山陽新幹線 新大阪―新神戸
0系の後釜として500系が〈こだま〉として博多へ向かって行った。
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< 2008年12月02日 | トップ | 2008年12月04日 >
0系の後釜として500系が〈こだま〉として博多へ向かって行った。
鶴が2羽も舞い降りたような…。
築95年を超える古い駅舎の、初冬の美しい朝の風景を写させて頂きました。
穏やかな日差しの中を、SLが走り抜ける。（陸橋の歩道にて撮影）
485系の方向幕には「急行ぶらり鎌倉号」の文字。
深夜九州に向けて出発するシキ800は、まさに「怪物」だ。
冬野菜の収穫時期です。
東急製で、愛称は“光華”と“白鉄”。1966年から台湾で運行を開始し、現在は台東線の花蓮―玉里間だけで運行している。
海岸のきらめきの中を行く。
この光景が見られるのも、あと数年!
まっすぐに伸びる中央線を〈かいじ〉が走る。
クリスマスリースが取り付けられたC58 1。
新横浜駅付近のホテルより。早起きすると、そこは絶景かな。
晩秋の桜沢陸橋にて、八高線気動車と、追走する秩父鉄道の電車。
ボディに相方のヘッドマークを映した〈水上〉。
我らが「センザンパ」、元気に帰ってきた。
快晴の下、開成を更新色“LSE”が走り抜けます。
目をひく1900系のポスター。
LEDの行先表示を写すために、シャッターを1/125秒まで下げました。
ザリガニ君が18輌のコキを引っ張って来ました。
〈SLパレオエクスプレス〉も今年のラストラン。〈SL秩父夜祭号〉として運用。
キハ58と首都圏色のコンビがやってきました。
丹沢山麓の住宅街です。
今年最後の〈SLパレオエクスプレス〉が日章旗を掲げて力走。
今日は年に一度の夜祭り。HMも付きました。
