鉄道ホビダス

2018年9月12日アーカイブ

関金の朝

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早朝の関金駅で出発を待つ上り混合列車。暗くて撮影に苦労した記憶がある。 '72.3.12 倉吉線 関金 P:白木英生

「柳生号」

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運転当初は一般客車だった「柳生号」も12系客車に変わり、ヘッドマークも大型になった。撮影した頃、牽引機関車は写真のD51 452に限定されていた。 '71.8.29 関西本線 柏原ー河内堅上 P:白木英生

初列車

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折しもダイヤ改正の日で、新たに設定された寝台特急「出雲」の上り一番列車の出発式。慌ただしい中にも期待に満ちた雰囲気を感じた。 '72.3.15 山陰本線 浜田 P:白木英生

裏高尾を行く

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小仏峠を突き抜けてEF13牽引の上り旅客列車がやって来た。裏高尾に位置する谷沿いは梅林が広がる静かで風光明媚な環境だったが、中央自動車道の進出で消滅してしまった。 428レ '64.5.2 中央本線 高尾−小仏(信) P:中島正樹


◉『わが国鉄時代』vol.21原稿募集

『わが国鉄時代』vol.21の写真を下記の要領で募集いたします。国鉄当時の写真なら年代、線区、車輌は問いません。
1)特集ページ
①北海道の鉄道(蒸機、DL、電機、気動車、電車問いません。私鉄、専用鉄道も含みます) ②EF57形電気機関車
2)一般ページ:ブログ既投稿(含・未アップ)写真・ブログ未投稿写真問わず、印刷するためのデータ量の大きなスキャン画像データが必要となります。カラー・モノクロとも出力解像度350dpi/長辺の出力寸法380㎜が基準(モノクロJPGなら20MB程度)です。
3)ファイル名を「撮影日_撮影者名」にしてください。
4)WordまたはTextによるコメントを、ブログ「わが国鉄時代」を参考にお書きください。
5)上記をCD-Rに焼いてお送りださい。なおお送りいただいたCD-Rはご返却いたしておりません。次号以降で使用させていただくこともございますので予めご了承ください。
5)応募写真のプリント(普通紙のサムネールで結構です)を同封してください。
未アップ、未投稿のものも合わせて、奮ってご投稿くださいますようお願い申し上げます。点数の制限はありません。採否は編集部にご一任いただきます。

【締切】 2018年9月18日(火)必着

編集担当の定年退職によりvol.21が最終巻となります。

◉会社が移転しました。
■宛先:〒141-8201 東京都品川区上大崎3-1-1 目黒セントラルスクエア 
株式会社ネコ・パブリッシング 国鉄時代編集部 「わが国鉄時代 vol.21」係

発車前

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地元関西本線を走っていた蒸気機関車。何度も通って撮影していた。この日は天王寺駅で臨時快速「柳生号4号」を撮影。「柳生号」は柳生宗矩が主人公のNHKの大河ドラマ「春の坂道」にちなんで多く運転され、気動車の快速もあった。 '71.4.18 関西本線 天王寺 P:白木英生

蒸機の息吹

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奈良駅のホームのそばにあった奈良運転所。扇形庫などに蒸気機関車がたむろしていた。 '71.3.19 奈良運転所 P:白木英生

威風堂々

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武庫川の渓谷にエグゾーストノートを轟かせ堂々たる13輌編成の特急「やくも」行く。80系気動車、キハ82はもっとも気に入っていた車輌だった。 '71.8.12 福知山線 武田尾ー道場 P:白木英生

蒸機の時代

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当時関西本線の旅客列車はすでにDC化されていたが、蒸気機関車牽引の臨時列車が数多く運転されていた。写真は臨時「笠置ハイキング号」笠置行き。後方の貨物列車は和歌山線御所行きの593レ。両者の並びは蒸機全盛時代を思わせた。 '70.11.3 関西本線 王寺 P:白木英生

80系臨時快速

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大阪万博が開催されていて、各地から臨時列車が運転されていた。岡山からの臨時快速「おかやま」が大阪駅に到着。 '70.9.13 東海道本線 大阪 P:白木英生

急行通過

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下り普通列車に乗車。田儀駅で急行「石見」と交換。今まさにタブレットを投げようとする時だった。 '72.3.15 山陰本線 田儀 P:白木英生

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