鹿児島本線 門司
あかつき・なはの到着前に、希少なEF81 300番台が通過。
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< 2008年02月29日 | トップ | 2008年03月02日 >
あかつき・なはの到着前に、希少なEF81 300番台が通過。
ゆとりが東北地方にも別れを告げて上野を目指します。
あれ?Ｒが入ってない。
ゲッパが引く、さよなら「ゆとり」磐梯号が走ります。
3月に入りそろそろ梅から桜に変わる頃です。
この形式もいつまで見られるでしょうか。
「あかつき」のさよなら企画で長崎～諫早間に記念列車が旧ヘッドマークで走りました。
門司港駅のレールクィーン。
朝もやと梅の花の香りに包まれて走り去りました。
複々線区間を威風堂々と行く上り「あかつき・なは」。
雨を切り裂いて大阪を目指す「銀河」。
奥で廃車待ちの115系と出発を待つ313系の新旧の顔合わせ。
「あかつき／なは」の回送シーン。
大きな断面の二階建客車。ＳＢＢ・・は独・仏・伊語の国鉄略号。
札幌を目指すEF91-88牽引の北斗星1号。
間も無く引退する「ゆとり」、最後の東北本線北上。
何度も通った道も今日がファイナルラン、僚友にエスコートされ上野を目指します。
豊後森駅に停車中の特急ゆふとマヤ検。
去る者と残る者、深夜に集うスター達。
廃止を目前に控えた「あかつき」号。今日も朝日を浴びて走り去りました。
この日、強風のため徐行運転で箒川鉄橋を通過していきました。
約10分遅れで通過していった「はやぶさ・富士」。残念ながら富士山は見えず・・・。
あかつきの単独ヘッドマークが特別列車で復活。長崎に向け出発。
鹿児島市電では、欧州の都市で見られるような芝生軌道の整備が進んでいる。
ゆとりが引退を前に交流区間を走りました。
夕日を浴びて輝くデキ３。がんばれ、銚子電鉄！
センニッパがやって来た！
東北線最後の運転。交流区間はＥＤ７５７５７牽引。
工場内で並ぶE233系 中央線と京浜東北線。
大分駅で顔を合わせたマヤ３４形と４８５系国鉄色。
209系の500番台が、まもなくさいたま新都心駅に到着。
作業員が見守る中、キハ58+65が入線します。
柔らかな陽射しを浴びて進入して来ました。
夜明け前、間もなく発車の北斗星４号。
JR北海道向けロングレール用チキの回送です。
色は変われど583系12輌ここに健在！
3月のダイヤ改正で2往復が１往復化されてしまう北斗星。
さよなら「あかつき号」。
西日を受けて出発を待つ313系。
突然の通り雨の中での行き違い待ちでした。
廃車が進む６０００系。今日も頑張っています。
いつまで置いてあるのかな?
夢空間、北海道へお出かけ。
早朝の山崎を通過した急行「きたぐに」。
順光の中、赤い色が映えました。
なは・あかつき、朝の大阪駅この風景も過去のものに・・。
土手の菜の花も咲きだしてカメラマンが増えてきた。
宮原操車場へ回送される、寝台急行〈銀河〉号。
さよなら寝台特急「あかつき」記念イベント。
朝日を浴びる「富士・はやぶさ」撮影期限は、あと1年。
大ベテランEF65が力強く走る。
Ｅ２３３系の増備が続く京浜東北線ですが、２０９系の軽快な走りは健在です。
本日の銀河はトワイライト車のカニが組み込まれていました。
薄曇りの朝、西へ向かう313系普通列車「岐阜」行き。
「ゆとり」最後の活躍。
この茨城交通色デザインは来月以降、どうなるのでしょう…。
3月撮り初めは、濃い春霞が醸し出す美しい朝焼けの中、キハ37100でした。
古都の新・羅生門、巨大駅ビルとも間もなくお別れ…。
出発までのひととき、京都で憩う。