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紀勢本線

2009年10月 8日

80系特急「くろしお」

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旅行の時、新宮駅でDC特急「くろしお」の行き違いがあったので撮影した。キハ81 5「くろしお2号」とキハ82「くろしお5号」。 紀勢本線 新宮 P:大谷真弘

投稿者 Yamashita : 2009年10月 8日 14:22 | コメント (0)

2009年8月26日

さらばキハ81

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最後の活躍を続ける、キハ81「くろしお」が、丹鶴城公園下のトンネルに消えていくのを見守っていました。 '78.3.19 新宮-鵜殿 P:小出仁司

投稿者 Yamashita : 2009年8月26日 13:44 | コメント (0)

2009年8月19日

C51の庫

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関西本線経由で大阪方面に向かう途中亀山で途中下車。関西本線や紀勢本線にはC55、C57やDF50も見られたが、訪れた亀山機関区には朝日を浴びた名機C51が顔を揃えていた。 '63.2.20 亀山機関区 P:中島正樹


投稿者 Yamashita : 2009年8月19日 21:31 | コメント (0)

2009年7月27日

タブレット交換

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C57の牽く下り列車が到着。駅員がタブレットをすばやく乗務員に手渡した。昭和40年代のローカル線では日常的に見られた光景。駅員の制服も懐かしい。 '69.4.29 阿漕 P:大森正彦

投稿者 Yamashita : 2009年7月27日 20:18 | コメント (0)

2009年2月20日

夜のゴハチ

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室内灯に照らされ闇夜に浮かぶ大窓66号機には魅了された。次位は夜行「いそつり」牽引用99号機。この後青春18きっぷで仲間と天王寺─新宮間を66号機牽引の924列車の旅を楽しんだ。 '85.8.9 竜華操車場(関西本線久宝寺駅のホームより)  P:山田 優

投稿者 Yamashita : 2009年2月20日 13:17 | コメント (0)

2009年2月12日

夜行列車「はやたま」

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発車を待つ121レ。夜空に吹き上がるゴハチのSG、懐かしいひとコマです。 '83.12.21 新宮 P:皆川一茂

投稿者 Yamashita : 2009年2月12日 17:31 | コメント (0)

2009年1月20日

浜辺のブルドッグ

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新宮電化に向け、電柱が建ち始めた紀勢本線西部。海辺の作業を終えた女性たちが一休みしている中、ブルドッグスタイルのキハ81「くろしお」が姿を見せた。 ’76.5.9 古座-紀伊田原 P:寺沢秀樹

投稿者 Yamashita : 2009年1月20日 12:58 | コメント (0)

2008年12月15日

涙のサヨナラ列車

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竜華区のEF15&EF58のサヨナラ列車とあり、緊張気味にファインダーを覗いていたが、背後から列車の迫り来る音が…祈りも届かず見事に特急「くろしお」とカブリ!帰りの電車内ではショックで涙が出そうになったが、今改めて写真を見れば国鉄色381系のJNRも誇らしげで、いい記録になったと思う。 '86.2.23 紀伊由良─湯浅 P:山田 優


投稿者 Yamashita : 2008年12月15日 20:43 | コメント (0)

2008年9月19日

電化間近の紀勢本線

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冬休み、電化間近の紀勢本線へ撮影行。DF50の牽く旅客や貨物。バラエティー豊かな気動車鈍行。そしてDC特急「くろしお」に急行「きのくに」「紀州」と南紀の穏やかな雰囲気のなか、海岸線を行き交う車輌たち。中でも一番のハイライトは1往復残っていたキハ81「くろしお」。写真は名古屋直通の2D「くろしお2号」で後追いなのですが、それでも緊張してこちんこちんになって撮った思い出の一枚です。 ’77.12.26 紀伊田原-古座 P:吉田明宣

投稿者 Yamashita : 2008年9月19日 17:52 | コメント (0)

2008年6月 9日

さようならDF50

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亀山機関区のDF50最終日。新宮から、57・26号機重連122列車で亀山駅に到着。盛大な式典・音楽隊の演奏後、留置線へ引き上げる。すごい人手でした。 '80.3.1 亀山 P:中島祐樹

投稿者 Yamashita : 2008年6月 9日 23:10 | コメント (0)

2008年5月23日

C51 225お別れ式

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鉄道友の会主催のC51 225お別れ式の様子です。隣のDF50も当時は「脇役」に徹しきっており、3本並んだ腕木シグナル、うしろの木造のねぐらとともに今は懐かしい国鉄風景です。
 '65.2.28 亀山機関区 P:柿浦和敏

投稿者 Yamashita : 2008年5月23日 21:22 | コメント (0)

2008年5月 7日

初夏の冷水浦にて

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梅雨入り間近のある日、先輩と早朝の冷水浦駅に降り立った。天候に恵まれ快晴。朝靄の中、竜華機関区のEF15が牽く貨物がやって来た。 '81.6.8 紀勢本線 冷水浦─加茂郷 P:瀬崎孝績

投稿者 Yamashita : 2008年5月 7日 20:18 | コメント (0)

2007年12月21日

雨の紀勢本線

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雨に煙る山々、うっすらと蒸気をあげる機関車、特急にふさわしい美しさのキハ82「南紀」。伊勢初詣から南紀を目指した長い客レ旅の1シーン。 '84.1.11 紀勢本線 大内山 P:大串 晋

投稿者 Yamashita : 2007年12月21日 17:04 | コメント (0)

