2007年10月02日
初期型DD51
正面の白帯がナンバープレートの下を通る配置で塗装されていた初期の量産型。当時の城東貨物線では当たり前のようによく見かけました。 '82.10.10 放出 P：松本テツヤ
投稿者 Yamashita : 2007年10月02日 15:02 | コメント (0)
2007年08月20日
ＥＤ16さよなら運転
永らく青梅線のヌシとして活躍を続けたED16のさよなら運転。12系客車の先頭に立ったのはED1610。地味な仕事が多かったED16だったが、この日は多くのファンに見送られ、最後の花道を飾った。 '83.3.26 沢井～御嶽 Ｐ：寺沢秀樹
投稿者 Yamashita : 2007年08月20日 13:56 | コメント (0)
2007年08月08日
天王寺駅の風景
終焉間近の竜華区のEF58を撮影するファンたち。当時、阪和線内の客車列車はすべてEF58が牽引していたので団体臨時列車が走る日は大勢のファンで賑わった。天王寺駅は機回しの光景をホームからじっくり観察できたものです。阪和線ホームにはこれまた懐かしい485系「くろしお」の姿も見えます。 ’85.9.15 天王寺 P：小森克禎
投稿者 Yamashita : 2007年08月08日 12:48 | コメント (0)
2007年04月12日
古豪のねぐら
ＥＤ16は青梅線～南武線の石灰貨物を牽引していたが、休日、貨物列車が少ないときは立川機関区に集結していた。この頃はすでにＥＦ10が引退していたので、戦前型として貴重な存在だった。 ’81.8 立川機関区 P：深山剛志
投稿者 Yamashita : 2007年04月12日 13:20 | コメント (0)
2007年03月13日
新旧交代
高崎から転属してきたばかりのEF60 508と役目を終えたEF58 39の並び。ついに竜華のEF58とも別れの時がきた。写真は昭和61年3月4日ラストランの翌日の39号機の姿。 ’86.3.5 竜華機関区（許可を得て撮影） Ｐ：山田 優
投稿者 Yamashita : 2007年03月13日 12:48 | コメント (0)
2007年02月13日
ＥＦ60牽引新宮行き
新宮夜行924列車の先頭に立つEF60。EF58の引退後は新たに阪和線の顔となったEF60でしたが、阪和線での活躍はわずか半年で終わりました。 '86.10.29 天王寺 Ｐ：小森克禎
投稿者 Yamashita : 2007年02月13日 14:47 | コメント (0)
2007年02月09日
気動車王国千葉の落日
エンジンの音、轟々と、都心の真ん中を最後の気動車急行「水郷・犬吠6号」が行く。今日は総武・成田線電化完成の日。気動車王国千葉の歴史にも終止符が打たれる。 ’75.3.9 千駄ヶ谷 Ｐ：宮村昭男
投稿者 Yamashita : 2007年02月09日 22:03 | コメント (0)
2007年01月29日
横浜線103系投入当時
茶色のゲタ電が走る横浜線に103系が投入された。(山手線転用) うぐいす色は山手線で見慣れた色だけれど、ゲタ電主力のここでは新鮮そのもの。沿線の人々も最初はびっくりしたに違いない。ゲタ電目的の撮影でしたが思い出の１カットになりました。 '79.2.4 菊名－大口 Ｐ：吉田明宣
投稿者 Yamashita : 2007年01月29日 19:13 | コメント (0)
2007年01月25日
103系全盛期
今から30年前の池袋電車区。Ｅ231系どころか205系さえ影も形もない時代。やっとATC準備車が登場した頃で山手線はまだまだ103系の低運転台が幅を効かせていた。 ’76.5.20 池袋電車区 Ｐ：渡邉健志
投稿者 Yamashita : 2007年01月25日 16:56 | コメント (0)
2006年12月13日
待望の「新宿行き」
沿線住民待望の新宿乗り入れが実現した埼京線。ステキなヘッドマークが付いたと聞きそそくさと池袋駅へ。「新宿」行きの行き先幕がやけに新鮮に見えたもの。 ’86.3.3 池袋 P：一ノ瀬祐一
投稿者 Yamashita : 2006年12月13日 15:15 | コメント (0)
