2008年08月04日
交流機華やかなりし頃
交流電機のメッカの福島機関区には、当時は100輌を超える機関車が在籍していました。敷地外側の道路から眺めると、この日はきれいなＥＤ71が沢山並んでいました。 '72.8.15 福島機関区 P：阿部 淳
投稿者 Yamashita : 2008年08月04日 19:42 | コメント (0)
2008年04月17日
ザリガニ釣り
田端機関区横のドブ川はザリガニの宝庫。国鉄職員も子供たちのザリガニ釣りに興味津々。のちに道路拡張のためドブ川はなくなりました。 '74.4 田端機関区 Ｐ：本荘裕二
投稿者 Yamashita : 2008年04月17日 13:34 | コメント (0)
2008年04月01日
ひばり」通過
暖かい雨の夕方。「特急の通過です！」と言う放送と共にボンネットの「ひばり」が通過して行きます。昨日見たような光景は30年前の光景とは…。 '76.4.30 赤羽 P：渡邉健志
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投稿者 Yamashita : 2008年04月01日 12:01 | コメント (0)
2008年02月28日
ヘッドマーク交換
子供の頃、よく鉄道写真を撮りに行っていた、特急全盛時代の上野駅です。このようなヘッドマークの交換風景が、あちこちで見られました。 '71.5.12 上野 Ｐ：中西 裕一
投稿者 Yamashita : 2008年02月28日 12:56 | コメント (0)
2007年11月19日
キハ81「いなほ」最終日
最後の上野発ボンネットDC特急キハ81系出発式の様子です。 ’72.9.30 上野 Ｐ：久保彰希夫
投稿者 Yamashita : 2007年11月19日 18:15 | コメント (0)
2007年10月24日
30年前の大宮駅
川越線（現・埼京線）は地上駅ホーム、走る車輌はキハ35系でした。ホーム横には大宮工場入出場の車両がよく止まっていました。 ’77 大宮 Ｐ：一瀬祐一
投稿者 Yamashita : 2007年10月24日 13:02 | コメント (0)
2007年10月15日
赤羽駅上野方
鉄道博物館のメンバーの181系「とき（朱鷺）」、現役の頃、運転席上ライトは撤去されていました。赤羽駅上野方はいいカーブを安全に撮れた駅だったのです。 ’77 赤羽 Ｐ：一瀬祐一
投稿者 Yamashita : 2007年10月15日 13:46 | コメント (0)
2007年09月24日
首都圏最後のDC特急
奥羽南線電化完成に伴い首都圏から発車するＤＣ特急の最後で、上野駅を初め沿線には大勢の鉄道ファンが見られ最後を見送った、ＤＣ「つばさ」のおわかれで賑わった24日に157系「白根」も最後であり、翌25日からは「つばさ」は485系に「白根」は183系に置き換えられた。 ’75.11.24 尾久─赤羽（王子） P：田中健吉
投稿者 Yamashita : 2007年09月24日 19:29 | コメント (0)
2007年09月23日
夕刻の地平ホームにて
夕刻に下る普通列車だったと思います。この日は前にＥＦ57が付くという情報がどこからともなく伝わってきて待ちかまえて撮影したのを、昨日のことのように思い出します。 '77.1.19 上野 P：梅木智晴
投稿者 Yamashita : 2007年09月23日 10:46 | コメント (0)
2007年09月03日
津軽 終着間近
鉄道博物館で永遠に保存される事になった”EF58 89"号機の”津軽”です。機関車次位に10系寝台車が付くこの組成、現在のどんなイベント列車にも出せない魅力がありますね。 '82 鶯谷 Ｐ：皆川一茂
投稿者 Rail Magazine編集部 : 2007年09月03日 15:43 | コメント (0)
2007年07月17日
夕刻の地表ホームにて
上野駅地表ホームで発車を待つEF58牽引の「津軽1号」(右側13番ホーム）と「八甲田」(左側14番ホーム）。旧型の客車急行が毎日見られた頃。後方推進で回送されてきた列車が発車までの間、しばしたたずむ至高のひと時。やがて甲高いホイッスル音を構内一杯に響かせて、ともに青森を目指し駅を後にする。 ’78.3.20 上野 P：吉田明宣
投稿者 Yamashita : 2007年07月17日 12:52 | コメント (0)
2007年07月03日
EF65 1041牽引「白樺」
