京浜急行電鉄 本線 黄金町―日の出町
京急110周年記念塗装の旧1000形と大岡川の桜。子供の頃の色。
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京急110周年記念塗装の旧1000形と大岡川の桜。子供の頃の色。
新旧赤ガエルの並び…。
木曜日の朝は煙る田の中をキハ2004です。
キハ3710側面の“IBARAKI KOTSU”のロゴが消えています。
春色溢れる豊肥線を、キハ40が颯爽と駆け抜けます。
今日も機関車たちが行き交う、田端操車場。周辺の桜が満開でした。
新顔のE233系が先輩格のE217系を追い越しました。
80歳、国鉄線を走ったのも遥か昔のお話。
白い手袋が光る先は夢のステージへの入口です。
朝日を浴びて〈快速ムーンライト高知／松山〉が終着京都を目指す。
武蔵野線の新駅でカラフルな貨物列車を撮影。
昨日よりちょっと多く咲いているかな?
弥生台の桜は8分咲となりました。
次は何が来るかと待っていると突然出現。ご苦労様です。
ブルトレとDD51重連、まるで国鉄時代のようなワンシーンです。
東海道本線に2編成のみ営業されているＥ217系が並びました。
かつて旅客の主力であったPF。ひっそりと任務を遂行していた。
廃線まであと5日。綺麗な夕焼けの中をゆくミキ300形。
終列車は赤＋青の編成でした。
久しぶりの北上線客レ、沿線には大勢のファンが集まりました。
深夜の新橋駅。帰路につく人々を乗せた京浜東北と山手が発車。
偶然見かけた115系訓練車。
桜が満開の神田川を渡る、9001!
関東地方では、珍しい1枚扉の車両800形です。
夕暮れの中、5000系が入線。
工事は進んでいますがまだまだ写せますよ！
何気ない「国鉄フレンド」。
神田川の桜と8504。
木造駅舎とローカル気動車。ここには昭和が残っています。
長い車体をくねらせて発車を待つ特急「しおさい」。
ステンレス1000形が大岡川沿いの桜の向こうに出現。
8000系限定運用解除と選択扉開解除。北摂にも春が来た!
1000形と言えばこれだ! なっ、電車屋赤城さん。
