2010年01月13日
夜明け前
急行「大雪5号」を北見で下車して国道39号線を歩いてヒッチハイク、1台のトラックを捕まえる。機関車付け替え15分の停車時間にどこまで行けるか賭けだった。理解ある運転手さんが「よし峠の下まで行ってやる」とスっ飛ばしてくれた。あたりはまだ暗く露出が乏しい。マイナス25℃の寒さの中、指先が痺れシャッターを押すのも苦労した。ほとんどブレた走行写真だったが雪原を行くC58 33と急行編成の華麗な姿は今も忘れない。 '74.12 緋牛内 P：都築雅人
投稿者 Yamashita : 2010年01月13日 16:59 | コメント (0)
2009年12月14日
D51重連
撮影を終えて常紋信号場で乗り込んだ列車がD51重連！ 留辺蘂駅で十数分の停車と聞いて これはカメラに収めねばと急いでバルブ撮影しました。 '74.12 留辺蘂 P：本荘裕二
投稿者 Yamashita : 2009年12月14日 17:19 | コメント (0)
2009年11月12日
大雪くずれ1527レ
美幌駅を網走方面に出ると大きくカーブして美幌川にさしかかる。厳冬期の朝、急行「大雪」くずれの1527レ網走行きはここで撮った。かろうじて朝日が射しかかる中、厳しい寒さで煙がいつまでも消えなかった。 '74.1.16 石北本線 美幌－女満別 P：中島正樹
投稿者 Yamashita : 2009年11月12日 15:06 | コメント (0)
2009年10月09日
オホーツクの道
2週間かけて北海道を周った学生時代，釧網本線を訪ねた時は快晴に恵まれた。眠るように静かな流氷原を見下ろす丘で待っていると，DE10の貨物列車がやって来た。 '86.3.5 止別―斜里 P：松本 誠
投稿者 Yamashita : 2009年10月09日 21:31 | コメント (0)
2009年10月05日
錦秋の常紋越え
見事に紅葉した146キロポスト付近を行く4581レは、検査出場した直後でしょうか、綺麗なD51 150の牽引でした。 '74.10.12 生田原－常紋（信） P：齋藤隆行
投稿者 Yamashita : 2009年10月05日 10:58 | コメント (0)
2009年10月01日
朝の網走
網走ＹＨに泊った朝、湧網線と石北本線貨物列車が並んで出発待ち。積雪が多く出発シーンは撮ることかなわず。 '73.3.14 網走 P：宮山幸雄
投稿者 Yamashita : 2009年10月01日 09:08 | コメント (0)
2009年06月26日
常紋発車
常紋信号場を出発するＤ51。スイッチバックスするまでの怒涛の峠越えとは打って変わって、静かな発車シーンだった。 ’75.3.6 常紋信号場 Ｐ：服部敏明
投稿者 Yamashita : 2009年06月26日 14:10 | コメント (0)
2009年05月14日
常紋越え最後の冬
34年前、常紋最後の冬。訪問した２日間とも絶好の天気で良い記録が残せました。 '75.2.9 生田原─常紋（信） Ｐ：齋藤隆行
投稿者 Yamashita : 2009年05月14日 14:48 | コメント (0)
2009年04月15日
9600が補機に復帰！
どこかの駅か夜行の車内で「常紋の補機のDE10が検査で臨時で9600が入るらしい」と聞き駆けつけました。立ちのぼる煙の凄さ! ファインダー越しに圧倒されました。 '74.3 生田原─常紋信号場 Ｐ：吉葉富雄
投稿者 Yamashita : 2009年04月15日 23:38 | コメント (0)
2009年03月05日
颯爽！Ｃ58
女満別の築堤で急行「大雪」くずれの1527列車を待った。予想外の力行で青色の10系客車がスチームに隠れてしまった。痛しかゆしの懐かしい思い出。 '75.3.18 女満別─呼人 Ｐ：古澤成博
投稿者 Yamashita : 2009年03月05日 12:14 | コメント (0)
2009年02月04日
Ｃ58最後の花道
「高野第一」。ここに至る最寄のバス停の名よりこう呼ばれた。この場所から見る峠道を行くＣ58は、花道を行く舞台役者の風情があった。 '75.1.2 美幌－緋牛内 Ｐ：田中一弘
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投稿者 Yamashita : 2009年02月04日 15:19 | コメント (0)
2008年12月05日
常紋越えの三角山
ファンの中では「三角山」と呼ばれて言われていた場所からです。写真でしか見たことのなかった旧狩勝峠のようだと思いながらシャッターを押しました。 '75.3 金華─常紋信号場 P：吉葉富雄
投稿者 Yamashita : 2008年12月05日 21:34 | コメント (0)
2008年11月21日
遠軽機関区
いつも本線上の蒸機ばかり追いかけていましたが、駅の跨線橋から見た機関区はとても、新鮮に見えました。 '75.3 遠軽機関区 Ｐ：吉葉富雄
投稿者 Yamashita : 2008年11月21日 13:55 | コメント (0)
2008年04月10日
遠軽行の車窓より
北見駅、16時00分発の遠軽行客車列車は車体を揺らしながら幾つかのポイントを渡り本線に出ようとしていた。その窓からは構内の入換に励む、働きモノのキュウロクの姿が見えた。 '74.4.5 北見 Ｐ：田中一弘
