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EF60 2

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1960(昭和35)年1月 川崎車輌製造。吹田第二機関区配置。EF60 1、2は試作機で、EF60 2は一次車(1・3〜14)とは台車が異なり、ED60・61同じ全側受方式のDT106でEF60中唯一。東海道を上下したのち、甲府、稲2、広島、岡山と移動し、1982(昭和57)年除籍。 '60.12.22 東海道本線 大船 P:高澤一昭

近畿日本鉄道 900系

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8000系とそっくりの900系、鹿のマークの特急標識も誇らしげに美しい流線形の800系にかわって奈良線の顔として活躍した。 905他4連奈良行き特急 '65.2.14 近鉄奈良線 大和西大寺駅付近 P:柿浦和敏

東京都交通局10-000形

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東京都交通局10-000形は1972年に試作車が登場、その後都営新宿線の開業に伴い1978年に量産車が導入。1997年までに8両編成28本が導入され、長らく都営新宿線の主力車両として活躍をした。導入期間が長かったことから編成ごとに仕様が異なっていたことも特徴だった。2005年より後続の10-300形の導入が始まり、初期車から廃車が始まった。その後しばらくの間置き換えは中断されたが、2013年より再び10-300形の導入が再開されたことにより残りの10-000形も廃車となり、最後まで残った10-280編成が2018年2月で廃車となったことにより10-000形は全車引退した。 '18.2.3 京王相模原線 京王よみうりランド P:福田智志

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