2009年10月 5日
キューロク咆哮
夜の構内、突如安全弁が噴き、発車直前の静寂を破る。煙と蒸気は夜空に舞う。テンダーの波打ちとリベットの影に郷愁が漂う。機:69636 '68.11.8 高麗川 P：青木一郎
投稿者 Yamashita : 2009年10月 5日 10:55 | コメント (0)
2009年10月 1日
老兵の光と影
この頃すでに少なくなりつつあった蒸機。夜の姿を光と影で追った。川越線の大宮発高麗川止まり821レが到着。乗客も降り、まもなく引き上げに入る。機：79665 '68.11.8 高麗川 P：青木一郎
投稿者 Yamashita : 2009年10月 1日 12:47 | コメント (0)
2009年9月28日
発車待ち
夜間の照明に浮かぶ姿に惹かれた。前照灯が点き、間もなく発車。蒸気が風に流され、きれいな円弧を描く高麗川駅のキューロク。機：69636。 '68.11.8 高麗川 P：青木一郎
投稿者 Yamashita : 2009年9月28日 16:23 | コメント (0)
2008年10月27日
川越線電化開業
通称、東北通勤新線と赤羽線を合体した、埼京線開業と同時に、非電化の川越線も電化し、気動車に代わって走り始めた車輌がこれ。開業後暫くは記念HMを掲げて祝賀ムードを盛上げたがこの車輌、旧72形970代の103系化改造車。苦しい台所事情から新線、電化開業と言えど新車投入はままならなかったという時代の記録。実はこの日別の編成が車輌故障を起こして救援されるハプニングを経験、現場の苦労さを思いやった次第。 '85.10.3 西川越─的場 P：梶村昭仁
投稿者 Yamashita : 2008年10月27日 16:32 | コメント (0)
2005年9月27日
真夏の荒川鉄橋
浪人中の夏休み。息抜きも必要だ！と友人とこの場所へ。ここだけ時間が止まっているような広々とした光景に、勉強疲れもどこへやら（？）。首都圏色への塗り替えの時期、もはや貴重となっていたオリジナル塗装の車が先頭でやってきた。 '78.7 指扇〜南古谷 Ｐ：君島弘道
投稿者 Yamashita : 2005年9月27日 13:23 | コメント (1)
