2009年06月22日
工場の奥深く…
構内の奥にいるS304が撮りたいと詰所で交渉したが入れてくれなかったが、いきなり現れたS205に驚いた。 '75.2.26 鐡原コークス P：都築雅人
投稿者 Yamashita : 2009年06月22日 14:24 | コメント (0)
2009年05月18日
汽車が来た
単機で駅に戻る機関車を見て 慌てて踏切を渡る家族。のどかな踏切風景も見られなくなりました。 '73.8 三菱大夕張鉄道 清水沢 Ｐ：本荘裕二
投稿者 Yamashita : 2009年05月18日 14:44 | コメント (0)
2009年01月29日
現役当時のC10 8
国鉄蒸機が風前のともしびの中、ラサ工業は近場で蒸機に逢える貴重な空間でした。 '75.4.2 ラサ工業 宮古工場専用線 Ｐ：高橋弘喜
投稿者 Yamashita : 2009年01月29日 23:11 | コメント (0)
リゾート21の車窓から
リゾート21の後部展望室から撮った写真です。一時の賑わいも落ち着き、後部なら展望室でゆっくり写真が撮れた時代です。113系どころか初代リゾート21も既に現存しません。よく見ると伊東線内用の113系でもグリーン車が連結されているのがわかります。 '85.8.9 伊東 Ｐ：渡邉健志
投稿者 Yamashita : 2009年01月29日 23:10 | コメント (0)
2008年10月16日
飛鳥山のふもとで
165系急行が通過する王子駅ガード下をいく6086号。30年の時を超えて、保管されていたとは驚きです。 ’78.3.2 都電荒川線 王子駅前─飛鳥山 P：石橋良章
投稿者 Yamashita : 2008年10月16日 15:01 | コメント (0)
2008年05月27日
ラサ工業時代のＣ10 8
新型ディーゼル機関車への置き換えにより、引退が決定していたラサ工業のC10 8号機。あれから32年、大井川鐵道で今も活躍するとは思いませんでした。 1976.4.1 ラサ工業 宮古工場専用線 Ｐ：石橋良章
投稿者 Yamashita : 2008年05月27日 20:47 | コメント (0)
2008年05月14日
コッペル健在
九州旅行のついでに貝島炭礦へ行った。九州のどこだったのだろう…。よく思い出せないくらい遠い記憶。小さな蒸機が働いていた。 '74.3.22 貝島炭礦 P：吉村忠修
投稿者 Yamashita : 2008年05月14日 17:49 | コメント (0)
2008年02月14日
ED32牽引お座敷列車
伊豆箱根に国鉄からお座敷列車が入線するということで、まずは函南で東京区ゴハチ牽引の姿を撮った後、県道ショートカットで先回りして待っていると、大きなヘッドマークも誇らしげにＥＤ32がシナ座を従えてやって来ました。 '82.7 伊豆箱根鉄道駿豆線 三島二日町－大場 Ｐ：幾代 裕
投稿者 Yamashita : 2008年02月14日 13:20 | コメント (0)
2007年05月09日
筑波鉄道乗り入れの12系
行楽シーズンの筑波山への足として、国鉄から筑波鉄道へ乗り入れる12系客車の筑波号、普段は寝ているDD501の晴れ舞台です。 ’83.5.5 筑波鉄道 Ｐ：幾代 裕
投稿者 Yamashita : 2007年05月09日 21:36 | コメント (0)
2006年09月18日
蒸機健在なり！
国鉄の線路上からは煙が消えましたが、ここではまだ蒸気機関車が健在でした。国鉄線との貨車の受け渡しは、いつも輌数が多くて感心していました。しかも貨車の種類も多く、ワム代用なのか冷蔵車も使用したりして、何を積んでいるのか気になっていました。この日はワキが入って来ました。 ’76.4.2 ラサ工業専用線 P：阿部 淳
投稿者 Yamashita : 2006年09月18日 14:32 | コメント (0)
