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2006年03月
2006年03月31日
夜行待ちのひとときを （日豊本線）
門司港からの夜行列車を前に暇つぶしがてら三脚を立てると、581系の「つばめ」「金星」、キハ82系「にちりん」「まつかぜ」、455系「つくし」「はやとも」など、退屈しなかった。 '69.2.26 小倉 P：内藤健作
投稿者 Yamashita : 2006年03月31日 11:24 | コメント (0)
2006年03月30日
50系デビュー間もないころ （奥羽本線）
50系客車がピカピカの新車だった頃のスナップ。私がこれから乗る列車が左側。「50系初乗りだ」とちょっとワクワクしながら撮った一枚。 '79.9.6 大館 Ｐ：君島弘道
投稿者 Yamashita : 2006年03月30日 13:42 | コメント (0)
2006年03月29日
湘南色の荷電 （東海道本線）
３月のダイヤ改正で東京駅から湘南色の113系電車が見られなくなりましたが、かつては、153系、165系、そして荷物電車まで湘南色でした。 '81.9.1 保土ヶ谷～東戸塚 P：石橋良章
投稿者 Yamashita : 2006年03月29日 11:41 | コメント (0)
2006年03月28日
ハチロクと混合列車 （室木線）
混合列車なんてものは、よほどのローカル線でもなければ見られないものと思っていたが、１００万都市北九州市のすぐ隣を走っていた室木線では見ることが出来た。 '７０.９.１５ 遠賀川～古月 P：松崎昌一
投稿者 Yamashita : 2006年03月28日 12:27 | コメント (0)
2006年03月27日
ＤＤ54トップナンバー （播但線）
旅客列車の無煙化直後。Ｃ５７時代の看板列車だった６３６レを生野峠で待っていたらＤＤ５４のトップナンバーが牽いてやって来た。トップナンバーと言うこともあり生野駅まで追いかけて行くと、対向の下り気動車が雑多な車輌編成で右側通行の生野駅に到着した。木製壁の誇線橋と共に、これが私の国鉄時代まっただなか！ '72.8.25 生野駅 Ｐ：高橋 明
投稿者 Yamashita : 2006年03月27日 12:43 | コメント (0)
2006年03月24日
ちょっと一休み （鹿児島本線）
門司港から終着の原田めざして、ひたすら走ってきたＣ５５もここ八幡駅で、後続の急行に道を譲るため２０分間の停車。機関士さんたちもホームに降りてアイスクリームを食べながらＣ５５と一緒に一休み。のどかな昼下がりの八幡駅での一コマ。 '７０.３.２４ 八幡駅 Ｐ：松崎昌一
投稿者 Yamashita : 2006年03月24日 13:45 | コメント (0)
2006年03月23日
旧型電機の走る里 （飯田線）
奇跡の復活を遂げたED182の現役時代の姿。当時はED19と共に飯田線北部で活躍していた。桑畑が広がる中を単編成の貨車を従え、ゆっくりと通り過ぎて行った。 '75.8.11 上片桐～伊那大島 Ｐ：寺沢秀樹
投稿者 Yamashita : 2006年03月23日 11:42 | コメント (0)
2006年03月22日
山から下りた山男 （東海道本線）
東海道線の荷物列車、ＥＦ５８の後任は何とＥＦ６２だった。山にのぼらなくなった山男といった風情で違和感があったが、何よりも荷物列車そのものの終焉間近を感じさせる配役であった。 '86.9.27 根府川～真鶴 Ｐ：君島弘道
投稿者 Yamashita : 2006年03月22日 14:43 | コメント (0)
2006年03月20日
２０ｔ入換動車 （私鉄・専用線 その他）
国鉄工場向け２０ｔ入換動車の、出荷準備に遭遇しました。車両限界の関係で屋根を外すんですね。この後シートを掛けられて、福島駅との境界の辺りまで１０ｔ入換動車で運ばれました。 '81.3.26 福島市 協三工業専用線 P：阿部 淳
投稿者 Yamashita : 2006年03月20日 12:36 | コメント (0)
2006年03月17日
雪の日に （中央本線）
都内で雪は珍しい。自転車に飛び乗り中野駅近くの跨線橋へ。いい感じの雪景色。中線から貨物列車の発車です。'77.1.23 中野～高円寺 Ｐ木村一博
投稿者 Yamashita : 2006年03月17日 10:00 | コメント (0)
