三岐鉄道 北勢線 大泉―東員
全国的にも珍しいナローゲージの北勢線。
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< 2008年03月30日 | トップ | 2008年04月01日 >
全国的にも珍しいナローゲージの北勢線。
踏切の明かりに照らされる国鉄色。
この海岸線を走るのも今日が最後。
三木鉄道、最終列車の到着。車内は満員で、貫通扉には、こども連れの家族、窓から鉄道ファンや地元の方の姿も。列車を迎える鉄道マン。その後エンジンが切れ、プシューという音とともに、最終列車は、無事に役目を終えた。
多くの方がさよならに来てました。おつかれさまでした。
何気ない風景だが、もう明日からは見られない…。
冷たい雨の降った新宿の朝です。
花束が飾られたミキ300-104。最終列車の雄姿を見せてくれました。
日吉と中山を結ぶ、横浜の新線・グリーンライン。
阪和線ホームに103系トップナンバー編成。時の流れを感じました。
茨城交通としての最終日朝は冷たい雨。明日は新ロゴをつけてやって来る?
“ゆうマニ”がねぐらの水戸へ回送されました。
3月の締めはキハ205。新ロゴ取り付けへの準備も万端です。
久しぶりに117系新快速を見かけました。
最後は4輌で回送、駅からさよならの声が聞こえる。
湘南は今、春爛漫です。
満開のさくらの横を走り抜ける。
最高速度25km/hでゆっくりと走るD5606です。
久しぶりに95を撮りました。
桜咲く広々とした西小泉駅構内をワンマン2輌編成が出発。
大ベテランと新人が、タッグを組んで都市輸送を担います。
さまざまな色の電車が行き交う京王・井の頭線。
今年も桜の季節がやってきました。
桜の咲く駅では待ち時間も苦になりません。
レトロな駅にはキハ40系がよく似合います。
