2010年12月16日
さいはての駅
今は廃線になってしまった天北線。クッチャロ湖に近いが下りる乗客は一人もいない。厳しい自然に荒れ果てた駅舎がとっても胸を打ち、旅の実感がこみあげた。 '78.8.2 山軽 Ｐ：蒲生 洋
投稿者 Yamashita : 2010年12月16日 18:15 | コメント (0)
2010年12月15日
銭函海岸
この日は「さよならC62」重連が運転された日。本命を待つ間に試し撮りしたED76＋一般客車。普通列車でも長大編成はさすがに本線ならでは。 '72.8.27 張碓－銭函 P：川瀬 剛
投稿者 Yamashita : 2010年12月15日 14:11 | コメント (0)
2010年12月14日
テンダーの影
午後の時間帯に常紋越え撮影のために山に登り、陽が出ていたおかげで比較的寒さを感じることはなかった。このとき何人か同じ場所で撮影していたがD51のテンダーに自分の影が映っていたことを現像してから発見した。 '75.2.23 金華－常紋（信） P：宮山幸雄
投稿者 Yamashita : 2010年12月14日 14:17 | コメント (0)
2010年11月12日
憎きDD51
『SLダイヤ情報』によると、このコンテナ列車はD52の予定だったのですが、この日やって来たのは当時は憎きDD51でした。 '72.8.26 落部─野田生 P：川瀬 剛
投稿者 Yamashita : 2010年11月12日 13:31 | コメント (0)
2010年11月 8日
急行「ニセコ」最後の勇姿
山線の急行ニセコの定期運用廃止の報に、最後に勇姿を見ようと廃止１日前に渡道した。かつての重連運転はもう見られないと思いつつ、小雨が降る晩秋の上目名の峠で待っていると、なんと回送客車をつけた重連。149キロポスト、名優最後の晴れ舞台を見送る人は誰もいなかった。 '86.10.30 熱郛－目名 P：齋藤孝行
投稿者 Yamashita : 2010年11月 8日 13:54 | コメント (0)
2010年11月 4日
14時30分発322レ
塩狩は、私の心に残る撮影場所の一つである。駅の近くにユースがあり良く利用させていただいた。特に冬場の撮影は、列車到着に合わせユースを出て、撮影後再び戻って身体を温めたことを思い出す。 機:C55 30〔旭〕 補機DD51 '71.1.1 P：小西 明
投稿者 Yamashita : 2010年11月 4日 13:53 | コメント (0)
西様似駅
駅を降り立って撮影ポイントまで向かうとき、ふと振り返ると材木が沢山積み上げられていました。その時、駅舎となんともマッチングしてるなぁと思いシャッターを切りました。 '48.3.28 西様似 P：川瀬 剛
投稿者 Yamashita : 2010年11月 4日 13:51 | コメント (0)
2010年11月 2日
秋晴れの美幌
好天の秋日、美幌を出発するC58 395牽引の575レを良い光線で捉えられました。遠方には相生線の29657の姿も見えます。 '74.10.13 美幌 P：齋藤隆行
投稿者 Yamashita : 2010年11月 2日 12:43 | コメント (0)
2010年11月 1日
D61に会いに
留萌本線のお目当てはD61。ステーションホテル（駅寝）を懐かしく思い出す北海道でした。 '74.7.28 留萌本線 峠下─恵比島 P：吉村忠修
投稿者 Yamashita : 2010年11月 1日 14:13 | コメント (0)
2010年10月29日
倶知安発車
倶知安駅の下り方でのC62重連の整備や発車シーンの写真は何度となく目にしている。この一枚は、上り方。函館に向けてC62重連が発車する数カットのうち、機関助士がはっきり写っている一枚を選んだ。 '69.3.8 倶知安 Ｐ：高橋孝一
投稿者 Yamashita : 2010年10月29日 12:59 | コメント (0)
