鉄道ホビダス

2018年9月12日アーカイブ

関金の朝

20180912122733-74b86314f3dd5cde0c1a79165eacb715bdcc7f64.jpg

早朝の関金駅で出発を待つ上り混合列車。暗くて撮影に苦労した記憶がある。 '72.3.12 倉吉線 関金 P:白木英生

「柳生号」

20180912122530-ed6441370cb63dc3834d3cc6aa80a070517d5646.jpg

運転当初は一般客車だった「柳生号」も12系客車に変わり、ヘッドマークも大型になった。撮影した頃、牽引機関車は写真のD51 452に限定されていた。 '71.8.29 関西本線 柏原ー河内堅上 P:白木英生

初列車

20180912122333-5cd7eefa58a353d1d2db5d6267a10681b259084c.jpg

折しもダイヤ改正の日で、新たに設定された寝台特急「出雲」の上り一番列車の出発式。慌ただしい中にも期待に満ちた雰囲気を感じた。 '72.3.15 山陰本線 浜田 P:白木英生

発車前

20180912122034-ecdc1d4258750a3874580dc8536fc92e7da50208.jpg

地元関西本線を走っていた蒸気機関車。何度も通って撮影していた。この日は天王寺駅で臨時快速「柳生号4号」を撮影。「柳生号」は柳生宗矩が主人公のNHKの大河ドラマ「春の坂道」にちなんで多く運転され、気動車の快速もあった。 '71.4.18 関西本線 天王寺 P:白木英生

蒸機の息吹

20180912121739-a4b2fc1f3fc9a7b065f0d9bfd596643d10d33ce0.jpg

奈良駅のホームのそばにあった奈良運転所。扇形庫などに蒸気機関車がたむろしていた。 '71.3.19 奈良運転所 P:白木英生

威風堂々

20180912121314-1d4b3b22e6be4ab5f526da0a878bad6de20a488f.jpg

武庫川の渓谷にエグゾーストノートを轟かせ堂々たる13輌編成の特急「やくも」行く。80系気動車、キハ82はもっとも気に入っていた車輌だった。 '71.8.12 福知山線 武田尾ー道場 P:白木英生

蒸機の時代

20180912121040-f232f6fd58bc0a3561ae4aa83f69a8b94bef5c97.jpg

当時関西本線の旅客列車はすでにDC化されていたが、蒸気機関車牽引の臨時列車が数多く運転されていた。写真は臨時「笠置ハイキング号」笠置行き。後方の貨物列車は和歌山線御所行きの593レ。両者の並びは蒸機全盛時代を思わせた。 '70.11.3 関西本線 王寺 P:白木英生

80系臨時快速

20180912120801-6ba580fe3fcd8b8527938d99c739bafaba0f17d8.jpg

大阪万博が開催されていて、各地から臨時列車が運転されていた。岡山からの臨時快速「おかやま」が大阪駅に到着。 '70.9.13 東海道本線 大阪 P:白木英生

急行通過

20180912120405-bee2b6829d7754d3c494a75c277760d1b6572f7d.jpg

下り普通列車に乗車。田儀駅で急行「石見」と交換。今まさにタブレットを投げようとする時だった。 '72.3.15 山陰本線 田儀 P:白木英生

ホビダス・マーケット新着MORE

  • 俺がイル
ネコ・パブリッシングCopyright © 2005-2018 NEKO PUBLISHING CO.,LTD. All right reserved.