京王電鉄 井の頭線 吉祥寺
この顔合わせも何時まで見られるのでしょうか?
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< 2008年11月20日 | トップ | 2008年11月22日 >
この顔合わせも何時まで見られるのでしょうか?
艶やかな一瞬。
「モモ」の「イゴマル」。
ぼたん雪が舞い落ちる朝を迎えました。
今日の〈あけぼの〉号はEF81 94号機の牽引でした。
目まぐるしく変わる天気の中、古豪は元気に行き来しています。
金曜日の朝は、木洩れ日を受けながらキハ223。
平日の深夜に行われる、貴重なヘッドマーク交換作業。
臨時列車よりも、やっぱりこっちの方が好き。
日本と逆! 電車・気動車から客車列車化が進む在来線長距離列車。
韓国版〈瀬戸内マリンビュー〉。韓国版キハ47から改造の海岸展望列車。
みんなに喜んでもらうために尾久へと向かう展示車輌たち。
六甲山脈を縫うようにして走る神戸電鉄の3輌編成。
彩り鮮やかな季節に艶やかなラッセル車が試運転を行いました。
色づき始めた都心の紅葉を横目に走る中央線。
看板の上にサッカーボール…? 実は通りの向こう側です。
韓国の展望列車内。プロポーズ室というカップル用個室もあります。
かつては特急とは疎遠だった3300系が、今は優等仕業をこなす。
やはり、最後の秋になってしまうのでしょうか?
秋色に染まったぶどう畑の丘を駆け上がる、上り特急〈かいじ〉号。
沈みゆく太陽に、ススキと洞海湾を絡めて。
終日賑わう電気街を走り抜ける、総武線・各駅停車。
親父を駅まで迎えにいきましたが、5543Mには乗っていませんでした。
今、一番元気な国鉄型特急車でしょうか…。
晩秋の高野路を行く〈こうや〉号。
六甲山中を行く神戸電鉄の古豪。
銀杏の紅葉もあと少しで盛りになります。
「中央特快」の愛称幕を掲げ、一路高尾を目指す201系。
特産品のブドウの収穫も終わり、晩秋の気配が漂う甲府盆地を列車は進む。
サッカーボールのイルミネーションに彩られた浦和駅。
車体・エンジンをリフレッシュ!! これから愛知機関区に帰ります!
最終列車は国鉄色でした。
ひっそりとした夜の静寂に浮かび上がる浦和駅の文字。
