東海道本線 新大阪
ここで撮影できるのもあとわずか。
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< 2008年03月01日 | トップ | 2008年03月03日 >
ここで撮影できるのもあとわずか。
ウォーターフロントを駆け抜ける２０５系一般顔もお馴染みになりましたね。
多治見駅に到着したEF65 1138貨物列車。
183・189系で快走する「かつうらひなまつり号」。
機関車を交換し、大分に向けてラストスパート。
耐えて耐えて走り続けます。
日の出も早くなってきました。
ゆりかもめがS字型のカーブを行く。
モノレール開業当時の色を再現した1000形。いつまでも走ってほしい。
終点多治見駅に到着した太多線キハ11。
意外と広い国分寺駅構内に進入する「勝浦ひなまつり」号。
3月最初の日曜日，未だ雪深い礼文華峠を行く「トワイライトエクスプレス」。
朝焼けの中、ユーロ色のEF64-35がチキを従え駆け抜けました。
ロンチラ甲種、みちのくを北上!!
ここより九州、交流機の国。
春の足音が少しづつ聞こえてきました。
モダンもいつかはレトロに、、、無くすには惜しい客車です。
この風景もあと２週間ほど。
東武５００９０型の甲種輸送。牽引機はEF66-36でした。
晴れ上がった日曜日の朝は、いつも通りキハ205がやって来ました。
踏切を渡るとオホーツク海が目前に広がる。雪原と見紛う流氷の海。
東海道本線で活躍する仲間の並び。
すっかりＪＲ東海の顔になりました。
ホームにこんな案内表示が残っていました。
柔らかな朝日を浴びたカシオペアが北の都から帰って来ました。
鮮やかに浮かび上がった大山を背にするこの編成も、残り数日で永遠の見納めでしょう。
まだまだ健在！ひな祭りカラーの京王3000系。
突然の出会いで、先頭からのショットは撮れませんでした。
原色ＥＦ６５健在。
展望がすばらしい近鉄20000系”楽”。夜の平端駅を通過中。
本日はカシオペアのパーイチが担当した「北斗星4号」。
姫新線沿線にも梅の香りが漂う季節になりました。
線路からのシャワーを浴びて浜大津に下る800系。
首都圏の老兵が顔を合わせる。
日本海をバックに走る「ほのぼのSUN-IN」。
「北斗星」いつまでも.....。
注目の新幹線が名古屋を出発していきました。
通い慣れた上州路も最後の旅路。
幾度も通ったこの有名撮影地ともお別れです。
数年先に引退が決まった４８５型雷鳥は、今日も黙々と北陸の山並を背景にお客さんを運んでいます。
菜の花が咲いてカメラマンが増えてきた。
思わずはみ出すほどの大迫力！！
幾度となく渡った津久田鉄橋とも今日でおわかれです。
いつまでも走り続けてほしいストーブ列車。
流氷が隙間なく接岸した網走の北浜。春はまだ遠い。
近江八幡で見かけた私有貨車「シキ８００」の作業風景。某局の番組でとりあげられてその「シキ」の存在を知りました。
国鉄一般色のキハ52同士が並びました。
夕陽を浴びた1000系。
四ツ谷駅で見っけたかわいらしい作業車。レンガ壁と良く似合っていますね。
疎開留置後眠ったままの青編成７と１。脇をE233が駆抜ける。
掛川で折り返し待ちの16:00発の豊橋行普通電車。
ステンレスの車体は今日も走る・・・。
レインボーブリッジの歩道から撮影した風景。東京らしさを感じさせる。
まさに凸型。残念ながら架線が必要な機関車の動態化は困難でしょう。
あと少しで、この場所から「寝台特急」は居なくなる。
空の玄関口・羽田空港を目指す北総7250形。
青空の下、色鮮やかなディーゼルカーが映えます。
工事の進む米子空港迂回路。