2008年04月22日
ちょっと一服
C61 19牽引の823列車です。交換列車との待ち合わせのため、停車中のひとこま。機関士さんも一服です。この後機関士さんのご好意により運転席にて記念撮影までさせていただきました。実におおらかでよい時代でした。 '71.7.28 追分 Ｐ：小林 剛
投稿者 Yamashita : 2008年04月22日 13:09 | コメント (0)
2007年08月24日
赤い電機の交換風景
初めて訪れたスイッチバックの赤岩駅。普通列車からホームに下りてカメラを構えているとEF71 15が牽引する普通列車が進入してきた。山形新幹線など想像できなかった頃の奥羽本線のノンビリした列車交換風景だった。 '82.5.19 赤岩 Ｐ：鈴木博之
投稿者 Yamashita : 2007年08月24日 12:55 | コメント (0)
2006年05月02日
EF71＋キハ181協調運転が開始された頃
昭和47年の夏のある日、気が付いたら板谷峠越えの「つばさ」にEF71が付いていました。それまで意識していなかった列車が、急に注目の列車に変身したのです。福島機関区で伺ったら、暫定的な運用との事でしたが、結局電車化まで協調運転は続けられました。それ以来機会あるごとに「つばさ」にカメラを向けるようになりました。 '72.8.15 福島～笹木野（福島機関区付近） P：阿部 淳
投稿者 Yamashita : 2006年05月02日 12:22 | コメント (0)
2006年03月30日
50系デビュー間もないころ
50系客車がピカピカの新車だった頃のスナップ。私がこれから乗る列車が左側。「50系初乗りだ」とちょっとワクワクしながら撮った一枚。 '79.9.6 大館 Ｐ：君島弘道
投稿者 Yamashita : 2006年03月30日 13:42 | コメント (0)
2006年02月09日
本州最後のキューロク
米坂線の無煙化後も予備機で残っていた、５９６３４号機に火が入ったと言う情報を得て、早速撮影に行きました。長井線の貨物運用ですが、初めての事で撮影地も判らず、何となく勘で下りた駅で駅撮りをしました。通勤時間帯で列車が迫っていたのか、かなりのスピードで走り去っていきました。この後終点の荒砥駅まで追い駆けました。これが、私が見た本州最後のキューロクの、最後の運用でした。 '73.3.29 糠の目 P：阿部 淳
投稿者 Yamashita : 2006年02月09日 12:07 | コメント (0)
2006年02月02日
雪晴れの道
雪晴れの休日なので、カメラを持って駅に行って見ました。特に遅れも無く運行されているようで、雪国の鉄道の強さを感じました。やがてEF71にサポートされた、特急「つばさ」がやってきました。期待したほどは、雪まみれになっていませんでした。 '75.2.17 米沢～関根 P：阿部 淳
投稿者 Yamashita : 2006年02月02日 10:08 | コメント (0)
2005年11月22日
電化前の奥羽本線
大学1年の夏、せっかく山形で暮らしているんだから、非電化の奥羽本線も撮っておこうと、新庄まで出掛けました。珍しくDD51重連になった客レは、舟形駅で特急「つばさ」と交換しました。 '73.7.7 船形 Ｐ：阿部 淳
投稿者 Yamashita : 2005年11月22日 14:39 | コメント (0)
2005年11月11日
「あけぼの」撮影の南限
夏至の前後になると、特急「あけぼの」の撮影南限を求めて、よく新庄付近に行きました。この日は朝霧が出ていたため新庄駅の発車を狙いました。もう電化のための、架線柱が立ち始めていました。 '74.6.30 新庄 Ｐ：阿部 淳
投稿者 Yamashita : 2005年11月11日 10:59 | コメント (0)
2005年11月04日
東能代機関区
五能線のハチロクを求めて機関区訪問したら、お目当てのハチロクは不在で、代わりに珍しい機関車が並んでいました。左からC11 277，DF90 1，ED75 705，D51 780。 '71.8.15 Ｐ：阿部 淳
投稿者 Yamashita : 2005年11月04日 13:21 | コメント (0)