今も国鉄色で活躍するEF65 1041牽引の長野局「白樺」。この頃はEF58以外ほとんど興味なく、この写真のネガを見るとこの一枚だけしか写していませんでした。何でも撮っておけば、いずれは貴重なカットになるんですよね。 ’84年 小山 P：皆川一茂
投稿者 Yamashita : 2007年07月03日 18:56 | コメント (0)
2007年04月06日
特急全盛期
「ひたち」から「あいづ」への折り返し作業。昼行特急全盛期の頃、予備車も少なかったのだろう、多少の傷でも走れるものはフル回転だったようだ。 ’75.3 上野 Ｐ：一ノ瀬 祐一
投稿者 Yamashita : 2007年04月06日 23:02 | コメント (0)
2007年03月29日
憧れの寝台特急
ブルトレブームの只中は、20系が第一線から退く気配の中にあった。東京口では「あさかぜ」１往復が残るばかり。しかし上野口では、「ゆうづる」は24系化されたものの、まだ「北陸」「北星」「あけぼの」が20系で残っていた。地上ホームで発車を待つ「北陸」。曲線的な優美な車体。なんとも情緒的な、寝台特急の魅力そのものの青いボディに、思わず吸い込まれそうになった…。 ’78.3.20 上野 P：吉田明宣
投稿者 Yamashita : 2007年03月29日 12:44 | コメント (0)
2007年03月16日
EF57＋EF58
当時、憧れのEF57はEF58と運用が共通で、悔しい思いの繰り返しであった。そんな中、臨客が多数運転されるお盆の帰省シーズンは絶好のチャンスと思い、関西から遠征を試みた。ファインダー内に茶色い車体が見えたときは思わずガッツポーズ、さらにEF58との重連というオマケが付いていた。 ’76.8.15 白岡─久喜 P：寺沢秀樹
投稿者 Yamashita : 2007年03月16日 12:11 | コメント (0)
2006年12月28日
ＥＦ56牽引臨時急行
EF56が牽引した最後の急行列車だと思う。既に急行列車はEF57やEF58が牽引し、荷物列車の一部がEF56の活躍の場であった。しかし、年末年始の波動輸送時には急行列車を牽引した。臨時「急行おが」が最後の花道ではなかったろうか？ご存じのとおりＥＦ56は蒸気暖房。この日は、煙を吐きながら走る姿を初めて見せてくれた。このシーン、毎年、この季節になると思い出す。 '68.12末 大宮－浦和 Ｐ：志水 茂
投稿者 Yamashita : 2006年12月28日 15:02 | コメント (0)
2006年12月20日
電車特急の黄金街道
野木－間々田の畑の中で撮った485系上り特急「つばさ2号」と165系下り急行「なすの5号・日光5号」 この頃の東北本線は電車特急の黄金街道。「ひばり」が頻繁に走り、「やまびこ」「はつかり」も本数多し。「つばさ」は、「あいづ」「やまばと」と同じくどちらかと言えば少数派。貴重な存在なのに、165系に横切られ、ようやく顔だけ出してくれたところをパチリ。 ’78.10.22 野木－間々田 P：吉田明宣
投稿者 Yamashita : 2006年12月20日 10:55 | コメント (0)
2006年12月04日
春の淡雪とともに消えた荷物列車
「国鉄がなくなる」この事実には驚愕だった。なんとか記録しなければ、その日は埼玉では珍しい春の大雪。それでも時間は限られている。決行。「荷物列車」がなくなるのも信じられなかった。 ’86.3.23 蓮田－東大宮 Ｐ：一ノ瀬祐一
投稿者 Yamashita : 2006年12月04日 20:03 | コメント (0)
2006年10月10日
昭和40年代の鉄道少年達
Ｇの野球帽、半ズボン、ホームを走り回るのでリュックサックは必需品。本日の撮影を終え、大胆にも「はつかり」のステップに片足をのせ記念撮影。 ’72.5 上野 Ｐ：竹内正行
投稿者 Yamashita : 2006年10月10日 13:29 | コメント (0)
2006年09月29日
飛鳥山公園より
友人と都電を撮影に行った際、立ち寄った飛鳥山公園、短いホイッスル音に振り返ると貨物列車がやって来ました。この王子駅周辺も今では新幹線の高架やビル群ですっかり様変わりしてしまいました。 ’76.2 王子 P：木村一博
投稿者 Yamashita : 2006年09月29日 10:47 | コメント (0)
2006年09月17日
上野駅8番ホーム
