2007年08月20日
ＥＤ16さよなら運転
永らく青梅線のヌシとして活躍を続けたED16のさよなら運転。12系客車の先頭に立ったのはED1610。地味な仕事が多かったED16だったが、この日は多くのファンに見送られ、最後の花道を飾った。 '83.3.26 沢井～御嶽 Ｐ：寺沢秀樹
投稿者 Yamashita : 2007年08月20日 13:56 | コメント (0)
2006年08月09日
ED16の昼寝
EF57やEF10にカメラを持って間に合わなかった僕らの世代は、その思いをED16に求めた。青梅線撮影の時は青梅駅に降り立ち、まずは昼寝中の電車と撮るのがお約束だった。’77.3 青梅 Ｐ：一ノ瀬祐一
投稿者 Yamashita : 2006年08月09日 14:59 | コメント (0)
2006年06月29日
早朝の奥多摩駅
早朝の奥多摩駅。出番に備えてED16達が待機している。朝ラッシュが終わると順次パンタを上げ貨物列車の先頭に立つ。駅構内に活気があふれる前の静かなひと時。 ’77.4.3 奥多摩 Ｐ：寺沢秀樹
投稿者 Yamashita : 2006年06月29日 12:27 | コメント (0)
2006年05月10日
都バス「梅70」系統で行った青梅
クモハ４０、朝夕の増結用で日中は青梅駅でお休みしてました。当時はまだまだ旧国が主役の青梅線。７３系のいろいろ顔も楽しい思い出です。この日は鉄研部員と、なぜか阿佐ヶ谷から都営バス「梅70」系統で青梅へ。２時間１０分、１８０円の小旅行でした。 '76.7.17 青梅 Ｐ：木村一博
投稿者 Yamashita : 2006年05月10日 12:43 | コメント (0)
2005年10月03日
夜のロクヨン
ＥＤ１６廃車後、青梅線ではＥＦ15、ＥＦ64が活躍していました。この日もＥＦ15目当てでしたが、やってきたのはＥＦ64。少々がっかりした気持ちで撮影したものです。今となってはトップナンバーですし…。貴重な記録になりました。 '84.10.6 宮ノ平 Ｐ：鈴木敏行
投稿者 Yamashita : 2005年10月03日 13:54 | コメント (0)
2005年08月31日
特快「みたけ」
ハイカー満載で新宿への帰路を急ぐ特快みたけ。行楽シーズンは101系も大活躍。 '74.5.19 青梅〜宮ノ平 P：宮村昭男
投稿者 Yamashita : 2005年08月31日 15:32 | コメント (0)
2005年08月17日
冬の陽を浴びるクモハ40
冬の日を顔いっぱいに浴びるクモハ40。Hゴム化もされず、いつ行ってもとても綺麗で大切にされてる感じだった。左にいる乗客が持ってる鞄は当時流行っていたマジソンバックだ！（知ってる？） '75.1.19 拝島 Ｐ：宮村昭男
投稿者 Yamashita : 2005年08月17日 11:14 | コメント (0)
2005年07月22日
ED16 深夜の奥多摩
奥多摩に深夜ED16が３輌並ぶという。終電後なので撮影するには車がいる。幸い近所に住む友人が、さらにその友人から車を10日ほど預かることになったので、夜間撮影決行となった。しかし、車を預かった友人が熱を出しダウン。私は免許がなかったので、急遽ドライバーを調達し、深夜の青梅街道を駆けた。底冷えのする２月の奥多摩で寒さに震えながら、３輌パンタを上げるまで辛抱強く待ったが、結局２輌しか上がらなかった。 1983.2.13 Ｐ：山下修司
投稿者 Yamashita : 2005年07月22日 11:43 | コメント (0)
