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JR東海 キハ11-110

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1989年2月美濃太田車両区に新製配備された寒地向け便所無しセミクロスシート車である。後に伊勢車両区に転属し活躍の場を紀勢本線・参宮線・名松線に移す。2015年8月キハ25系2次車に置き換え、2015年10月29日ミャンマーに譲渡のため笠寺に回送された。写真は熊野古道伊勢路近くをキハ11-110を先頭に走る332Cである。温暖な気候に育つ苔が夕陽を浴び緑に輝いていた。 紀勢本線 栃原−川添 '10.3.14  P:楢井勝行

JR東海 キハ40-3001

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キハ40-2030として1979年11月亀山機関区に新製配備された。1986年3月伊勢機関区に転属、1990年2月エンジンをC-DMF14HZ(カミンズ350PS)に換装し冷房化改造されキハ40-5030に改番、2000年2月番号整理のためキハ40-3001に改番された。2015年12月1日運用離脱、12月3日ミャンマー譲渡のため笠寺へ回送された。 '11.6.18 紀勢本線 徳和−多気 P:楢井勝行

チキ7000

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国鉄一般貨車のトップナンバーは、所在確認ができないので、偶然の出会いによることが多い。豊橋鉄道の電機を撮るべく歩行中に発見したもの。国鉄長物車で最後の新製車、150輌作られJR各社に継承されたものもある。  '82.12.1 東海道本線 豊橋 P:高澤一昭

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