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サロ113 1000番代

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横須賀・総武快速線用に1973(昭和48)年~1974(昭和49)年に17輌製造された地下対応のグリーン車。リクライニングシートをピッチを広げゆったりと配置、定員は48名と少ない。’76年に京阪神地区に転属、しかし4年後同地区の快速のグリーン車連結廃止にともない幕張区に転属。横須賀・総武線の直通快速に使用された。1998年までに全車廃車となった。 ’80.7 山陽本線 土山─東加古川 P:芝地 寛

レイル・マガジン

2006年8月   

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