銚子電気鉄道 外川
電車が静かに発車の時刻を待っていました。
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< 2009年01月03日 | トップ | 2009年01月05日 >
電車が静かに発車の時刻を待っていました。
ピンチランナー登場!
冬晴れの渡良瀬川橋梁をゆくデハ101号。
この表示の有効期間も、3月までとなりました。
いつまで会えるのでしょうか? 西武の黄色いベテラン、301系。
EF66牽引の〈ムーンライト九州〉。8輌編成となれば迫力もあります。
〈富士・はやぶさ〉最後の正月。
懐かしいスカ色!? 115系の山スカでした。
3A列車は「高滝神社初詣列車」というヘッドマークを養老渓谷側のみに取り付けて運転されました。
杉林に沿って大原駅を目指します。
貴志川線は、この人気のコンビがエスコート。
閑散とした神社の前を行く単機回送。
お疲れ様、500番代。（敷地外から撮影）
大きな「×」で、入線禁止を強く主張!?
ナナカマドの赤い実は、白い景色にアクセントをつけます。
デハ101号臨時運転、本日は「迎春」のHM付きだ!
冬の陽光に照らされたE231系が上野を目指す。
大師線で川崎大師への初詣輸送の活躍が続くデハ1000形1329他4連小島新田行き。
新年最初の写真は富士山狙いでしたが、なかなか雲が取れませんでした。
貨物駅もお正月休み、明日は仕事始め!
北総線を快走! “KEIKYU BLUE SKY TRAIN”!
今年最初のホキ工臨です。
駅長もたまげた!? この人出と人気!!
まるで80年前の風景です。
今日の運用は旋回窓キハ223。兄貴分キハ222は機関区でお休みでした。
帰省ラッシュで、車内にもデッキにも立ち客。
夜の帳が降りた山陽本線を猛スピードで駆ける1レ。
雪が降り続ける中、発車の時を待ちます。
雪煙を残して走り去る785系〈スーパーカムイ〉。
数少なくなった新101系が本線運用に就きました。
少しづつ雲が取れ、車体に朝日が…。
雪の待ち受ける越後路を目指して200系が走りゆく。
普段は特急通過駅ですが、隣の佐賀駅発臨時ダイヤのため待機中。
駅長殿、新調マントの着心地は?
貴重となったブルートレイン〈日本海〉。
現役の彼らには、観光用にはない絶対的な存在感があります。
新春に、縁起の良い赤富士をキハ3710とともに捉えることが出来ました。
陽が傾く中、〈のぞみ〉187号は陽を追いかける猛禽類の眼のような500系W1編成が代走。
大勢の参拝客を横切る一瞬をキャッチ!
闇を鋭く斬り裂く。2レが無人の竜野駅を通過する。
光を反射させながら…。
雪晴れの中、懐かしい塗色の編成がやってきました。
駅長は、職務放棄…?
朝焼けをバックに、E231系が走り抜ける。
小春日和の散歩道。駅長さんに会いに行ったのかな? （“おもちゃ電車”車内から撮影）
なんとか富士山が見えた頃、酒匂川橋上ですれ違う、“LSE”と“RSE”。
北総の車輌は個性豊か。独特の帯の色が特徴の9000形。
夕暮れ時に、国鉄色の成田臨が走りました。
ちょっとそこの温泉街へ。
E331系はお休み。209系が代役を務める。
夕日に見送られて新幹線が北を目指す。
色も形も非常に個性的な北総9100形。今でも高い人気を誇る。
ステンレスボディに光を反射させながら、近文駅を通過。
〈つばめ〉編成の臨時〈かもめ〉。
そして、“MSE”と富士山。
