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2007年12月
2007年12月28日
誕生日の朝 （石北本線）
石北本線1527列車。撮影は早朝になるため、友人と旭川から「大雪５号」に乗り込み、端野停車の間に降車、ダッシュして撮影することに。ザックを放り投げ線路際まで走れば、早春の光の中、期待どおり爆煙を上げて出発する。遠い青春の誕生日の朝だった。 '74.3 端野 P：齋藤孝行
投稿者 Yamashita : 2007年12月28日 16:17 | コメント (0)
2007年12月27日
長時間停車 （山陰本線）
国鉄時代、大きな駅ホームには洗面所を設けてある所が多く、停車時間の長い列車などでは乗客はそこで顔を洗ったりして長旅の疲れを癒していました。人も列車も長い休憩を取りながらの列車旅、ゆったりとした時間が流れていたものです。 '73.3 浜田 P：高橋 明
投稿者 Yamashita : 2007年12月27日 19:56 | コメント (0)
2007年12月26日
ドレインのサービス （日田彦山線）
出発合図の汽笛が聞こえて数分後、カーブの向こうから上り貨物を牽くＤ５１が姿を現した。高まるブラスト音に同調して胸の鼓動も早まる。突然シューシューという音にびっくりした瞬間、真っ白なスチームが。機関士さんの粋なサービスでした。 '72.2 石原町─志井 P：永井修二
投稿者 Yamashita : 2007年12月26日 14:45 | コメント (0)
2007年12月25日
授業をサボって… （東海道本線）
大学へ通う途中、神領電車区からの浜松工場入場列車と時々すれ違った。この日はまさに「珍ドコ編成」。思わず授業をサボり、追いかけて撮影に。 '84.1.7 熱田─名古屋 P：鵜飼功一
投稿者 Yamashita : 2007年12月25日 19:28 | コメント (0)
2007年12月21日
雨の紀勢本線 （紀勢本線）
雨に煙る山々、うっすらと蒸気をあげる機関車、特急にふさわしい美しさのキハ82「南紀」。伊勢初詣から南紀を目指した長い客レ旅の1シーン。 '84.1.11 紀勢本線 大内山 Ｐ：大串 晋
投稿者 Yamashita : 2007年12月21日 17:04 | コメント (0)
2007年12月20日
155系最後の活躍 （東海道本線）
155系が3輌組み込まれた急行「東海2号」です。車内設備が更新され東海色に塗り直されて在来列車に組み込まれていましが、 クーラーも取り付けられず、台車も153系の台車は空気バネ式のDT24・TR59に対し、155系はコイルバネのDT21AとTR62の位落ちで、結局長続きはしませんでした。 ’78.11.8 根府川─真鶴 P：吉村元志
投稿者 Yamashita : 2007年12月20日 17:53 | コメント (0)
2007年12月19日
役目を果たして （東海道本線）
東海道線名古屋地区に117系が登場し、快速運用を中心に活躍していた153系らが置き換えられた。その後のある日、木曽川駅に留置中の一編成を見かけ写真を撮った。先頭は低屋根のクハ155-18。 '82.7.17 木曽川 P：鵜飼功一
投稿者 Yamashita : 2007年12月19日 12:34 | コメント (0)
2007年12月18日
雪の田代峠 （山口線）
私好みのキハ181系を、Ｃ57目当てで訪れた山口線で遅くまで見ることが出来たのは幸せだった。 ’86.1.3 仁保─篠目 Ｐ：田中一弘
投稿者 Yamashita : 2007年12月18日 14:39 | コメント (0)
2007年12月17日
トップナンバーとの邂逅 （東海道本線）
何が来るかもわからず、カメラを持って待っているとＥＨ10 1号機がやってきました。この撮影地も住宅地になり消滅してしまいました。 '76.5.28 大船付近 Ｐ：渡邉健志
投稿者 Yamashita : 2007年12月17日 12:49 | コメント (0)
2007年12月14日
夕陽を浴びて （九大本線）
夕陽を浴びて鳥栖駅を発車する久大本線下り普通645列車。牽引機は「門デフ」を装備した大分機関区所属のＤ60 64。 '69.8.8 鳥栖 Ｐ：柿浦和敏
投稿者 Yamashita : 2007年12月14日 17:19 | コメント (0)
2007年12月13日
豪華編成 （佐世保線）
電化後の上り「さくら」の回送は(早岐→佐世保）客車だけでなく、回送機関車が付いて電機２輌とＤＬ１輌の豪華版でした。週末撮影のクライマックスでした。この回送も1984年2月の改正で消滅しました。 '77.9.30 日宇─佐世保 Ｐ：多久島秀洋
投稿者 Yamashita : 2007年12月13日 13:40 | コメント (0)
2007年12月12日
去り行くもの （函館本線）
この日は、56・10改正直前の日曜日ということで、朝から入場券買って札幌駅で粘っていました。すると、札幌運転区(当時)から、廃車予定のキハ82 901がDD51に牽引されて回送されて来ました。同車は数日間旧札幌駅構内に留置された後、苗穂工場に回送されています。他の車輌もすべて札幌運転区所属車輌の廃車回送でした。 ’81.9.27 札幌 Ｐ：佐竹和宏
投稿者 Yamashita : 2007年12月12日 22:43 | コメント (0)
2007年12月11日
難所を前に （筑豊本線）
夕暮れ迫る筑前山家駅で一服するD60重連1768列車の機関士。まだこの先には冷水峠越えの難所が待ち構えている。 ’69.5.2 筑前山家 Ｐ：鈴木博之
投稿者 Yamashita : 2007年12月11日 23:32 | コメント (0)
2007年12月10日
早春の湖東にて （東海道本線）
湖西線開業で消える米原回りのEF58牽引「日本海」がメインテーマだったが、まだ夜明け前の早春の湖東は寒く、急行「銀河」の客車から漏れる蒸気に温かみを感じた。 '75.3.9 米原 P：服部基寛
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投稿者 Yamashita : 2007年12月10日 10:50 | コメント (0)
2007年12月05日
ボタ山とコールトレイン （筑豊本線）
ボタ山とコールトレインと言えば筑豊本線を代表する被写体。ここ、中間駅から遠賀川鉄橋にかかる区間はその両方が撮れるということでいつもファンで賑わっていた。
'83.1.18 中間 松崎昌一
投稿者 Rail Magazine編集部 : 2007年12月05日 20:27 | コメント (0)
2007年12月04日
ジョルダン車出動 （函館本線）
北国の冬と言えども風のない暖かな日もある。そんな日は待合室ではなく、ホームで列車を待つことにしていた。ホームにいれば、貨物の入換えに励む蒸機を見て楽しめた。この日はさらに構内の除雪にキ700を押すＤ51の姿を見ることが出来、ちょっと得した気分だった。 '74.12.28 深川 P：田中一弘
投稿者 Yamashita : 2007年12月04日 23:02 | コメント (0)
2007年12月03日
川俣線の最終列車 （川俣線）
現在、岩代飯野駅跡で保存されているC12 60です。この自力回送が、川俣線の本当の最終列車になりました。発車までの間、近所の人達が続々と見物に来ていました。 '72.5.13 松川 Ｐ：阿部 淳
投稿者 Yamashita : 2007年12月03日 13:02 | コメント (0)
