東海道本線 熱田―金山
昔は夜行列車の牽引で見たEF66も、今は貨物機に変わっていた。
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< 2008年05月18日 | トップ | 2008年05月20日 >
昔は夜行列車の牽引で見たEF66も、今は貨物機に変わっていた。
新駅開業工事の中を、世界のTOYOTA号が通過して行った。
名古屋市交通局鶴舞線3050形10編成中、唯一3000形2輌（3806-3706）を組み込んだ3159編成。
鉄道博物館の101系電車。行先表示が「相模湖」に。中央線企画展も開催中!
日没後、家路を急ぐ人たちを暖かい光に包みながら、キハ20形重連が走ります。
赤い薔薇が咲く風景の中を9000系が走り去りました。
今日の〈富士・はやぶさ〉はEF66 46号機が牽引。
まさに貨物列車銀座!
静かな街並みに敷かれた併用区間を走る。
8500系唯一のスカート無し&字幕車の8506Ｆ編成が、朝の準急運用に充当されました。
散策道となった線路跡。手宮線は街の中に生きています。
高架化された京浜東北線のホームから新宿湘南ラインを望む。
南行に続き、高架化された北行の京浜東北線・浦和駅。
警備員が見守るなか、解体作業の始まった旧2番線ホーム。
港区長の選挙の告知に一役買っているC11 292号機。
