信越本線 脇野田―北新井
信越山線に湘南色の169系が帰ってきました!
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< 2008年10月31日 | トップ | 2008年11月02日 >
信越山線に湘南色の169系が帰ってきました!
藍本駅の引込線に、保線用車輌が留置されていました。
稲穂峠越えもあと少し。
四国周遊惜別列車もいよいよ最終章。
この琺瑯製の時刻表、どれほど前から使われているのでしょうか。
内陸線の紅葉も見頃です。
11月に入り、沿線では冬支度が始まっています。
今日から運転開始です。
青い空の下を〈N'EX〉が走り抜けていきました。
営業運転では見られない行先表示「みどりの」行きも登場。
ミニ新幹線を先頭に、迫力ある走りを見せるE3系〈こまち〉。
〈磐西・只見ぐるり一周〉号通過前に虹が架かりました。
電車とれんが倉庫のツーショットが撮れました!
あとは雪を待つのみ…。そんな景色の中を行く単行のキハ40。
一面広がるコスモス畑の中を、人気の“あかね号”が行く。
来年もこのコンビで走ってほしいです。
床下見学のため、開放された検車庫。増備車輌がお出迎え。
追いつき追い越せ。
第二の「異人館」と試験塗色機。
〈磐西・只見ぐるり一周〉号を待つ間の光景。
乗務員の方によるファンサービスが行われました。
紅葉深まる秋。古豪キハ58が磐西只見をぐるりと一周。
沿線では、紅葉が撮り頃でした。
0系の次に去っていくのは400系となるのでしょうか。
貨物のDD51青ガマも頑張っています。
この日は600形のラストランでした。
秋の夕日を浴びて。
この日の〈富士・はやぶさ〉の最後尾はスハネフ14最若番の3番でした。
JR品川駅のポストは「クモユニ」でした!
稲穂峠越えに向けて全力疾走!
785系も〈スーパーカムイ〉で活躍中です。
今日はDEたちが集結していました。
初公開のTX-2000系増備車輌の床下機器。
ホームの灯りに映える国鉄色気動車。
湖畔を渡る風も、少し冷たさを感じるようになりました。
湘南フェイス健在。
ザリガニ君が黒煙!
かっこいい500系…東海道から消えないで欲しいですね。
この日は600形のラストランでした。
元京王の車輌が主役です。
満天の星空の中、峠を下ってきました。
貴重なE3系1000番代に出会えました。
相模湾をバックに快走する湘南カラーの185系。
一見同じ電車に見えますが、右は上野へ、左は小田原へ向かいます。
「監査走行」…初めて見る表示でした。
もう少しすると大忙しの冬の津軽観光の主役が、機関区で整備中。
発車を待つ、E351系〈スーパーあずさ〉23号。
懐かしさを感じさせる駅です。
工場棟にある転車台。狭い敷地を有効に使うべく機能している。
千の風になって…。
引退真近の車内は家族連れでにぎわっていました。
今日の〈奥利根号〉の牽引はEF65 501号機でした。
朝の北戸田駅を出発する埼京線205系。
西日に照らされた〈パレオエクスプレス〉がピントラス橋りょうを渡る。
秋の日差しがスポットライトのように照らす中、PFが12系客車を引いて行く。
0系と満開のコスモスとのツーショット。
早朝の撮影は寒かったです。
色づきはじめた渓谷に沿って、鉱石列車が山から降りてきました。
EF65 1059、西へ!
その勇姿、いつまでも。
駅構内では、古い保存車輌が次の運転日まで待機していました。
逆光でしたが敢えて狙ってみました。
国鉄色、大きなパンタ、銀の帯…。トップナンバー健在!
やっぱり、この色は渋いねぇ…。
SLの周りは、最後まで人が絶えることはなかったです。
昭和30年代製造の電車にもこんな設備が…これも時代の流れ?
185系とE231系のすれ違いをキャッチ。
秋の相模路。
落葉の中を行く〈SLニセコ号〉。
木々や草花に囲まれた風景の中を走る地下鉄。
今までありがとう、デオ600形。
旧九州鉄道時代の橋脚の遺構が残っている。
西の丸目は姿を消しますが、東の丸目はまだまだがんばります。
ピカピカの車体も誇らしげに走り抜ける。
懐かしい行先板がさよなら運転で復活。感無量です…。
秋の行楽シーズンの波動輸送に青い〈かもめ〉が登場。