2007年10月23日

EF58 66終焉間近の晴れ姿

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今や伝説となった66号機牽引の「サロンエクスプレス東京」。前座はゴハチ重連(44+39号機)の普通列車というスペシャルな一日でした。 '85.10.25 紀勢線紀 三井寺─黒江 P:山田 優

投稿者 Yamashita : 2007年10月23日 19:47 | コメント (0)

2007年8月16日

「起点」の風景

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今でこそ和歌山~和歌山市間は支線のような取扱いですが、当時は和歌山市駅から新宮方面への直通列車が運転され、名実ともに紀勢本線の起点でした。 ’81.10.10 和歌山市駅 P:倉田秀夫

投稿者 Yamashita : 2007年8月16日 12:51 | コメント (0)

2007年7月18日

熊野灘を望む丘から

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熊野灘をバックに紀勢本線の列車が撮れる相賀のお立ち台。現在は木々が成長して広々としたアングルは望めなくなってしまった。やって来たのはDF50の重連貨物。機関車の重々しい通過音の後、ヨとワムの単調なジョイント音が周囲に響いていた。 ’79.3.26 相賀─尾鷲 P:寺沢秀樹

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投稿者 Yamashita : 2007年7月18日 10:43 | コメント (0)

2007年6月20日

EF58重連

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紀勢線ゴハチ牽引普通列車は、団臨などのカマ回送を兼ねて、ゴハチ重連がたびたび運転されが、大窓66号機が先頭の時は緊張のあまりシャッターを切る手が震えたのを思い出す。次位は99号機。 '85.7.24 紀伊富田─椿 P:山田 優

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投稿者 Yamashita : 2007年6月20日 15:06 | コメント (0)

2007年5月24日

朝日を浴びて

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高1の夏、父母の故郷・新宮へ行った際に単独行動で王子が浜でほぼ一日撮影。「紀伊」の走行写真はこれが最初で最後でした。 ’80.8 新宮─三輪崎 P:南 浩之

投稿者 Yamashita : 2007年5月24日 21:14 | コメント (0)

2007年5月 8日

浜辺の道

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真夏の午後、海の見えるこのポイントに立った。やって来たのはDF50の客レ。暑さの厳しい日であったが、太平洋の青、陸地の緑、機関車の赤のコントラストが爽やかなシーンを提供してくれた。 ’78.8.14 波田須-新鹿 P:寺沢秀樹

投稿者 Yamashita : 2007年5月 8日 23:35 | コメント (0)

2007年4月11日

「はやたま」の旅

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天王寺を23:00に出て亀山には翌11:21到着という旧型客車のロングラン鈍行列車。中学生の時に友達と3人で乗った時の写真です。風光明媚な南紀地方を旧型客車で思う存分楽しめました。今ではとても味わえないノンビリ旅でした。 ’83.3.25 紀伊長島-梅ヶ谷 P:太田誠二

投稿者 Yamashita : 2007年4月11日 22:55 | コメント (0)

2007年1月15日

キハ81「南紀」

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キハ81が引退するという話を聞いて晩秋の紀勢本線に最後の勇姿を追いかけた。尾鷲付近で海がバックに入る場所があったのでカメラを構えた。青い海に赤とクリームのツートンカラーが映えた。 '74.11.23 尾鷲 P:松崎昌一

投稿者 Yamashita : 2007年1月15日 13:26 | コメント (0)

2006年12月 6日

ブルドッグフェイス

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紀勢本線はブルドックフェイスのキハ81の最後の活躍の舞台となった。名古屋駅を後にした老兵「くろしお2号」が一路天王寺を目指す。 ’77.5.12 名古屋-八田 P:鈴木博之

投稿者 Yamashita : 2006年12月 6日 23:42 | コメント (0)

2006年10月19日

櫛田川橋梁を渡る

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貨1195レ、機関車と貨車とのバランスがよく、模型で再現したいなぁと思わせた貨物列車だった。 '79.3.11 多気-徳和 P:宮村昭男

投稿者 Yamashita : 2006年10月19日 14:53 | コメント (0)

2006年10月 8日

紀勢本線の両雄

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当時、紀勢本線の主役であったキハ82とDF50が尾鷲駅で顔を合わせた。DF50の普通列車を待たせて、キハ82の特急「南紀」が一路名古屋を目指し、力強く発車して行った。 ’79.3.26 尾鷲 P:寺沢秀樹

投稿者 Yamashita : 2006年10月 8日 13:27 | コメント (0)

2006年2月 3日

競宴

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紀勢線特急が「くろしお」から「南紀」になり始めて撮影しようと構えていると、キハ82がファインダーの中に現れました、とほぼ同時に近鉄特急が追いかけて来ます、想定外でアングルを変更して構えるとこのように国鉄と近鉄の特急の競争になりましたが、私の横を僅かにキハ82が早く通過しました、近鉄特急の最後部はビスターカーでした。 '79.11 紀勢本線 津~阿漕 P:村瀬 勉

投稿者 Yamashita : 2006年2月 3日 12:10 | コメント (0)

2005年11月10日

浜風をうけて

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朝日を浴びて古座の鉄橋を渡る121レ。紀勢本線は急客機EF58にとってはドサ回り的な線区だが風光明媚で撮影地には事欠かなかった。夏の朝、涼やかな海風にのってホイッスルが聞こえ、まもなく2CC2の豪快なジョイント音を響かせゴハチ接近してきた。 '81.8.13 古座〜紀伊田原 P:鈴木敏行

投稿者 Yamashita : 2005年11月10日 11:14 | コメント (0)