2010年12月16日
サボの差替え
学生時代小田急線の乗り換えに利用した登戸駅。登戸止まりも多く、サボ（行き先表示板）の差し替えが手際よく行われていた。 '78.1.3 登戸 Ｐ：大見文夫
投稿者 Yamashita : 2010年12月16日 18:18 | コメント (0)
2010年12月14日
僕らのお立ち台
武蔵溝ノ口～津田山間は73系4輌編成がきれいに見える僕らのお立ち台であった。 '71.3 武蔵溝ノ口－津田山 P：鈴木一平
投稿者 Yamashita : 2010年12月14日 14:31 | コメント (0)
2010年11月15日
マイペース
中央線特別快速にあおられても、どこ吹く風か、下河原線のクモハ40は、マイペースで走っていた。 '71.8.25 国分寺－北府中 Ｐ：鈴木一平
投稿者 Yamashita : 2010年11月15日 11:03 | コメント (0)
2010年11月 9日
元気の出る電車
中学生の頃、通学に中央緩行線、東西線を利用していました。乗車する電車は101系、103系、営団5000系などいろいろありましたが一番好きだったのが301系でした。朝に乗るとその日一日気分が乗りました。 '81.3.27 三鷹 P：鈴木岳人
投稿者 Yamashita : 2010年11月 9日 14:21 | コメント (0)
2010年11月 8日
浜川崎にて
通勤時間帯を除くと閑散としている浜川崎。運転士さんも発車時間まで車内でのんびり。 '73.7 浜川崎 P：川瀬 剛
投稿者 Yamashita : 2010年11月 8日 13:53 | コメント (0)
2010年10月21日
201系登場の頃
試作車登場から31年目に中央快速線での活躍を終える201系。背後に霞む新宿副都心の超高層ビル群も31年以上経過したことになる。試作車は5輌編成で試運転を行う姿がみられた。 '79.6.5 高円寺－阿佐ヶ谷 Ｐ：西橋雅之
投稿者 Yamashita : 2010年10月21日 12:13 | コメント (0)
2010年10月14日
初めて撮った鉄道写真
中学２年生の時に友達と意気投合し父親のカメラを借りて初めて鉄道写真を撮りに出掛けました。被写体は首都圏で唯一生き残った旧型国電のクモハ12。数日後に写真が出来て父親から撮った写真が全部縦位置だよと指摘されました。 '81.3 武蔵白石 P：鈴木岳人
投稿者 Yamashita : 2010年10月14日 12:51 | コメント (0)
国鉄分割民営化前夜
ＪＲ発足２日前の中央線快速201系の姿です。残念なことに用意されたヘッドマーク等は発車前に取り外されました。 '87.3.30 高尾 P：采女 誠
投稿者 Yamashita : 2010年10月14日 12:50 | コメント (0)
2010年10月13日
カナリア色の201系
101系置換え後、冷房車輌が宝くじ的な確率でしかめぐり合えない総武・中央緩行線にあって、単に冷房付きということだけでなく、新型式車輌が入ったということは「当たり」に「一等前後賞」までついたような雰囲気であった。 '86.6 信濃町 P：梶村昭仁
投稿者 Yamashita : 2010年10月13日 12:50 | コメント (0)
2010年9月30日
試し撮り
ED16の引退期にごく短期間EF64とのとコラボレーションが実現しました。でもEF64が来ると試し撮りの要素が強くなります。写真は梅畑からの超ローアングルを試したものです。 '83.3 御嶽～沢井 P：鈴木岳人
投稿者 Yamashita : 2010年9月30日 14:54 | コメント (0)
