姿となっていた。沿線には多くの鉄道ファンが詰めかけ最期の力走を見せてくれた。　08.3.31 13：37画像追加

大勢のファンに見送られ…。

人気のEF65 535に牽引され新座駅を通過する。

E331系を牽引する535号機。

25日、京葉車両センター所属のE331系東急車輛製造分の甲種輸送が、EF65 535号機牽引で行なわれた。E331系は先日方転を行っており、通常と逆向きで輸送された。同車は川崎車両と東急車輛が7輌ずつを製造し、川崎車両製造分は昨年11月に入場している。その時の甲種輸送もEF65 535が担当している。（2008.3.28 画像追加）

「惜別」札を挿して・・・。

3月21日、東芝で落成したEH200 17号機の配給輸送にEF65 535号機が充当された。同機には安中貨物に充当されたときに挿されていた、「惜別」の札が挿されていた。（2008.3.25 画像追加）

最後の8461レ。

惜別の文字…。

3月14日、高崎機関区が受け持つ安中行き貨物（8461〜8460レ）の最終列車が運行された。同列車は倉賀野へ硫酸を運ぶ貨物として、通常EF64 1000番代が担当している。最終日となった14日はEF65 535号機が充当され、「惜別」と書かれた紙が札さしにさされていた。

改正後初運用。EF65 535号機が2090レに充当された。これが同機の改正後初運用となった。前日には安中貨物の最終列車（8461〜8460レ）に充当され、その時は「惜別」とかかれた札が入っていた。

間もなく終焉の時。3月4日の8780レにEF65 535が充当された。

間もなく見納め。3月2日の4079レに、EF65 535号機が充当された。日曜日のため4079レの次運用3461レは単機での運転だった。

73レで2日連続鹿島へ。引退が間近に迫った535号機だが、日曜〜月曜にかけて高崎区の運用でもハイライトともいえる1455〜76〜73〜1456レの、いわゆる鹿島貨物に充当された。月曜に運転された写真の73レだが、普段は単機での運転となるが前日の強風の影響で、日曜に73レが運転出来なくなったため、月曜にずれこみ月曜に73レ充当の535号機前日の荷を牽引した。

引退近し535号機が、最新機の甲種に。

宮原駅にて30分程度の停車。引退が近付く高崎機関区のEF65 535号機だが、2月21日に東芝府中事業所を出場したEH200-16の甲種輸送を、新座タ～高崎操間を牽引した。冬空の下、最期が迫る535号機を記録しようと大勢のファンが集まった。（08.2.26 21：54画像追加）