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2010年12月16日

さいはての駅

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今は廃線になってしまった天北線。クッチャロ湖に近いが下りる乗客は一人もいない。厳しい自然に荒れ果てた駅舎がとっても胸を打ち、旅の実感がこみあげた。 '78.8.2 山軽 P:蒲生 洋

投稿者 Yamashita : 2010年12月16日 18:15 | コメント (0)

2010年12月15日

銭函海岸

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この日は「さよならC62」重連が運転された日。本命を待つ間に試し撮りしたED76+一般客車。普通列車でも長大編成はさすがに本線ならでは。 '72.8.27 張碓-銭函 P:川瀬 剛

投稿者 Yamashita : 2010年12月15日 14:11 | コメント (0)

2010年12月14日

テンダーの影

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午後の時間帯に常紋越え撮影のために山に登り、陽が出ていたおかげで比較的寒さを感じることはなかった。このとき何人か同じ場所で撮影していたがD51のテンダーに自分の影が映っていたことを現像してから発見した。 '75.2.23 金華-常紋(信) P:宮山幸雄

投稿者 Yamashita : 2010年12月14日 14:17 | コメント (0)

2010年11月12日

憎きDD51

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『SLダイヤ情報』によると、このコンテナ列車はD52の予定だったのですが、この日やって来たのは当時は憎きDD51でした。 '72.8.26 落部─野田生 P:川瀬 剛

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投稿者 Yamashita : 2010年11月12日 13:31 | コメント (0)

2010年11月 8日

急行「ニセコ」最後の勇姿

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山線の急行ニセコの定期運用廃止の報に、最後に勇姿を見ようと廃止1日前に渡道した。かつての重連運転はもう見られないと思いつつ、小雨が降る晩秋の上目名の峠で待っていると、なんと回送客車をつけた重連。149キロポスト、名優最後の晴れ舞台を見送る人は誰もいなかった。 '86.10.30 熱郛-目名 P:齋藤孝行

投稿者 Yamashita : 2010年11月 8日 13:54 | コメント (0)

2010年11月 4日

14時30分発322レ

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塩狩は、私の心に残る撮影場所の一つである。駅の近くにユースがあり良く利用させていただいた。特に冬場の撮影は、列車到着に合わせユースを出て、撮影後再び戻って身体を温めたことを思い出す。  機:C55 30〔旭〕  補機DD51 '71.1.1 P:小西 明

投稿者 Yamashita : 2010年11月 4日 13:53 | コメント (0)

西様似駅

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駅を降り立って撮影ポイントまで向かうとき、ふと振り返ると材木が沢山積み上げられていました。その時、駅舎となんともマッチングしてるなぁと思いシャッターを切りました。 '48.3.28 西様似 P:川瀬 剛

投稿者 Yamashita : 2010年11月 4日 13:51 | コメント (0)

2010年11月 2日

秋晴れの美幌

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好天の秋日、美幌を出発するC58 395牽引の575レを良い光線で捉えられました。遠方には相生線の29657の姿も見えます。 '74.10.13 美幌 P:齋藤隆行


投稿者 Yamashita : 2010年11月 2日 12:43 | コメント (0)

2010年11月 1日

D61に会いに

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留萌本線のお目当てはD61。ステーションホテル(駅寝)を懐かしく思い出す北海道でした。 '74.7.28 留萌本線 峠下─恵比島 P:吉村忠修

投稿者 Yamashita : 2010年11月 1日 14:13 | コメント (0)

2010年10月29日

倶知安発車

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倶知安駅の下り方でのC62重連の整備や発車シーンの写真は何度となく目にしている。この一枚は、上り方。函館に向けてC62重連が発車する数カットのうち、機関助士がはっきり写っている一枚を選んだ。 '69.3.8 倶知安 P:高橋孝一

投稿者 Yamashita : 2010年10月29日 12:59 | コメント (0)