鉄道少年だった小学生の頃、よく仲間と撮影に出かけた。当時、上野駅8番ホームはいろいろな電車が発着するので仲間内で人気があった。発車際の急行「佐渡」。 ’72.5 上野 P：竹内正行
投稿者 Yamashita : 2006年09月17日 14:30 | コメント (0)
2006年08月11日
急行102レ「八甲田」到着
"うえの～うえの～”と言うアナウンスが列車が停止する前から聞こえ始め、ゆっくりとしたスピードでゴハチが所定位置で停止した。この時期は東北本線の軌道悪化が問題化した時期でもあり、長距離列車の遅延は日常化していた。ゴハチは広島機関区から宇都宮運転所に転配されたばかりの12号機でＳＧ車ということもあり、冬はほとんど動くことがなかった。 ’75.9.13 上野 Ｐ：渡邉健志
投稿者 Yamashita : 2006年08月11日 12:33 | コメント (0)
2006年07月10日
ＥＦ56牽引 荷41列車
EF56が牽く列車のうち、唯一真っ昼間に走るのが荷41列車だったが、この時間帯の下り列車は太陽を背にしたド逆光で、撮りにくいことおびただしく、上手く撮れたことがなかった。 ’74.11.24 栗橋－久喜 Ｐ：宮村昭男
投稿者 Yamashita : 2006年07月10日 15:15 | コメント (0)
2006年05月17日
終焉間近の181系
終焉迫る181系を撮りに上野駅へ。ホームならではの風景を、と思い撮影したうちの一枚です。絵入りヘッドマークを付けた元祖ボンネット車との出会いは印象的でした。 '82.8.14 上野 Ｐ：鵜飼功一
上野駅
投稿者 Yamashita : 2006年05月17日 13:25 | コメント (0)
2006年04月19日
さようなら「ひばり」
日に日に増えてゆくファン 最後の勇姿を残そうと一日中上野駅を駈けずり回った、 一日居ても飽きない駅だった。最後はパニックどころの話ではなかった、よく写せたものだ。なくなった次の日は虚脱感に襲われ寂しかった。 '８２.１１.１４ 上野 P：北村 正浩
投稿者 Yamashita : 2006年04月19日 15:33 | コメント (0)
2006年04月13日
ＥＤ71重連
蒸機時代はかなりの難所だったという貝田～越河。この頃はED71やED75が重連でバンバンやって来た。この列車はED71の2次形と1次形の重連だった。 '79.11.2 貝田～越河 Ｐ：宮村昭男
投稿者 Yamashita : 2006年04月13日 13:52 | コメント (0)
2005年12月26日
青森運転所
大学の鉄研の合宿で青森へ。この年のテーマが「東北本線」ということで、青森運転所を見学した時のスナップ。ナハネフ23の特急「あけぼの」、ナハネフ22の急行「十和田」、12系の急行「八甲田」。いずれも今は鬼籍に入った車輌たち。 '79.9.7 Ｐ：君島弘道
投稿者 Yamashita : 2005年12月26日 12:11 | コメント (0)
2005年12月14日
お召電車快走
近年、お召し列車を見かけることは稀ですが、国鉄時代には、那須や伊豆でのご静養にお召し電車が使われました。クロ157は、157系、183系、185系と編成を組み活躍しました。 '81.8.20 野木～古河 Ｐ：石橋良章
投稿者 Yamashita : 2005年12月14日 20:54 | コメント (0)
2005年12月08日
ＥＦ58 ラストナンバー
国鉄南局のお座敷列車を牽引してきたのはＥＦ58のラストナンバー175でした。同機は第13次増備車で昭和33年7月28日、三菱重工で落成。高崎第二機関区所属で、小窓、Ｈゴム、ヒサシ付きでスノープラウを装備した、典型的な上越仕様。上越線のＥＦ58引退とともに'82年11月9日に廃車となった。'81.3.15 大宮 Ｐ：鈴木敏行
投稿者 Yamashita : 2005年12月08日 14:34 | コメント (0)
2005年11月24日
EF58にJNRマーク？
上野行きの122レに乗ろうと待っていたら、入線して来たEF5870にJNRマークが付いていた。慌てて駆け寄ってみると紙を切り抜いたJNRマークが…。どこで誰がいたずらしたのやら。 '74.3.7 大宮 Ｐ：宮村昭男
投稿者 Yamashita : 2005年11月24日 12:31 | コメント (0)
2005年11月17日
鉄道記念日
【コメント】
