山陰本線 鎧―餘部
工事もどんどん進みます。
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< 2008年03月14日 | トップ | 2008年03月16日 >
工事もどんどん進みます。
鎧駅の海側ホームの使用は廃止。通過列車も山側のホームを通過。
次回のガソリン輸送に備えてタキ1000を四日市・塩浜まで。
京浜東北線に続々投入されているＥ２３３系が青空の下を走る。
金色の朝日を浴び、消え行く寝台列車達を弔うように力走。
雪国の春はもうすぐそこです。
今までありがとう、そしてさよなら。
ダイヤ改正後も元気に活躍する201系。H7(奥)とH4(手前)編成が離合。
ついに来てしまったこの日。さよなら、思い出をありがとう。
惜別の汽笛が響く中、サントリー前で皆最後の姿を記録します。
さよなら銀河。純粋な「寝台急行列車」がなくなりました。
土曜日なのに、キハ2004が勝田へ向けて出発していきました。
なはの最終列車。単独ヘッドマークが朝日に輝きました。
コルゲートごつごつステンレスぎらぎらの電車、今見ると格好良い。
春を待ち切れずに三崎口へ。
全ての任務を終え、車輌基地へ帰る。
さよなら…西のブルートレイン。
この週末で今冬の運行を終える流氷特急が往く。
最終日の寝台急行〈銀河〉、早朝にも関わらず沿線から別れの挨拶。
3月15日。新型ロマンスカー「MSE」デビュー！
〈銀河〉最後の快走。
何かが足りないと思いません？
最初で最後の組み合わせ。
もうひとりのファイナルランナー：〈北斗星４号〉。
春の陽射しを受け<北斗星２号>としては最後の列車がゆく。
おおさか東線開業です。
熊本へ向けて朝日を浴びてラストランの〈なは〉。機関士さんに手を振って頂きました。
ラストランの後、雲ひとつない快晴のもと回送されてゆく。
開業したおおさか東線を直通快速が走り抜けます。
さらば! 〈銀河〉59年間ありがとう。朝日を浴びて還らぬ0旅へ。
鳥栖着後、好意によりヘッドマークつきで回送されて行きました。
普段と変わらぬ姿で通過していきました。さらば〈銀河〉…。
別れの朝の京都駅0番線。
ダイヤ改正初日の500系。
今日の改正で寝台特急〈日本海〉が一往復になりました…。
今日で見納め。昭和が懐かしい…。
朝日を浴びて高機のエース！ ゴサゴが高崎線を上る。
八王子でEH200-901と並んだ201系H4編成。
定期列車として京葉線に初入線を果たしたEH200。初列車は6号機。
専用ヘッドマークで最後の朝日を浴び熊本へラストスパートの〈なは〉。
最後の大仕事を終え、回送で筑後川橋梁を博多方面へ上る〈なは〉。
この特急が出ると、国際空港駅の長かった一日が終わります。
ラストスパートの9031レに、最後の出会いがありました。
大船駅に寝台列車が止まるのも今日が最後。
後ろにはシリーズ21を従えている。
熊本への帰路につく〈なは〉編成、もう二度と通いなれたこの地を走ることはないのだろうか…。
晴天の空の下、桃太郎が行く。
ダイヤ改正後も8連で区間快速の運用をこなす117系。
多くの人に見守られる中、59年の歴史を終える〈銀河〉。
今日より新ダイヤ。牽引機はEF65 1097号機でした。
これが最後の入線にならないことを願う。
列車名入り5台のクレーンで新駅設置工事も最盛期です。
夕日を浴びながら走るポケモンたち。
3月15日は美しいDE10が見られました。
春の日差しを駆け抜けます。
〈スーパーあずさ〉と「あずさ色」がすれ違いました。
お疲れ！最後の急行ブルトレ！
MSE運転開始を祝って乾杯！