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鶴井雅人(岩手県)
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田植えの進む北上線で試運転を行うキヤE195系。
'18.5.24 北上線 矢美津―相野々
 小牛田運輸区所属のレール輸送用気動車、キヤE195系を使用した試運転が5月22日から24日にかけて、東北本線・北上線・奥羽本線・津軽線で行われた。 現在ED75・DE10・ロングレール輸送用チキを使用して行われている工事用臨時列車置き換えに向けた訓練と思われる。
高橋孝一(群馬県)
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高崎駅に到着する151形。切妻の正面デザインが特徴。
'18.5.25 上信電鉄 南高崎―高崎
 上信電鉄の151形(元西武鉄道401系)が5月25日で営業運転を終了した。ラストランとなった同日、上信電鉄沿線には最後の走行を写真に収めようとするレイル・ファンの姿が見られた。クモハ151+クモハ152の2輌で編成された151形は、高崎~下仁田間を往復する通常の仕業をこなした。
 なお前日の5月24日には、「さよなら151形記念乗車券」が上信電鉄の主な駅などで1,000円で発売された。

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石井孝宏(滋賀県)
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誇らしげなHMを掲出する804編成。
'18.5.20 近江鉄道水口・蒲生野線 水口城南―貴生川
 近江鉄道開業120周年を記念したヘッドマークが、800系808編成に引き続き804編成にも掲出された。
 804編成は5月6日まで「ももクロ」ヘッドマークが掲出されていたが、それと入れ替わりの形で開業120周年記念ヘッドマークが掲出された。

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廣村典彦(兵庫県)
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先頭が検査を受けたキハ127-1、後が伴車キハ122-3。
'18.5.23 山陽本線 有年―上郡
 検査のためJR西日本網干総合車両所に入場していた姫新線姫路鉄道部のキハ127-1であるが、検査が終了し5月23日、山陽本線網干~上郡間で1往復試運転を行った。キハ127は片運転台のため伴車が必要で、同鉄道部のキハ122-3がその役を担った。
片平宏之(宮城県)
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EF81 139牽引の〈カシオペア紀行〉。
'18.5.19 東北本線 仙台
 JR東日本では5月19日から翌20日の間にかけて、尾久車両センターに所属しているE26系客車を使用した団体臨時列車〈カシオペア紀行〉を、東北本線盛岡~仙台~上野間(客扱いは片道のみ)で運転を行なった。
 今回の運行では始発となる盛岡駅を19日の18:51に出発し、翌20日の9:25に上野へ到着するダイヤの設定で行われた。なお、同列車の運行に際し19日に盛岡まで送り込み回送が行われており、牽引機は送り込み回送・本運転ともに田端運転所所属のEF81 139が担当した。
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