肥薩線 大畑
列車が去った大畑駅。聞こえてくるのは、うぐいすの声だけです。
|
|||||
|
|||||
< 2009年3月26日 | トップ | 2009年3月28日 >
列車が去った大畑駅。聞こえてくるのは、うぐいすの声だけです。
オール空コンの8075レ。
数日前まで元気だった1059が、メーカーズプレートの無い姿で大宮入場。
流麗!
長瀞駅では、C58より先に7000系が出発して行きました。
103系のトップナンバー編成に巡り会いました。
もうじきこの路線が最も輝く1週間を迎えます。
数年後には空が狭くなる大阪駅前。
通過時に雨が…PF1059の涙雨なのか…。
平日の水海道7時09分発取手行き通勤列車は、3月のダイヤ改正で3輌編成から2輌編成に変わっていました。
EF65 1059号機が機関区で最後の昼下がりを迎えて、「ありがとう」と挨拶をするかのような姿でした。
着々と進む大阪駅工事を見ながら、環状線が滑り込む。
春の訪れを感じる、日本の風景。
急行仕様ですが、一区間だけの普通列車でも使用されています。
列車交換のシーン。
桜の開花が足踏みするなか、「先生」は今日も西へ…。
春の気配の中を駆け抜ける。
飛行船。
桜満開の大畑駅に〈いさぶろう〉号がやってきました。
阪和線は、やっぱり103系の宝庫!
走り去る〈ホームライナー〉の流し撮りに挑戦してみました。
金曜日の朝は、神々しい空をバックにキハ205。
季節外れの雪が舞いました。
首都圏の駅は4月1日から全面禁煙になります。
薄暮の菜の花に囲まれて列車が到着。
今年で横浜開港150周年を迎えます。
桜は蕾でしたが、C58のHMの桜は満開でした。
山桜? を横目に。
有名なお立ち台ですが、木曾の山並みは見えず残念。
鉄道博物館で偶然懐かしい115系、思わず写真に収めました。
江ノ電に乗り込む人たち。
青森発ディズニーランド行き、夢を乗せて走る列車の回送です。
開花宣言から2週間。県内の桜の名所もようやく満開のようです。
ポスターに登場している列車も百花繚乱。
阪神に乗り入れない近鉄特急も、桜川までは回送で入ります。
遠軽駅に停車中の8075レ。
誰かを待っているかのような駅舎です。
がらがらの国道を渡る、がらがらのローカル線。
廃止から早2年になりますが、ここはそんなことが嘘のようです。