投稿者 Yamashita : 2008年04月10日 17:04 | コメント (0)
2007年12月28日
誕生日の朝
石北本線1527列車。撮影は早朝になるため、友人と旭川から「大雪５号」に乗り込み、端野停車の間に降車、ダッシュして撮影することに。ザックを放り投げ線路際まで走れば、早春の光の中、期待どおり爆煙を上げて出発する。遠い青春の誕生日の朝だった。 '74.3 端野 P：齋藤孝行
投稿者 Yamashita : 2007年12月28日 16:17 | コメント (0)
2007年10月30日
C58最後の華
石北本線の客1527レ、「大雪くずれ」と言う名の方が有名かもしれない。ロネ、ハネ、ロザを含むこの豪華編成の各駅停車が、 本線蒸機廃止の年、‘75年初夏までＣ58牽引で残ったのは、今にして思えば、まさに奇跡の出来事だったと思える。 ’74.3.26 緋牛内－美幌 P：田中一弘
投稿者 Yamashita : 2007年10月30日 13:43 | コメント (0)
2007年03月20日
雪晴れの常紋信号場
今では無人化されてスノーシェッドに覆われてしまったが、この頃は駅員が配置され腕木信号機も健在であった。列車の到着時は必ず駅員の出迎えがあり、この時は静かな信号場が一瞬ではあるが活気づいていた。 ’81.2.18 常紋信号場 P：寺沢秀樹
投稿者 Yamashita : 2007年03月20日 19:49 | コメント (0)
2007年02月19日
凍てつく朝
快晴、無風。猛烈な寒さの中、朝日を浴びつつダッシュするＣ５８の吐き出す煙は、暫くの間凍りついた様にその姿を変えず天空に留まり動かなかった。 '74.12.29 緋牛内 Ｐ：田中一弘
投稿者 Yamashita : 2007年02月19日 12:32 | コメント (0)
2007年01月23日
デフに輝くＪＮＲ
大形の変形デフ、そしてデフに輝くＪＮＲのマーク。非常に印象深い機関車で、いまだに国鉄と聞いて真っ先に頭に思い浮かぶのは、あいも変わらずこの機関車だ。 '75.1.2 北見機関区 Ｐ：田中一弘
投稿者 Yamashita : 2007年01月23日 19:53 | コメント (0)
2006年10月18日
「マルイ写真」と言われても…
蒸気機関車現役時代、駅構内や近辺での撮影はコウサイカイ（後にキオスク）だの○井写真だのと随分な言われ方がしたものだが、今思うとなんと贅沢な撮影であったかと思う。蒸気機関車ほど出発が絵になる鉄道車輌はないと思われ、その駅の持つ雰囲気と共に存分に楽しめた。 '74.4.3 北見 Ｐ：田中一弘
投稿者 Yamashita : 2006年10月18日 14:49 | コメント (0)
2006年09月01日
「大雪くずれ」の後ろ姿
初めての北海道旅行で、舞い上がっていました。D51牽引の急行「大雪６号」に乗り、北見駅まで行きましたが、そのD51の写真がありません。大雪くずれの1527列車は、C58に牽かれて出て行きました。何とか写した後姿に、上手い具合にオロハネ10が写っていて嬉しく思いました。 ’71.8.7 北見 Ｐ：阿部 淳
投稿者 Yamashita : 2006年09月01日 12:16 | コメント (0)
2006年04月18日
常紋から煙の消える頃
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現役蒸機末期の北海道、特に常紋からの煙は３月中旬で消えるとあって、情報は道内を錯綜していた。大雪５号の車中で「まだ常紋は走ってるらしい」との話に急遽予定変更。最後の煙に何本の三脚が立っただろう。 '75.3.25 常紋信号場 Ｐ：後藤千春
投稿者 Yamashita : 2006年04月18日 11:41 | コメント (1)
2006年03月01日
スローガン
昭和40年代後半から５０年頃の北海道は、このようにスローガンが大書きされた車輌も少なくなかった。
煙室扉」に「団結」と書かれることが多く、「団結号」と呼ばれ、ファンに敬遠された。シャッターを押さない者もいたくらいだ。しかし今見ると、その時代の単なるひとつの風景に見えてくるから不思議な感じがする。 '74.3 北見機関区 Ｐ：井門憲俊
投稿者 Yamashita : 2006年03月01日 12:18 | コメント (0)
2006年02月20日
発車を待つ1528レ
道東と札幌を移動する手段として、また車中泊用列車として「大雪５号」は我々鉄道ファンとって重要な存在でした。そしてその上り「大雪５号」となる網走発の1528列車は夜汽車を楽しむ格好の対象でもありました。 '74.8 網走 Ｐ：本荘裕二
投稿者 Yamashita : 2006年02月20日 11:20 | コメント (0)
2006年02月10日
急行「大雪51号」
’74年１２月３０日、一日限りの臨時急行「大雪５１号」が札幌～網走間に運転された。当時の人気列車「大雪５号」くずれの１５２７レに先行するため多くの鉄ちゃんたちが目をつけた。乗ってみると、案の定年末輸送列車なのに鉄道ファンで満員だった。眠れぬ翌朝、暗がりの中、息をきらして走って撮った思い出の一枚。 '74.12.31 女満別 Ｐ：井門憲俊
投稿者 Yamashita : 2006年02月10日 11:06 | コメント (0)
