2016年6月23日アーカイブ

1974年12月佐倉機関区に新製配備、後に愛知機関区に転属となる。2002年12月A更新工事、そして廃車は2016年3月である。写真は2089レ紀勢貨物を牽引するDD51 893号機、大内山駅で特急南紀2号と交換した後、唸りを上げて通称「大内山大カーブ」を登って行った。　'11.11.30　紀勢本線 大内山--梅ヶ谷　P：楢井勝行

1925（大正14）年に川崎で製造、記録では神戸に新製配置とある。1930（昭和5）年には新見に配属（その後糸崎に移動）されていたようだ。1938（昭和13）年夏に糸崎から三次に転属の記録があり、三次区の8620形では最古参のグループになる。芸備線や福塩線で活躍し、最後は三次〜福山間の貨物列車牽引、三次駅構内の入換えなどに用いられた。1970（昭和45）年秋、和歌山に転属したが、1972（昭和47）年春に廃車となり、現在は和歌山県五條市で静態保存されている。　'70.4　芸備線　三次　P：清原正明
【ご投稿方法の変更】
システム変更による投稿フォーム不具合が改善できずご迷惑をお掛いたします。当分の間、投稿フォームを使用せず、
〔件名〕を　「消えた車輌写真館　車輌名　お名前」（例：消えた車輌写真館　Ｄ51 838　山下修司）にして、
kietasyaryo@neko.co.jp
にお送りください。