茨城交通 湊線 金上―中根
曇り空の北風吹きすさむ茨城県立高校受験日の朝、キハ2004が頼もしく定刻通過。
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< 2008年03月04日 | トップ | 2008年03月06日 >
曇り空の北風吹きすさむ茨城県立高校受験日の朝、キハ2004が頼もしく定刻通過。
車窓から富士山を眺めるのも素晴らしいものです。
年度末を期限に、軌道が「跡」に変貌しています。
仕事上がりの客の家路をより早くより快適に…。
「赤坂」は左右どちらから読んでも「ＡＫＡＳＡＫＡ」
青い空とイエローボディーの組合せが、とてもキレイでした。
1962年製の電気機関車がまだ現役でがんばっていました。
いつまでこの雄姿が見られるのか。
老若男女の撮影隊に取り囲まれる“銀河”警備の方もご苦労さまです。
単機回送の原色DD51。ネオン街に走り去っていきました。
青空をバックに梅の木と119系を撮ってみました。
気持ち良い青空の下、今日も２２００系は進む。
稲荷神に、守られていました。
ひさしぶりの青空、車体も輝きます。
銀河共に人気のフジブサ。
瞰望岩と原色DD51。
投宿したホテルより俯瞰する旭川駅。全面高架化への準備が進む。
レールチキ車引退で見納めとなる光景。
3月5日、新駅舎工事中の亀岡。
流氷特急の車中、旭川市中心部の無人駅を轟然と通過する。
3月5日の〈はしだて〉は美しい国鉄色でした。
旭川駅に並ぶ789系1000番台。数年後には高架化されて見納めになります。
5870レは79＋67号機の異色重連でした。
北陸線のセメント専貨もいよいよ終わりが近づいてきました、今日は海沿いで。
出張の帰りは前面展望の出来る流氷特急。〈オホーツク2号〉が通過してゆく。
除雪作業お疲れ様です。地道な日々の仕事が定時運行を支えます。
本日、終着駅大阪に到着しようとする〈日本海４号〉はトワ釜でした。
31パーミルの急勾配を下る世田谷線。
名前と同じく天駆ける旅路に出発する日も間近です。
大阪の夜もあと僅か…。平日なのに凄いギャラリーでした。最終日はどうなるの？
約半世紀を経て鈍く輝く。
一晩駆け抜けて迎える美しい朝日も、まもなく過去のものに…。
