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2018年08月17日

京福電気鉄道 嵐電本線 嵐山

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妖怪電車、発車の時を待つ。

'18.8.11撮影 和田温司(奈良県)

阪堺電気軌道 阪堺線 大和川―我孫子道

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この夏、ようやく入道雲に出会えました。

'18.8.12撮影 井上 弘(大阪府)

弥彦線 矢作―吉田

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西日を浴び、大鳥居をバックに弥彦線を行く一次新潟色の115系。

'18.8.11撮影 横尾 繁(東京都)

大阪市高速電気軌道 御堂筋線 天王寺

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酷暑のなかでは、地下も悪くない。地下宮殿を彷彿とさせるステーションです。

'18.8.11撮影 溝渕 正(大阪府)

中央本線 みどり湖―塩尻

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平成30年の夏も、非貫通型国鉄特急電車189系N102編成は特急列車として、故郷や行楽地へ乗客を運び続けます。

'18.8.11撮影 大久保広樹(長野県)

ひたちなか海浜鉄道 湊線 平磯―殿山

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台風13号接近に伴い時化てきた海をバックに、キハ3710-02が登場。

'18.8.8撮影 船越知弘(茨城県)

土讃線 善通寺―金蔵寺

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夕陽に浮かび上がる運転士が印象的でした。

'18.8.12撮影 高橋修三(兵庫県)

上田電鉄 別所線 中塩田

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別所線で一番若い6000系は、大先輩7200系へ「お疲れ様、俺に任せろ!」と言葉を掛けたのかな。

'18.8.13撮影 柳沢敦也(長野県)

南武線 中野島

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いつもの駅にて。夏の夕方、空が真っ赤に染まりました。

'18.8.12撮影 藤井理行(神奈川県)

磐越西線 豊実―日出谷

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阿賀野川に沿って走る臨時快速列車。

'18.8.12撮影 宮城浩志(東京都)

【お知らせ】Rail Magazine 421号 8月21日発売

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■特集:北海道の鉄道 30年の動き
 1869(明治2)年8月15日に命名されてから150年を迎える北海道。官営幌内鉄道の敷設を嚆矢として、明治期より鉄道のネットワークが広がっていきます。1908(明治41)年には青函連絡船が運行を開始し、JR北海道発足の翌年である1988(昭和63)年には念願の青函トンネルが開業。そして、北海道新幹線が2016年に開業して本州と新幹線で結ばれました。
 今号の特集では、JR化後の約30年間に北海道の鉄道で起きた出来事を振り返るほか、北海道らしい魅力的な鉄道風景を収録しています。また、約50年前の大沼駅付近の鉄道情景も誌面で再現しています。

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