鉄道記念日に、EF58 89が旧型客車を牽くイベント列車が運転されました。機関車には「はくつる」のヘッドマークがつきました。 '84.10.14 小山 Ｐ：石橋良章
投稿者 Yamashita : 2005年11月17日 11:38 | コメント (0)
2005年11月01日
東北特急華やかなりし頃
上越、東北新幹線が開通するまでの上野駅の週末は、被写体を求めたマニアでいつも込み合っていました。481系の特急の編成などは、先頭と最後部の顔が違うことがあり、上野駅のホームを行ったりきたりしたものです。立ち食いそばを食べる時間も惜しむほどの、成人病知らずの健康的な毎日でありました。 '78年頃 上野 Ｐ：住吉 誠
投稿者 Yamashita : 2005年11月01日 10:55 | コメント (0)
2005年10月19日
夕方の上野駅
「うえーの、うえーの」という、独特のアナウンス。ふるさとのお土産をいっぱい持って降りてくる乗客。出発を待つ客が、新聞紙をホームに敷いて、ひたすら待つ姿。夕方の上野駅は、いつも活気に満ちていました。そして、夢がありました。こんな写真を見ていると、ワンカップ大関が欲しくなりますよね。 '75年頃 上野 Ｐ：住吉 誠
投稿者 Yamashita : 2005年10月19日 20:42 | コメント (0)
2005年10月07日
「越前」到着
首都圏と北陸地方を結ぶ寝台急行「越前」の引退直前の様子です。この日は、EF62 2を先頭とした重連の牽引でした。 '82.11 上野駅 Ｐ：石橋良章
投稿者 Yamashita : 2005年10月07日 12:17 | コメント (0)
2005年09月20日
「津軽１号」到着
早朝、ＥＦ５７１０に牽かれた上り津軽１号が到着。当時はどの夜行列車も沢山の乗客が乗っていた。 '74.10 上野 Ｐ：内田 聡
投稿者 Yamashita : 2005年09月20日 11:56 | コメント (0)
2005年09月02日
ふるさと行き列車
たくさんのお土産を携え、北国行き列車を待つひととき。明日の朝には家族に会える。 '79.4.29 上野駅 Ｐ：矢野登志樹
投稿者 Yamashita : 2005年09月02日 11:14 | コメント (0)
2005年08月29日
EF58重連
いつもはEF58単機牽引の客車列車ですが、この日は重連でやってきました。機関車次位の客車２両の回送のため、重連になったと思われます。 '77.7 小山〜間々田 P：石橋良章
投稿者 Yamashita : 2005年08月29日 10:51 | コメント (0)
2005年08月23日
＜八甲田＞＜津軽＞
左101レ八甲田。右401レ津軽1号。EF57の並びを期待して行ったらどっちもEF58。「チェ！」とブツブツ言いながら三脚を立てた。今となっては撮っておいてよかったと思う一枚。 '75.3.2 上野 P：宮村昭男
投稿者 Yamashita : 2005年08月23日 10:56 | コメント (0)
2005年08月22日
EF56牽引 臨時急行
お盆の時期の東北線臨時急行です。この時点でＥＦ５６は荷物列車しか定期運用がなかったので、夢中でカメラを向けました。掃除の掛員にびっくりされながら…。 '74.8 上野 Ｐ：内田 聡
投稿者 Yamashita : 2005年08月22日 10:59 | コメント (0)
2005年08月18日
157系お召電車
皇居と那須・御用邸の往復にご利用されていた157系のお召電車です。沿線の駅は厳重に警備されていました。 '77.夏 小山 Ｐ：石橋良章
投稿者 Yamashita : 2005年08月18日 11:03 | コメント (0)
2005年08月09日
〈つばさ〉快走！
今では新幹線に邪魔されて撮影不可能になってしまった西日暮里。排気煙を撒き散らせながら3Dつばさ2号が通過して行く。 ’74,5,19 日暮里 P：宮村昭男
投稿者 Yamashita : 2005年08月09日 11:23 | コメント (0)
2005年08月05日
鶯谷のEF57 125レ
上野発16:13、福島行125レ。今日の牽引は6号機。デッキに人が乗るので有名なこの列車だが、上野を出たばかりのここではまだ乗っていなかった。すれ違うのは上野到着間近の2Dつばさ1号。キサシの車内では後片付けの真っ最中のようだ。 1974,10,20 鶯谷 Ｐ：宮村昭男
投稿者 Yamashita : 2005年08月05日 15:12 | コメント (0)
