2008年07月09日
南武奥多摩号
まだ17m国電が多数徘徊（？）していた時代、1967年8月の休日に快速「南武奥多摩号」なる電車が川崎・奥多摩間に運転された。驚くべきことになんと101系電車が登場！私の知る限り南武線に新性能電車が旅客扱いをした初めての出来事であった。もの珍しさもあって、早速自宅近くで撮影。101系の"快速"なので、さぞかし飛ばしてくるだろう…との期待に反して、各停との並行ダイヤのためか、おそらく50km/h以下と思われる速度でノロノロと現われた。方向幕表示が出来ないため、ヘッドマークとは別に運転台左側窓に「川崎」と言う札をぶら下げている。南武線に101系が定期的に走るようになったのは、この約１年半後、快速電車が川崎～登戸間に登場時のことである。 '67.8 久地─宿河原 Ｐ：永野晴樹
投稿者 Yamashita : 2008年07月09日 23:45 | コメント (0)
2008年07月07日
ドラえもん号
イベント電車「ドラえもん号」。近隣の学生の演奏で出発していったなぜ「ドラえもん」なのかは記憶がないが平成の今でも国民的スターであることに違いはない。 登戸 Ｐ：鈴木敏行
投稿者 Yamashita : 2008年07月07日 23:40 | コメント (0)
2007年04月12日
古豪のねぐら
ＥＤ16は青梅線～南武線の石灰貨物を牽引していたが、休日、貨物列車が少ないときは立川機関区に集結していた。この頃はすでにＥＦ10が引退していたので、戦前型として貴重な存在だった。 ’81.8 立川機関区 P：深山剛志
投稿者 Yamashita : 2007年04月12日 13:20 | コメント (0)
2006年01月27日
快速登戸行き
川崎～登戸間を結んだ快速電車。途中停車駅は、武蔵小杉・武蔵溝ノ口の２駅だけだった。走るのは、１０時から１５時までの１時間に１往復、追い越しは下りの武蔵中原のみという設定のため、停車駅で乗り降りする人以外には大変不評だった。撮影２か月後には、なくなってしまった。 '78.7.31 武蔵中原 Ｐ：矢野登志樹
投稿者 Yamashita : 2006年01月27日 14:01 | コメント (0)
2005年08月11日
秋の日のED16
秋だし刈り入れの稲と撮りたいと思ったが、南武線は当時でも沿線開発が進んでいて、なかなか開けた場所がなかった。やっと見つけたこの場所、今でも田んぼは残っているのだろうか。 ’81,10,28 稲城長沼～矢野口 P：宮村昭男
投稿者 Yamashita : 2005年08月11日 11:19 | コメント (0)