2006年03月16日
最後に撮った「国鉄」 （東海道本線）
国鉄を最後に撮ったＰＦの引くミト座。この数日後、私達が愛した国鉄は消滅した。国鉄最終日のお祭騒ぎがどうしても馴染めず、汐留のＣ５６も撮らなかったので、この写真が本当のさらば国鉄時代。 '87.3.23 函南 9303レ P：渡邉健志
投稿者 Yamashita : 2006年03月16日 12:04 | コメント (0)
2006年03月15日
準急色の「浜風」 （総武本線）
現在では播但線の特急に使われている「はまかぜ」だが、かつては両国から出るキハ26系の準急に漢字で使われていた。 '62.11.18 両国 Ｐ：内藤健作
投稿者 Yamashita : 2006年03月15日 13:32 | コメント (0)
2006年03月14日
雨の夕暮れ （倉吉線）
高校入学式を翌週に控え、無煙化が目前となった倉吉線に出掛けましたが、連日の雨。 やる気をなくして薄暗くなったホームに佇んでいると、濡れた路面に反射する明かりが印象的だったので、混合427列車は、咄嗟に前ピンにして撮ってみました。 '74.4.7 上灘 Ｐ：石原裕紀
投稿者 Yamashita : 2006年03月14日 12:16 | コメント (1)
2006年03月13日
寝覚の床 （中央本線）
高校の就学旅行でのこと、たまたまトイレ休憩で立ち寄ったドライブイン、そこが泣く子も黙る名撮影地だったとは。 '78.9 倉本～上松 Ｐ：芝地 寛
投稿者 Yamashita : 2006年03月13日 13:25 | コメント (0)
2006年03月10日
営業前のＥＦ62 （信越本線）
いよいよアプト区間がなくなる年の春、長野機関区を訪ねると、Ｄ51に混ざって新鋭電機がすでに集結していた。当時はもちろんブドウ色２号である。 '64.03.31 長野機関区 Ｐ：内藤健作
投稿者 Yamashita : 2006年03月10日 18:17 | コメント (0)
2006年03月09日
瀬野八の20系臨客 （山陽本線）
セノハチでＥＦ５９の４連下り回送を撮影しようと移動していると、上り線（国道２号線トンネル）トンネルから轟音が聞こえました、ふと見るとＥＦ５８が顔を出しています、臨客？？（当時はダイヤなど調べもせずに撮影していたので何が来るかはその日の運でした）確かに客ですが２０系寝台を従えています、慌ててカメラを向けましたが、露出がイマイチでしたが、私の中では「セノハチ」の一番の記録です。 '
７８.８ １３ 瀬野～八本松 Ｐ：村瀬 勉
投稿者 Yamashita : 2006年03月09日 15:01 | コメント (0)
2006年03月08日
真夏の木曾路にて （中央本線）
木曽の山の中、炎天下を歩き続け鉄橋にたどり着きました。D51の牽く貨物が力行でやって来ました。この後、CD「しなの」号も通過し電化が迫る前の活躍を収めることができました。 '72.７.31 中央本線 贄川 P：板倉幸弘
投稿者 Yamashita : 2006年03月08日 12:16 | コメント (0)
2006年03月06日
人気者の顔 （東海道本線）
人気者のブルトレ入線、今日はＰトップナンバーだ。 '77.7.31 東京駅 Ｐ：木村一博
投稿者 Yamashita : 2006年03月06日 13:57 | コメント (0)
2006年03月03日
客車特急の行灯 （私鉄・専用線 その他）
鉄道90周年の博覧会場では、屋外に数々の車両を展示したほか、往年の「つばめ」を始め客車特急の行灯も見られ、客車時代が短かった「はつかり」が印象に残った。 '62.6.16 東京・晴海 Ｐ：内藤健作
投稿者 Yamashita : 2006年03月03日 15:45 | コメント (0)
2006年03月01日
スローガン （石北本線）
昭和40年代後半から５０年頃の北海道は、このようにスローガンが大書きされた車輌も少なくなかった。
煙室扉」に「団結」と書かれることが多く、「団結号」と呼ばれ、ファンに敬遠された。シャッターを押さない者もいたくらいだ。しかし今見ると、その時代の単なるひとつの風景に見えてくるから不思議な感じがする。 '74.3 北見機関区 Ｐ：井門憲俊
投稿者 Yamashita : 2006年03月01日 12:18 | コメント (0)
