2008年10月27日
余剰車回送
ヨ×18輌+ワフ×6輌の長編成は圧巻であった。国鉄末期にはいろいろな余剰車回送が、たびたび見られた。牽引機はEF60 85〔竜〕。 '86.10.25 浅香─杉本町 P：山田 優
投稿者 Yamashita : 2008年10月27日 16:41 | コメント (0)
2008年10月 6日
天王寺の朝
朝のラッシュも一段落しかけた三十数年前の天王寺駅。停車するのは、朱色1号を纏ったクモハ73。
なぜか当時の私の印象では、阪和線のオレンジバーミリオンは他線区のそれとは別色のように思えたのですが…。 ’75.3 天王寺 Ｐ：芝地 寛
投稿者 Yamashita : 2008年10月 6日 19:56 | コメント (0)
2007年8月 8日
天王寺駅の風景
終焉間近の竜華区のEF58を撮影するファンたち。当時、阪和線内の客車列車はすべてEF58が牽引していたので団体臨時列車が走る日は大勢のファンで賑わった。天王寺駅は機回しの光景をホームからじっくり観察できたものです。阪和線ホームにはこれまた懐かしい485系「くろしお」の姿も見えます。 ’85.9.15 天王寺 P：小森克禎
投稿者 Yamashita : 2007年8月 8日 12:48 | コメント (0)
2007年3月13日
新旧交代
高崎から転属してきたばかりのEF60 508と役目を終えたEF58 39の並び。ついに竜華のEF58とも別れの時がきた。写真は昭和61年3月4日ラストランの翌日の39号機の姿。 ’86.3.5 竜華機関区（許可を得て撮影） Ｐ：山田 優
投稿者 Yamashita : 2007年3月13日 12:48 | コメント (0)
2007年2月13日
ＥＦ60牽引新宮行き
新宮夜行924列車の先頭に立つEF60。EF58の引退後は新たに阪和線の顔となったEF60でしたが、阪和線での活躍はわずか半年で終わりました。 '86.10.29 天王寺 Ｐ：小森克禎
投稿者 Yamashita : 2007年2月13日 14:47 | コメント (0)
